패러글라이딩을 하는 것은 어떤 경험입니까?

번지점프가 폭력적인 경험이라면 활공은 냉정한 사고와 더 비슷하다. 느리고, 조용하고, 부드럽고, 우아합니다. 우산끈이 부드러운 힘으로 너를 끌고 있다. 어떤 기계적 동력에도 의지하지 않고, 자연기류와 사람과 우산의 조화만으로 하늘에서 자유롭게 날 수 있고, 신의 시각으로 대지를 내려다보며, 산풍이 주는 에너지를 느끼고, 자신을 세상에 녹일 수 있다! 모든 사람은 비상하는 꿈을 가지고 있다. 휴대가 편리하고, 배우기 쉽고, 안전하며, 패션과 레저, 야외 환경 보호 등의 특징으로, 점점 더 많은 사람들이 받아들이고 사랑하게 되었다. 유럽과 미국, 아시아 등 선진국에서는 이미 수십만 명이 이 운동의 독특한 매력을 누리고 있다. 사람들이 패러글라이딩에 대해 이야기할 때, 그들은 알프스 산에 있는 보카라, 아카풀코, 브라우트를 자주 떠올린다. 그러나 나는 마도에 있어서 나가서 한가로이 돌아다닐 수 없다. 그래서 오늘 저는 마두 상하이 주변에서 놀았던 패러글라이더에 대해 이야기하고 패러글라이더에 대한 전략과 주의사항을 공유합니다! 먼저 코프해 보세요. 패러글라이더는 1970 년대 초 유럽에서 기원했다. 당시 알프스 산기슭에 사는 프랑스 산악인 베든은 네모난 낙하산으로 알프스 밑에서 산기슭으로 성공적으로 날아갔다. 이후 등산가들은 바덴의 낙하산을 모방하기 시작했고 낙하산을 더욱 개선하고 낙하산과 패러글라이딩의 특징을 결합하여 산비탈 지형에서 이륙하여 공중에서 자유롭게 날 수 있는 패러글라이더를 만들기 시작했다. 1984 까지 프랑스 산악인 필론이 알프스 산의 브란트 봉우리에서 성공적으로 날아가서야 패러글라이딩이 유명해졌다. 패러글라이딩은 동력 방식에 따라 무동력 패러글라이딩과 동력 패러글라이딩으로 나눌 수 있다.

무동력 패러글라이더 패러글라이더 자체는 동력이 없고, 바람과 파도가 잔잔하며, 날씨에 대한 요구가 높다. 날 수 있는 이유는 우산이 부풀어오를 때의 특수한 모양 (날개) 을 제외하고는 조종사가 조종하여 대기의 다양한 특성 (공기역학) 을 결합한 것이다. 전통적인 낙하산은 공중에서 하강저항력만 생산할 수 있고, 리프트는 없고, 패러글라이더는 공중에서 비행하는 과정에서 속도와 리프트를 생산할 수 있으며, 그 속도와 리프트는 저항력보다 훨씬 크다. 동력 패러글라이딩은 비행 우산의 일종으로, 동력 패러글라이딩이라고 한다. 뒤에 큰 선풍기가 있고 엔진 소리가 나서 날씨에 대한 요구가 높지 않다. 개인 레저 항공기의 일종이기도 하다. 70 년대는 유럽에서 기원했고, 80 년대 말에는 중국에 도입되었다. 주로 패러글라이딩과 엔진으로 구성되어 있어 세계에서 유행하는 극한 운동 중 하나이다. 파워 우산은 영국의 패러글라이더와 모터에서 유래했다. 동력우산은 이름에서 알 수 있듯이 패러글라이더에 동력장치를 설치하는 것이다. 동력 통제는 그로 하여금 더욱 안전한 비행 보장을 갖게 하고, 또한 고정된 비행 시간을 보장할 수 있게 한다. 평지의 이륙 고도는 400 미터에서 500 미터까지 오를 수 있다. 패러글라이더는 놀이에 따라 레저 비행과 경기 비행으로 나눌 수 있다.

