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미국 중고차의 판매량은 신차의 2.5 배이다. 중국은요?
에리컨설팅연구원에 따르면 2000 년부터 20 18 년까지 국내 중고차 거래량은 25 만대에서 654.38+03.82 만대로 55 배 가까이 증가했으며 국내 중고차 시장 거래량은 지난 8 년간 22% 의 연평균 복합 성장을 달성했다. 국내 신차 시장의 참담함에 비해 중고차의 봄이 실제로 온 것 같다.
최근 몇 년 동안의 수치로만 볼 때 국내 중고차 시장은 이미 성장한 신혼여행기에 들어선 것 같지만, 총량적으로 볼 때 외국의 성숙한 자동차 시장에 비해 아직 성장할 여지가 많다.
관련 자료에 따르면 미국에서는 중고차 거래량이 기본적으로 신차의 2 ~ 3 배에 달한다. 지난 10 년 동안 미국 신차는 연평균 약 16 만 대, 중고차는 연평균 약 4 천만 대 팔렸다. 이웃나라 일본에서는 신차 연간 평균 판매량이 약 600 만 대, 중고차 연간 거래량이 850 만 대로 신차의 1.4 배에 달한다.
국내에서는 20 18 년 국내 자동차 판매량이 2808 만 대, 같은 기간 중고차 판매량은 13 19 만 대였다. 중고차 판매량은 신차의 46.9% 에 불과하며 미국과 일본과는 큰 차이가 있다. 20 18 년 신차 판매를 기준으로 일본 중고차가 신차의 1.4 배라면 국내 중고차 시장은 약 2600 만 대 증가할 것이다.
실제로 6 년의 환승주기에 따르면 국내 중고차 시장은 20 15 정도에 발발기간이 있어야 한다. 국산차의 진정한 보급은 2009 년 자극정책으로 시작되었고, 신차 연간 판매량은 2008 년 미만 1000 만대에서 20/KLOC 로 증가했기 때문이다.
이에 따라 2009 년 판매된 신차는 6 년 후 20 15 의 1 차 교체 주기가 될 것으로 예상되며 해당 중고차 시장도 폭등할 것으로 전망된다. 자본시장은 이미 이 기회를 보았고, 중고차 플랫폼이 우후죽순처럼 생겨나고, 각종 돈이 보급에 쓰일 것이다. 그러나 중고차 시장은 환승 조류가 도래함에 따라 폭발하지 않았다. 20 15 년 중고차 판매량은 942 만 대에 육박하며 증가폭은 단 한 자릿수, 중고차는 신차의 비중은 40% 에 불과하다. 20 18 년까지 중고차 판매량은 13 19 만대로 같은 기간 신차 판매량보다 빠르지만 예상과는 거리가 멀다. 왜 그럴까요?
1, 정책 제한
2000 년 7 월 1 일 시행국 I 배출 기준 이후 20 년 만에 전국 대부분 지역에서 국가 ⅵ 배출 기준을 시행하기 시작했다. 새로운 배출 기준의 시행은 낡은 배출된 새 차가 간판이나 낡은 배출된 중고차가 시장을 가로질러 이동할 수 없다는 것을 의미한다. 광저우를 예로 들면, 국육기준이 시행된 후 국육기준보다 낮은 중고차는 광저우에서 패를 낼 수 없어 외지 중고차가 광저우로 유입되기 어렵고 광저우 현지 소비자들이 중고차를 선택하는 범위가 크게 제한되고 있다. 광저우처럼 이주를 제한하는 도시들도 많다.
2009 년에 판매된 신차는 모두 국가 배출 기준에 따라 20 15 까지 각지에서 이미 국가 배출 기준을 시행했다. 따라서 중고차가 양호한 상태라 해도 외지로 전출할 수 없게 되면서 중고차를 사고 싶었던 많은 사용자들이 신차 시장으로 전향하게 되는 것이 당연하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 중고차명언) 이는 왜 20 15 가 처음으로 차를 갈아타는 대주기에도 중고차 시장이 여전히 미지근한지 설명한다.
최근 몇 년 동안, 성 내 일부 도시가 제한을 해제함에 따라 중고차 거래시장에 어느 정도의 봄이 나타났다. 하지만 점점 더 엄격하고 잦은 새로운 배출법에 직면하여 많은 나라 4 이하 자동차가 황표차가 될 것이며, 연간 검사에 불합격하면 폐기가 필요하다. 아쉽게도 20 17 이전에 출시된 신차는 기본적으로 국가 4 이하 배출된 차입니다.
2, 산업 자체는 표준화되지 않았습니다.
1, 중고차 업계의 물이 깊어 인터넷에서 흑심 장사꾼들의 악행을 폭로하는 문장 역시 적지 않다. 이것은 주로 관련 정책과 종업원의 자질과 관련이 있다. 국내 시장은 거대해서 숲 속에 새가 있다. 어떤 사람들은 이익을 극대화하기 위해 인간으로서의 기본 원칙을 무시할 수 있기 때문에 탈선할 때 발생한다. 차례대로 충전하고 이야기차, 침수차 처리 후 정상차로 판매합니다.
2. 정보 불투명도 국내 중고차업계 수준이 높은 이유 중 하나다. 하지만 현재 많은 정규 중고차업체들이 상세한 정비기록을 제공할 수 있고 중고차 플랫폼이 부상하면서 중고차 가격도 점점 투명해지고 있다. 하지만 개별 사기는 피할 수 없기 때문에 중고차를 살 때는 경험 많은 노운전자를 찾아 점검해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3, 도로 높이 1 피트 마법 높이 1 피트. 일부 이야기차는 전문 정비점 (특히 자동차 업체를 대상으로 함) 을 거쳐 정성껏 처리되었다. 나이가 들어서 대부분의 자동차 상인들도 이야기차인지, 일반인은 말할 것도 없다.
