9 월 8 일부터 10 초까지 청장선 날씨는 어떤가요?

원래는 기후편을 베껴 쓰려고 했는데, 전부 베꼈다. LZ 가 잔소리를 하지 않기를 바랍니다.

"하나, 길" 티베트를 타는 것은 당연히 가는 길이다. 표준적인 관점은 청장, 천장, 윈난장, 신장 네 개의 도로가 있다는 것이다. 사실, 운남 티베트의 끝은 사천 티베트의 중간에 있습니다. 그래서 티베트를 타는 일반적인 노선은 청장, 천장, 신장이다. 다만 천장 전반부에는 세 가지 여행 방식 (+천장북선) 이 있다. 최근 청해옥수와 티베트 창도 사이의 고도가 또 좋아졌다. 그래서 네 번째 선택이 있습니다: 캉장 (당나라 팬 고대 도로). 칭하이-티베트 고속도로는 시닝-겔무-라사의 두 부분으로 나뉩니다. 시닝-겔목단은 일월산, 청해호, 고무산을 거쳐 차카드에 도착했고, 차카-겔목은 남북으로 나뉜다. 북선은 잔다르 나무 분지의 북연에 있으며, 거리는 남선보다 약 140km 길다. 울란, 드링하, 대차이단, 석철산을 경유하다. 남선은 잔다르 나무 분지 중부를 관통하여 현재 도로 상태가 매우 좋다. 코스는 왕갈수산, 투토산, 향일덕으로 780 킬로미터 떨어져 있습니다. 겔목은 라사에 가서 나적대, 서대탄, 쿤룬산, 얼지 않는 샘, 오도량, 풍화산, 두 도랑, 탈탈강, 염시평, 당굴라산, 안도, 승리공산, 나곡, 당웅, 염청당굴라산, 양팔정을 통과했다 거리는1160km 입니다. 청장도로는 국가 2 급 도로 간선으로 노상 폭 10 미터, 경사도가 7% 미만입니다. --시닝 0 2200 황원 45 45 2600 작은 오르막, 길에는 109-2000 부터 109-2020 까지의 비석이 있어 사진 찍기에 적합하다. 일월산, 33 78 3000, 중업슬로프, 15 93 3468, 대업슬로프, 도당강,111 224 3200 109-2 175, 평지, 도로 상태가 좋은 고무 산구 30 254 3817109 차카 50 304 3300 109-2255,15km 가파른 비탈, 20km 완만한 비탈 내리막,15km 평로 울란 70 374 3200 30km 작은 업슬로프 추세 작은 오르막 드링하 40 483 2900 작은 내리막, 와이타 타라 95 578 3000 6 킬로미터 오르막 시철산진 45 796 3000 6 킬로미터 내리막, 39 킬로미터 기복 길 겔무127 923 2807109-2744 내리막, 가끔 오르막 저 적대 841007 3573109-2828 작은 오르막 서대탄 38 1045 4 1665438 빙천 2 9 중내리막소남거리역 331314700109-2952 평로 오통량 55 65438. 폴루거보의 풍구 691255 5010109-3076 50km 의 기복, 20km 의 큰 오르막길120 기복길 3 154 기러기 석평 901423 4713109-3244 기복길 작은 오르막 당굴라 병역 5/Kloc 09-3343 30km 오르막 15km 에서 오르막 3km 오르막 3km 오르막 안도 871609 4686109-3430/kloc-0 09-3445 7km 평로 8km 대 오르막나곡1201744 4513109-3565 6km 대 내리막길 90 파안칭 탕굴라관 481957 4500109-3778 20km 작은 내리막길 20km 작은 오르막 8km 중간 오르막 양팔정 271984 43/KLOC-0 109-3880 75km 내리막길. 