레저 비행 세계 대부분의 패러글라이더 애호가들은 모두 레저 비행에 종사한다. 비행에 적합한 기상 조건 하에서 그들은 단순히 날며 놀고, 한가할 때 공중에서 가볍게 떠다니는 비행의 즐거움을 누리며 매우 한가롭다. 경기 비행은 크게 다섯 가지 경기 형식으로 나눌 수 있다: 경기 착륙의 정확성-정확한 비행, 경기 비행의 거리-크로스컨트리 비행, 경기 비행의 속도-경주 비행, 경기 비행의 동작 모드-스턴트 비행; 경기의 공중체류 시간인 공중비행은 보통 참가자 수가 가장 많고, 경기가 가장 치열한 정확한 비행은 간단하고 쉽게 보급할 수 있다. 참여자 수가 가장 적은 것은 스턴트비행이다. 난이도가 높고 요구가 높고 위험성이 크기 때문이다. 계절에 패러글라이딩을 하는 방법, 강저장 주변에는 모두 강력한 패러글라이딩 활동 조건이 있다. 비가 오지 않는 한, 너는 일 년 내내 이곳으로 날아갈 수 있다. 비행의 관점에서 볼 때 패러글라이딩의 최적 계절은 관광 성수기와 일치한다. 9 월부터 이듬해 3 월까지 활공에 적합하다. 10 의 9, 가을, 기온이 높고, 빠르게 상승하는 기온이 대량의 상승기류를 가져오므로, 이때는 왕왕 더 높이 날 수 있다. 관람의 관점에서 볼 때 가장 좋은 비행시간은 7, 8 월의 계절풍 계절이다. 이때 시야가 가장 높고 높은 곳에서 경치를 내려다보며 기분을 상쾌하게 하고 돌아오는 것을 잊는다. 시간: 하루 중 패러글라이딩에 가장 적합한 비행 시간은 오전 9 시부터 1 1 시 사이입니다. 태양의 장기 노출로 지면이 뜨거워지면이 뜨거워지면서 충분한 상승기류를 얻을 수 있어 패러글라이더가 하늘을 날 수 있기 때문이다. 165438+ 오전 0 시 상승기류가 충분히 강하여 패러글라이더 비행에 가장 적합한 조건이 이미 마련되어 있습니다. 만약 당신이 가장 높이 올라가고 싶다면, 가장 멀리 날고 싶다면, 이 시간을 선택하세요. 또 다른 길을 찾고 싶다면 황혼의 장면을 보면 14 pm 과 17 pm 사이에서도 좋은 선택이다! 연령에 적합: 10-55 세, 체중: 80kg 이내, 체질: 불임; 술을 마시지 않는다. 3 개월 동안 큰 수술을 받지 못했습니다. 고혈압, 심혈관 질환, 고소공포증 등이 고원과 격렬한 운동에 적합하지 않은 심신 질환. 지역별 차이는 다를 수 있습니다. 현지 요구 사항을 참조하십시오. 싱글 패러글라이더는 관련 클럽에 가서 훈련을 해야 한다. 시스템 학습과 훈련 합격을 거쳐 국가 조종사 면허를 취득한 후에야 단독 비행을 할 수 있다. 더블 패러글라이딩 더블 패러글라이딩 체험 비행은 제로 기본 비행, 코치가 한 번 비행, 코치가 낙하산을 조종한다. 최고의 기분과 가장 아름다운 자세로 하늘을 날고 있다. 안전은 세계체육연합회가 발표한 스포츠안전순위 (위험계수가 높음에서 낮음) 에 따라 패러글라이딩이 47 위, 도로자전거보다 46 위, 축구의 위험계수가 7 위에 올랐다. 코치와 체육법규를 엄격히 준수하면 패러글라이딩이 도로자전거보다 안전해 축구보다 훨씬 안전하다는 뜻이다. 패러글라이딩 우산은 깃털 전문 코치가 휴대하여 무사하다. 패러글라이더의 비행 원리는 항상 뜨거운 공기를 찾아 상승해야 하기 때문에 반응이 좋지 않다. 호버링은 패러글라이더 경험의 정상적인 상태이기도 하다. 이때 일부 손님들은 약간 어지러움을 느낄 수 있다. 비행 전 현기증 방지 팁: 공복하지 마십시오. 가득 차지 않음 술을 마시지 않는다. 너무 많거나 너무 적게 입지 마세요. 정력을 왕성하게 유지하다. 비행 중: 긴장을 풀고, 풍경을 감상하고, 아래를 보지 않도록 노력하십시오. 앞을 똑바로 보고, 모퉁이를 돌 때 직접 아래를 보지 말고, 모퉁이 안쪽의 날개 끝을 보아야 한다. 주의 사항 1. 자외선 차단: 야외 스포츠 자외선이 강하니 자외선 차단 조치를 잘 해 주세요. 긴팔 바지, 모자, 선글라스, 터번, 자외선 차단제를 착용하세요. 2. 운동화: 뛰기 전에 코치와 함께 달리기를 해야 하기 때문에 운동화를 신고 샌들을 신지 않아야 달리기를 할 때 넘어지기 쉽고 안전하지 않다. 3. 높은 고도의 노출을 방지하기 위해 여자들이 치마를 입는 것을 권장하지 않는다. 안전을 위해 촬영기구를 하늘로 가져가지 말고 날카로운 물체를 떼어내지 마라. 5. 팔꿈치 보호대, 무릎 보호대, 안전시트 가방, 헬멧을 포함한 보호장비를 착용해야 합니다. 6. 공복에 먹지 않고, 술을 마시지 않고, 고공에서 현기증이 나고 구토하는 것을 방지한다. 7. 스카이다이빙과 비행 과정에서 감독의 지휘에 따라 안전하지 않은 요소를 피해야 한다. 조종사가 "달리기" 를 명령하면 앞에 절벽이 있더라도 의연히 앞으로 돌진해야 한다. 8. 공중의 일부 코치들은 네가 우산을 조작하게 할 것이다. 당황하지 마세요. 체험해 봐도 짜릿해요. 원하지 않으면 미리 코치에게 인사를 할 수 있다. 9. 비행 중 어떤 장비 (가방, 헬멧, 보호대 등) 도 풀 수 없습니다. ) 권한이 없습니다.