4. 가격이 비싸요. 국내 중고차 가격은 일반적으로 외국보다 비싸고 훨씬 비싸다. 미국 최대 중고차 체인 카맥스를 가져가세요. 20 13 년, BMW 328i? 2.0L 자동 블록 6 만 2 천 km 65,438+09,998 달러 (약 인민폐 65,438+03.77 만원) 와 국내 동차 가격은 65,438+06-65,438+07 만원 정도다
20 14 년 혼다 야각 2.4L 자동 5 만 600km, 판매 가격 17998 달러 (약12 만 3000 원), 국내 판매 약/KLOC
국내 중고차가 일반적으로 외국보다 비싸고, 한편으로는 가격이 불투명하고, 다른 한편으로는 차원이 적고, 경쟁이 적고, 희귀한 물건이 더 비싸다는 것이다.
1, 중세 중기에는 새는 것이 유행이다. 즉, 작은 돈을 써서 값진 보물을 사는 것, 중고차 업계도 마찬가지다. 예를 들어, 어떤 차주들은 급히 돈을 쓰거나 차를 갈아타야 하는데, 마침 당신이 좋아하는 차입니다. 아마도 너는 저가로 살 수 있을 것이다. 이런 작은 확률 사건은 복권에 당첨된 것과 같아서 만날 수 있지만 구할 수 없다.
2. 감가상각율이 낮고 신차 보유율이 낮습니다. 산 순간부터 평가절하를 시작했고, 당장 팔면 2 만 ~ 3 만 달러를 잃는다. 호화 브랜드는 더욱 과장되고, 어떤 중고차는 1, 2 년 후에 팔릴 수도 있고, 반드시 손해를 보는 것은 아니다.
새 차는 출하 후 감가상각율이 있다. 일반적으로 새로 구매한 차량의 처음 5 년 동안의 감가상각율은 구체적인 차량 상황에 따라 약 65,438+05%-20%, 65,438+02%-65,438+05%, 65,438+00 이다 5 년 후 연간 감가상각율은 약 5% 였다. 이에 따라 새 차는 지난 3 년 동안 가격 인하가 매우 컸다. 65438+ 만원 신차는 2 년 후 7 만원 정도 할인될 수 있습니다. 중고차를 사면 65438 만+만, 2 년 후 할인도 9 만 원 정도 될 것으로 보인다. 만약 당신이 당시 시장가보다 낮은 가격으로 샀다면, 2 년 후에 손을 돌려도 돈을 벌 수 있을 것이다.
3. 가격 대비 성능이 높고, 약간의 돈을 들여 큰일을 하고, 같은 가격으로 새 차보다 높은 중고차를 살 수 있다. 연한과 킬로미터 수를 개의치 않는다면, 작은 돈으로 외관차를 사서 손님을 픽업할 수 있다. 고객은 네가 어떤 차를 운전하는지만 볼 뿐, 너의 차가 중고인지 아닌지는 알 수 없다.
4. 구매세 납부 번거로움을 덜어주었습니다. 구매세는 일반적으로 차가격 (세금 제외) 의 65,438+00% 로 청구되고, 65,438 438+ 10/0 만원 차는 1 만원 정도입니다. 고급차나 수입차라면 좀 비쌀 거예요. 12 만 명이 가능합니다.
5. 개인연습수차, 마찰은 아까울 필요가 없다. 초보 운전자에게는 운전기술에 익숙하지 않기 전에 마찰충돌을 피할 수 없다. 2 ~ 3 만 원을 들여 수차를 사는 것은 여전히 향기롭다.
6. 냄새가 적고 신차에는 보통 무거운 포름알데히드 냄새가 함유되어 있는데, 하나는 고약한 냄새이고, 다른 하나는 몸에 해롭고 중고차는 일반적으로 존재하지 않는다.
7. 4S 점포의 애프터납치에 대해 걱정하지 마세요. 관련 법률에 따르면 모든 신차는 3 년 6 만 킬로미터 이상의 보증 기간을 제공해야 한다. 그러나, 많은 자동차들이 4S 점포의 요구에 따라 정비를 해야 한다는 전제하에 이 보증을 받고 있다. 많은 차주들이 다사다난한 일을 덜 하는 마인드를 안고 4S 점포가 도살하도록 놔두고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 예를 들어, 300 위안의 엔진오일 요금은 400 원, 50 위안의 4S 가게는 200 위안을 받을 수 있는데, 도살되는 것을 알면서도 어쩔 수 없다.
하지만 중고차는 이런 상황이 거의 없다. 일반적으로 시중에 나와 있는 중고차는 모두 3 년 보증 기간이 지났기 때문에 밖에 있는 수리점 정비를 선택하든 4S 점포 정비를 선택하든 큰 차이가 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차) 심지어 많은 차주들이 JD.COM 에서 직접 서비스를 구매하기 때문에, 1 년만 유지하면 불량비용을 절감할 수 있다.
8, 개인의 필요와 선호도, 일부 자동차 애호가들에게는 마음에 드는 클래식 차종의 생산이 중단되면서 중고차를 선택해야 한다.
9. 어떤 차를 원하는지 스스로에게 알려 주세요. 차를 살 때, 대부분의 사람들은 실제로 어떤 차를 사야 할지 확신이 서지 않는다. 바람을 듣는 것은 비다. 그들은 인터넷에서도 건반 차신을 자주 신뢰하고, 잡화차를 사고 싶지만, 자기가 기름 호랑이를 만들었다는 것을 알지 못한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 분명히 운전을 추구하는 사람인데도 소파처럼 부드러운 차를 사서 범선처럼 길을 바꾸었다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.