도시에 들어간 후 길이 멀다. 북선은 간지, 데그, 창도, 본다를 통과합니다. 남선은 야안, 리탕, 바탕, 망강부터 본다까지 경유한다. 그런 다음 8 박, 보미, 린지를 거쳐 라사로 갑니다. 북선의 전체 길이는 24 10/0km 이고 남선의 전체 길이는 2150km 입니다. 사천-티벳 고속도로를 따라 해발 차이가 가장 크며, 전선에는 평평한 도로가 거의 없습니다. 길이 울퉁불퉁하다. 매년 7, 8 월은 장마철이라 산사태와 산사태가 잦다. 신장도로의 출발점은 신장 엽성이다. 전장 2840 킬로미터. 해발이 가장 높은 길입니다. 제산다사카, 도마, 사자천강, 게지, 개칙, 동초, 초러, 장원, 라즈, 지카제, 간지를 거쳐 라사에 도착했다. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

이론적으로 매년 5, 6 월은 티베트를 타기에 가장 좋은 시간이다. 주로 비가 적기 때문이다. 사실, 자전거를 타는 사람들은 보통 7 월과 8 월에 휴가를 갖는다. 물방울이 떨어지는 아픔을 피할 수 없다. 1, 풍우들은 오르막길이 무섭지 않고 역풍이 가장 치명적이라고 입을 모은다. 오르막길은 돈을 저축하는 것과 같아서 빌릴 수 있고 갚을 수 있기 때문이다. 아무리 많은 비탈이라도 항상 내리막길을 내려갈 때가 있다. 역풍, 너는 문제가 생길 것이다. 마치 손해를 보는 것처럼, 손해를 보는 만큼, 손해를 보는 만큼, 손해를 보는 것이다. 생각만 해도 기분이 나쁘다. 잔다르 나무 분지에서는 때때로 큰 역풍을 만나게 된다. 마치 벌금과 같다. 이것은 극도로 억눌린 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 역풍, 역풍, 역풍, 역풍, 역풍) 바람이 매우 쾌적해서 복권에 당첨된 것 같다. 정말 스완이에요. -멋지다. 2. 감기가 사람을 죽일 수 있다는 것을 누구나 다 알고 있다. 그럼 비를 맞지 않는 게 좋을 것 같아요. 이것도 운에 달려 있다. 한 동료가 감기에 걸려 열이 나서 설사를 했다. 죽지 않았습니다. 비가 오는 것은 필연적이고, 다소 문제다. 길을 따라 다양한 비가 내립니다. 시닝 (Golmud section) 에서 겔무 (Golmud) 까지의 비가 더 많이 내립니다.. (univ 고무산에 보슬비가 내리고 있다. 연기가 안개처럼 어느새 다 젖었다. 고비 사막에 돌멩이가 한 차례 비가 내렸다. 원래 푸른 하늘과 흰 구름이 밝게 빛나고 있었다. 갑자기 커다란 빗방울이 머리 위의 회색 구름 속에서 떨어져 머리 위로 부딪쳐 사람들이 뛰어올라 서너 점을 떨어뜨리면 없어졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 땔나무는 비가 억수같이 쏟아지고, 땅이 흔들려, 짜릿하다. 그것은 뚝 그칠 수 있고, 그러면 해가 곧 나올 것이다. 고원의 공기는 매우 맑아서 먼 곳에 구름이 있는 것을 볼 수 있고, 아래에 비스듬한 안개 모양의 물건이 떠 있고, 비도 내리는 것을 볼 수 있다. 구름이 바람을 타고 가면 비도 따라서 움직인다. 운이 좋을 때. 여운은 항상 도로 앞에서 몇 킬로미터를 조깅하며, 길을 따라 기분이 항상 좋다. 아니면 몇 킬로미터를 계속 따라다니면, 어쩔 수 없이 따라잡을 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 최악의 것은 사람들이 항상 빗속에서, 구름 속에서, 사람이 빗속에서 걷고, 사람이 비를 멈추고, 머리 위에 머물러 있다는 것이다. 모든 방법을 실행 했다. FT2DS. 보통, 하늘의 구름을 보면, 크고 가는 깃털처럼 보이면. 큰 뇌우가 있을 수 있습니다. 만약 당신이' 푸른 하늘에 흰 구름이 떠 있는 것' 을 본다면, 모든 흰 구름은 둥글다. 바람이 불 때 큰 먹구름으로 모이면 비가 온다. 빗속에서 자전거를 타는 최악의 일은 신발이 물에 들어갔다는 것이다. 발이 추워서 감기에 걸리기 쉽다. 둘째, 가랑이에 물이 있어 자전거를 타는 페달 동작에 심각한 영향을 미친다. 게다가, 보아하니 ... 매우 어색하다. 3. 천둥 치는 길에 천둥소리가 많이 납니다. 나는 숙연하게 경의를 표했다. 사실 벼락을 맞을 확률은 매우 작다. 하지만 일단 일어나면, 그것은 너무 무섭다. 그리고 전통적으로 은밀히 나쁜 짓을 하는 사람은 벼락을 맞을 것이다. 그래서 벼락을 맞으면 온 가족이 체면이 깎인다. 만약 당신이 정말로 뭔가를 하고 싶다면, 그것은 자전거를 타고 진심으로 기도하는 것이다. 아니면 나처럼 홍수에 떠내려갈 위험을 무릅쓰고 길 아래의 암거 속에 숨어 있을 수도 있다. 홍수에 떠내려갈 확률은 번개에 떠내려갈 확률보다 훨씬 크다는 것을 알고 있지만. 바보인지 조심하지 않는지 모르겠다. 뇌에 산소가 부족할지도 모른다. 티베트를 탄 형제가 벼락을 맞았다는 말을 못 들어서 다행이다. 4. 눈이 많은 여름은 결국 여름이라 눈을 만날 기회가 많지 않다. 많은 경우, 나는 설산의 눈을 멀리서 보았다. 우리는 작은 탕굴라 산 어귀에서 0 거리에서만 눈을 내린 적이 있다. 그러나, 나는 우리가 탕굴라 산 입구를 통과한 다음날, 거기에 1 피트 두께의 눈이 내렸다고 들었다. (확인되지 않음) 5. 안개 서부는 건조하여 안개를 거의 만나지 않지만, 나는 고무산을 두 번 지나도 짙은 안개를 만난 적이 있다. 현지 기후인지 우연의 일치인지 모르겠다. 6. 홍수는 원래 남방의 특산물이라고 생각했는데, 생각지도 못했는데 청해에서 일어났습니다. 정말 제 눈앞에서 일어났습니다. 경치가 장관이었습니다. 나는 홍수가 어려서부터 크게, 낮음에서 높음으로 올라간 줄 알았다. 내가 본 것은 아니다. 날씨가 맑다 (지난 며칠 동안 계속 비가 왔다). 우리가 데링하 (Delingha) 를 떠나 타라 (Tara) 밖에 도착하려고 할 때, 홍수가 으르렁거리며 메마른 고비 강바닥을 우르르 넘어갔다. 앞에 수십 미터 떨어진 길이 벽처럼 쓸렸다. 머리는 1 미터 이상 높다. 만약 네가 마침 그곳에서 자전거를 탄다면, 너는 분명히 그것을 쓸어버릴 것이다. 머리는 크지만 유량은 보통이다. 수위가 빠르게 떨어지면 도로 물줄기가 곧 중축선보다 낮아질 것이다. 경험이 없어서 지나가면 빨리 가고 싶어요. 앞바퀴가 진흙을 뿌리고 체인과 변속기를 오염시킨다. 너무 무섭다. 7. 우박길에서 여러 차례 우박을 만났지만 오래 가지 못했다. 헬멧을 탁구를 쳤어요. 귀 옆에서 한 번 맞아서 아파요. 8. 동결 비는 어디서나 흔하지 않을 수 있습니다. 우리는 쿤룬 산 입구에서 그것을 만났다. 별로, 그냥 상징적인 점. 9. 먼지가 날리는 청장도로는 길고 지질 구조가 불안정하여 철도를 건설해야 한다. 그래서 이 길은 아마 영원히 갈 수 없을 것이다. 수리하면 망가지고, 망가뜨리면 수리한다. 그래서 항상 먼지가 날리는 길이 있다. 그리고 아주 미세한 먼지입니다. 체인, 짐, 얼굴, 핸들, 렌즈, 폐포에 달라붙는다. 먼지가 비를 만나면 진흙으로 변한다. 그 비정상적인 곳의 비정상적인 먼지가 비정상적인 비를 만나 비정상적인 진흙이 생겼다. 때로는 끈적하고 비정상적이어서 차를 밟을 수 없다. 때때로 미끄러운 변태, 바퀴 공회전. 아침에 춥고 얼었을 때 딱딱하고 뾰족해서 타이어 하나를 뚫을 수 있다. 10, 태양이 가장 심한 것은 마지막에 놓는다. 내가 태양을 처음 봤을 때, 그것은 내 피부에 물집이 생기게 할 것이다. 사실입니다. 공범자의 귀는 끓는 물에 데인 물집과 완전히 같다. 햇빛 아래 하루일 뿐이다! 대부분의 사람들은 자외선 차단에 주의를 기울일 것이다. 코끝, 손등, 허벅지, 귀, 목은 일반적으로 간과된다. 나는 처음으로 태양열 취사도구의 실제 응용을 보았다. 냉수 한 대야가 두 거울의 비춰 금방 끓었다. 태양아궁이는 장쑤 산이지만 나는 장쑤 때 본 적이 없다. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

"셋, 장비" 1, 자동차. 청장도로의 경우 대부분 평로이기 때문이다. 그래서 700C 여행차를 사용하는 것이 적당하다. 38,41,43 등 비교적 두꺼운 모델은 짐을 싣도록 선택할 수 있습니다. 현재 국내에서 선택할 수 있는 차종은 제앤트-아크, 락맥시-크로스웨이, GT-NOMAD, GT-Timberline (26) 등이다. 거인의 방주는 비교적 쉽게 살 수 있다. 거인의 방주가 거인 (곤산) 회사의 제품이라고 강조하다. 시장가격1698, 2002 년 6 월 말에 나왔습니다. 특별히 설계된 장거리 여행차입니다. 구체적인 구성은 다음과 같습니다: 프레임: GIANT (상표) -SUPERLIGHT (초경량) -ALUXX (특정 알루미늄) 사발 커버: VP (대만) 포크: rst-tr-pro-hh 검은 고무 스트립 휠: 단일 레이어 알루미늄 스포크: s 스테인레스 스틸 차축; JOY (대만성) 브레이크: promax-TX 103-V4 브레이크 핸들: EF33 (일본) 변속 다이얼; EF33 (일본) 내부 및 외부 선; 불길한 페달: VP 플라스틱 (대만성) 톱니판 OTEK HS DK- 15 축 불길한 체인: Z(KMC) 플라이휠; 희마노 MF-HG37 후변속기: ACERA (말레이시아) 전변속기 ACERA (일본) 전조등: 삼양을 사용했는데, 그것의 장점은 (1) 정통 이름이라는 것을 느꼈다. 방주는 방주로, 모든 것을 싣고 바람을 타고 파도를 헤친다. (2) 색깔이 더러움에 강하다. 먼지와 같은 색깔. (3) 산간 지역 변속. ACERA 시리즈 변속기를 사용하다. 충분한 등반 속도비가 있다. (4) 나비 핸들. 서로 다른 그립 자세를 바꿔 피로를 줄일 수 있다. (5) 부속서가 완비되다. 선반, 연마등, 베젤, 체인 상자, 삼각대가 포함됩니다. (6) 쉽게 조정할 수 있습니다. 스템의 조절 가능 범위는 매우 크다. 적당한 승마 자세를 쉽게 찾을 수 있다. (7) 파이프에 앉아서 충격을 흡수한다. 피로를 줄이고' 사고' 발생 확률을 줄이다. 좌석이 매우 편안하다. 내 말은, 이 좌석은 나에게 잘 어울린다는 것이다. 너에게는 꼭 그런 건 아니야! ! ! (9) 틀이 견고하다. 그리고 변속선과 후찰선은 모두 숨겨진 디자인입니다. 물에 들어가 진흙을 붙이기가 쉽지 않다. 각종 임시 수하물 물품은 모두 순조롭게 차의 선반에 묶을 수 있다. 후면 브레이크와 체인저의 정상적인 작동에는 영향을 주지 않습니다. (10) 타이어가 적당합니다. 700X4 1C, 원형 단면, 검문입니다. 평평한 길에서 더 가볍다. 가끔 썩은 길 등을 만나다. 차를 살 때 원차에 대해 약간의 업그레이드를 했다: ALIVIO 드럼, DEORE 체인 교환기, 대형 보드, 수동 다이얼링, SRAM7.0 플라이휠, Z9000 체인, 공장 부품 용도를 알 수 없다. 하지만 다른 계층의 친구에 해당하는 부분을 비교한다. 나는 제대로 사용한다면 정비가 적절하다고 생각한다. 원차 부품은 직무에 적합하다. 단점은 (1) 받침대 (가새) 가 하중이 없는 경우에만 작동한다는 것입니다. 배낭이 일단 설치되면, 발판은 완전히 기능을 상실한다. (2) 전동 시스템 배색이 좋지 않습니다. 나는 DEORE 의 큰 판과 뒤 다이얼을 바꿨는데, 색깔이 많이 조화되었다. 2, 백 가방. 많은 친구들은 원가를 고려하여 배낭, 핸드백 등의 장비를 사용해야 한다. 어쨌든, 너는 반드시 비가 올 준비를 잘 해야 한다. 제본은 가능한 견고하여 분해하기 쉬워야 한다. 가능한 자전거용 배낭을 선택하는 것이 좋습니다. 자전거 전용 배낭의 고정에는 딱딱하고 딱딱한 두 가지 방법이 있다. 강성 고정이 견고하여 분해가 매우 편리하다. 단점은 일단 손상되면 유지보수가 좋지 않다는 것이다. 소프트 타입은 하드형과 정반대입니다. 그러나 어쨌든 배낭을 선반에 묶는 것보다 낫다. 배낭을 메고 자전거를 타는 것에 관해서는 ... 꿈을 꾸세요. 너는 늙은 새에게 비웃을 것이다. 나는 VAUDE 의 세 벌의 배낭, 황록색 레인커버로 정말 폭우를 막을 수 있다. 또한 육각 렌치가 장착되어 있습니다. 단단한 고정 고리는 각종 선반에 맞게 조절할 수 있다. 이 배낭의 가방과 레인커버에 반사 패턴이 있어 실용적입니다. 420 3. 보조백. 차 앞이나 삼각대 중간에 작은 보조백을 설치해서 편리합니다. 간식과 카메라를 넣을 수 있습니다. 지도, 안경, 연필 등 자주 쓰이는 물건도 있습니다. 아쉽게도 나는 이제야 발견했다. 나는 그때 이해하지 못했다. 4.ID 패키지. 시장에서 전용 신분증 가방을 살 수 있습니다. 목 근처에 걸다. 주소록 (이것이 가장 중요한 것), 신분증, 변방증, 학생증, 생명의 노비를 넣는 데 쓰인다. 은행카드나 통장은 여기에 두시면 안 됩니다. 신분증이 이런 물건에 부딪치게 해서는 안 된다. 아쉽게도 나는 이제야 발견했다. 나는 그때 이해하지 못했다. 5. 수리 도구. 보태용 접착제, 패치, 가죽 파일, 펌프가 가장 기본적인 물건이다. 만약 자동차가 빨리 뜯는 허브 (즉, 차축) 를 사용한다면. 조임 핸들은 타이어를 비틀어 움직이는 데 사용할 수 있다. 그렇지 않으면 적절한 타이어 지렛대를 준비해야 한다. 나는 낙태를 두 번밖에 한 적이 없다. 두 개의 예비 내태가 내 마음속의 영원한 무게가 되었다. 극도로 재수가 없는 한, 두 개의 예비 내태가 필요한 사람은 없다. 그래서 하나면 충분하다. 타이어에 관해서는 말하기 어렵다. 동전을 던져서 결정하다. 일부 최신 모델은 일반적으로 다양한 조임쇠에 육각 나사를 사용합니다. 따라서 적절한 육각 렌치를 가져 오는 것이 가장 좋습니다. 낡은 자전거라면 이동식 스패너와 스크루 드라이버가 필요할 수 있습니다. 이것은 더 무겁고 더 크며, 자신의 차량 상태와 체력에 따라 선택을 결정해야 한다. 체인판, 브레이크 라인, 변속선, 페달 등과 같은 다른 것들. , 잊어 버려야합니다. 그 중 사천-티벳 노선의 도로 경사가 크고, 후진 브레이크 패드가 필요할 수있는 친구들도 있습니다. 실제로 스포크를 부러 뜨릴 수는 있지만 많지는 않습니다. 예비 스포크를 사용할 수 있습니다. 하지만 스포크처럼 단단하고 탄력 있는 가는 철사는 여러 가지 다른 용도가 있을 수 있다. 다섯 가지를 가지고 오라고 건의하다. 만약 누군가가 나처럼 결벽증이 있다면, 그들은 걸레로 차를 닦아야 한다. 여러 가지 용도가 있습니다. 또한 전기 설치용 나일론 벨트도 유용하거나 일반 테이프도 좋습니다. 긴 100mm, 횡단면 2mm 사각, 철도 부서에서 라벨을 붙이는 데 사용하는 흰색 나일론 벨트도 있습니다. 한쪽 끝에 작은 구멍이 하나 있다. 첫 번째 세트와 마지막 세트를 잠글 수 있습니다. 이것은 매우 믿을 만한 가방이다. 아래 표와 결합: (0) 공기 펌프 (필수) (1) 접착제 (필수) (2) 패치 (필수) (3) 가죽 파일 (필수) (4) 내부 튜브 (필수) 옷에 대한 선배들의 문장 중 일부는 이미 천지를 뒤덮었다. 나는 아무 말도 할 줄 모른다. 나는 단지 나의 승마 경험을 조금 보충하고 싶다. (1) 비를 막을 수 있는 옷 바지는 꼭 있어야 합니다. 싼 비옷과 우바지도 유용하다. (2) 겨드랑이에 지퍼가 달린 옷은 사용하기 좋다. (3) 소맷부리를 쉽게 닫을 수 있는 옷은 사용하기 좋다. (4) 지퍼가 단추보다 좋아요. (5) 컬러가 눈에 띄는 빨간색과 노란색은 안전성을 높여줍니다. (6) 신발이 너무 무거워서는 안 된다. 환기 배수는 방수보다 더 중요하다. (7) 방풍 및 방비 방지 발목은 메쉬가 많은 가벼운 러닝화를 매치하는 것이 좋습니다. (8) 슬리퍼는 필수다. 가벼울수록 좋다. (9) 터번은 필수다. 시닝 에서 2 피트 침대 시트를 샀는데, 세 사람이 쓰기에 충분하다. 아라파트처럼 보입니다. 장갑이 필요합니다. 우리가 출발할 때, 모든 사람의 장갑은 가지각색이다. 나중에는 거의 모두 2 원짜리 흰 장갑이었다. (b) 수건은 필수다. 회색을 선택하는 것이 좋다. 왜냐하면:-(c) 칫솔이 필수이기 때문이다. 생각해 보겠습니다. 몇 번 써봤는데1.... 2 .... 3 ... (D) 치약은 필수품입니다. 사실 치약은 손과 과일에도 쓸 수 있다. 효과는 여전히 매우 좋다. (e) 양말은 필수이고 면양말은 편하지만 건조가 쉽지 않다. 나는 얇은 나일론 양말을 더 좋아한다, 그것은 쉽게 마를 수 있다. (F) 가면은 필요하다. 형제가 고갈 위기에 처한 작은 폐를 구했다. 그에게 세 개만 가져다 주면 충분하다. 거즈, 붕대, 수건, 걸레, 휴지로도 쓸 수 있어요 (? ). 선글라스? 없는 것보다 낫다. 색상과 음영은 중요하지 않습니다. 양극화는 비교적 재미있다. 나는 항상 동양인의 검은 눈이 파란 눈보다 약간 강한 빛을 더 용인할 수 있다고 생각했다. 그래서 나는 렌즈 색상의 음영이 중요하지 않다고 말했다. 완전히 개인적인 가정, 과학적 근거는 발견되지 않았다! (h) 헬멧, 보통. 어떻게 평가해야 할지 모르겠다. 죽을 때 식물인으로 바꾼다. 식물인이 중상을 입었을 때입니다. 중상을 입었을 때 경상으로 바꾸었다. 작은 상처가 되었을 때, 놀라서 바꾸었다. 이것은 내가 자전거를 타고 여행할 때 가지고 다니는 장비이지만, 나는 그것이 영원히 작동하지 않기를 바란다. 우박을 여러 번 막아 놓은 것 같다. 7. 자신의 상황에 따라 약을 선택한다. 내 목록은 (1) 반창고 (40) (테이프로도 20 조각이면 충분하다) (2) 2 권 거즈 (지름 15 mm, 행운 50 mm 길이도 소용없다) 입니다 아니면 서양식 과자 두 개 주세요. 아쉽게도 열도가 낮다. 나는 줄곧 건력보를 마시는 것을 좋아하는데, 가격도 받아들일 수 있다. 9. 기타 (1)GPS 가 잘 작동하지 않는 것 같습니다. 이 길에는 갈림길이 거의 없다. 지도를 거의 사용하지 않는다. (2) 스위스 군도, 이것은 좋은 물건이지만, 나는 한 번도 써본 적이 없다. 나는 어리석다. (3) 주전자, 프레임에 빼낼 수 있는 플라스틱 주전자를 올려놓는 것도 실용적입니다. 나는 여전히 나의 자동차 대들보에 묶인 큰 건력보 병을 가지고 있다. 기본적으로 충분하다. 알루미늄 주전자가 있으면 식당에서 식사할 때 끓인 물을 담을 수 있습니다. 아쉽게도 나는 없다. (4) 로프, 나는 시닝 2 원에 산10m 7mm 직경 트위스트 나일론 로프. 여러 차례 좋은 역할을 했다. 프로페셔널 끈이 있다면 더 가볍고 사용하기 쉬울 거예요. 아니면 자신의 상황에 따라 선택하세요. (5) 방수 천 또는 두꺼운 플라스틱 천. 초원 부패에 사용할 수 있어 바람과 비를 막을 수 있다. (6) 침낭, 얇게 준비하시면 됩니다. 주로 몸과 호텔의 향석판 이불 사이에서 휴식을 취하는 데 사용됩니다. (7) 캠핑 장비, 도로에 충분한 호텔이 있어 캠핑을 할 필요가 없다. 만약 당신이 이런 즐거움을 좋아한다면, Campland-LD 150 을 한 사람이 짓고, 방풍방비, 부피가 작고, 무게가 가볍지만, 아쉽게도 넓지 않은 것을 추천합니다. 캠핑한 이상 방습 패드가 필요합니다. 침낭도 좀 두꺼워야 합니다.