한형의 자동차 컬렉션 여행-테슬라 2017 모델 x100d 장항판

모델: 테슬라 20 17 모델? X? 100D? 긴 배터리 수명 버전

최초 등록일: 20 17 년 7 월 18 일.

변위: 순수 전기

변속기: 전기 자동차 용 단일 속도 변속기.

마일리지:15960km

2020 년부터 모든 것이 평소처럼 평온하지 않다. 신종 코로나 바이러스 공격, 고병원성 조류인플루엔자 폭발, 화재, 지진 등. 이미 우리의 인심이 흉흉하고, 외출하기가 어렵고, 마스크와 소독수의 부족은 이미 흔히 볼 수 있다. 모든 사람이 공공지역 감염을 막을 수 있는 자가용을 가지고 있고 중고차가 친환경적이고 포름알데히드가 없다는 점을 감안하면 한형은 여느 때와 다름없이 차를 수거하는 길을 고수하고 있다. 다만 더 나은 최고급 차량, 더 나은 서비스, 모두가 자신의 이상적인 품질 생활을 할 수 있도록 더 많은 것을 가져다 주길 바랄 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

아침 햇살이 아주 좋아요. 대초부터 초하루까지 한 선배에게 집에서 열한 날을 참았다. 지난 10 여 일 동안 한형은 몇 명의 명품 차주를 선별하여 한 명씩 방문해서 차 상태를 볼 준비를 했다. 아니, 가면을 쓰면 아무도 널 사랑하지 않아. .....

가게 주인은 정신이 맑은 젊은이로, 성은 왕, 90 대 이후이다. 그 당시 자동차 번호판은 복권에 당첨되는 것만큼 어려웠는데, 마침 전동차 지표가 내려왔다. 나는 부모님의 지지로 이 테슬라를 샀다. 나는 운명이 항상 이렇다고 생각한 적이 없다. 작년 말에 연료 번호판이 낙찰되었다. 자동차 애호가로서 왕군은 여전히 연료차를 운전하는 줄거리가 있어서 이 테슬라를 탈 준비를 하고 있다. 이 차는 3 년 동안 2 만 킬로미터도 안 되는 차를 몰았다. 이 차주는 평소에 차를 잘 사용하지 않는다는 것을 알 수 있다. 퇴근 후, 그는 단지 가끔 나가서 드라이브만 할 뿐이다.

전문적인 대화를 거쳐 차를 봐야 한다.

100km 가속 성능 3. 1 초, 전후중량비가 50:50 테슬라에 육박하여 차량 인식에 대한 전복이 매개변수로 시작된다. 무게 2. 1 톤 모델에서? 1990 년대 이래로 테슬라는 차량의 무게를 회피한 적이 없다. 모델? X 와 모델? S 도 비슷하다. 18650 의 7000 여 개의 배터리, 모터와 알루미늄 차체는 결국 2.3 톤의 정비품질을 형성한다. 경제를 추구하는 대부분의 차종에게 차중은 무서운 적이다. 예를 들어, 제너럴모터스 (WHO) 는 엔지니어가 연료 차량의 성능을 저하시키지 않고 더 나은 경량 설계를 하도록 장려할 의향이 있습니다.

인테리어는 여전히 테슬라가 추구하는 심플한 스타일이다. 스티어링 휠 표면에는 좌우바퀴와 버튼 두 개 외에는 아무것도 없고 스티어링 휠 뒤에는 진한 벤츠 냄새가 난다. 비 스크래치, 주차, 자동운전은 이전 차종과 같은가요? S 도 마찬가지다. 테슬라는 또한 사용자 경험의 전승감을 거듭 강조했다. 늙은 사용자는 새 차에서 원활하게 시작할 수 있을 뿐만 아니라, 차주가 오래된 디자인에 대해 높은 인지도를 유지하도록 보장할 수 있다.

그 차는 편안함, 운동, 폭력의 세 가지 가속 모드를 제공한다. 한형은 편안한 패턴이 일상적인 사용에 더 적합하다고 생각하고, 가속이 원활하고, 역동적으로 반응하며, 액셀러레이터의 비례감이 좋고, 전체 가속의 선형도가 좋고, 조작이 쉽다는 것을 체험했다. 그리고 연료차 엔진과 기어박스 일치 조정이 부적절한 문제를 피했고, 동력 수출이 지연되지 않았고, 기어도 충격이 없었다. 이 성과는 전기 자동차의 모터와 단속 변속기의 출력 특성 덕분이다. 난폭한 모드로 전환할 때, 이름에서 알 수 있듯이, 차량 성능은 정말 "난폭하다" 고 한다. 공식 100 킬로미터 가속 성적은 3. 1s 입니다. 이 차가 얼마나 폭력적인지 상상할 수 있다. 스로틀 페달을 끝까지 밟으면, 그것은 순식간에 가장 큰 토크를 터뜨려, 일종의 밀림감과 가속의 쾌감을 줄 것이다. (알버트 아인슈타인, 도전명언) 거의 모든 연료차는 비교할 수 없다. 지금까지 지구상에서 가장 빠른 양산 SUV 는 단순한 이름이 아니다. 하지만 베이징의 혼잡한 루프에서는 솔직히 편안한 모드로 전환한다. 내면의 충동을 억제하지 못할 수도 있고, 도발을 시도하고 싶을 수도 있고, 분 동안 과속을 하거나 벌금을 물게 할 수도 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

가속한 후 브레이크의 느낌을 다시 한번 말해 보자. 브레이크 페달의 설정도 괜찮고, 힘이 적당하다. 초기든 후기든 충분한 제동력을 주어 이상 상태에 근접할 수 있다. 여기서 자동차의 에너지 회수 제동, 모델을 언급해야 하나요? X 는 표준과 저강도 두 가지 조정을 제공하며, 자신의 적응력에 따라 가장 적합한 운동 에너지 회복 강도를 선택할 수 있습니다. 한형은 저가의 운전 체험이 일반 연료차에 더 적합하다고 각각 체험했다. 액셀러레이터를 풀면 차의 속도가 천천히 떨어지고 모터가 즉시 개입하여 운동 에너지를 회수한다. 표준 수준으로 전환하면 속도 감쇠가 더 뚜렷해지고 역방향 저항이 강해져 운동 에너지 회수차에 처음 접촉한 사람들에게는 불편할 수 있습니다.

이는 수동 폭력 패턴, 그리고 강력한 후추로 자신을 좌석에 밀어 넣는 느낌과는 전혀 다르다. 도로 폐쇄, 표시 완료 조건을 충족하고 스티어링 휠의 왼쪽 아래 모서리에 있는 레버를 두 번 당기면 자동 운전 기능을 직접 활성화할 수 있습니다. 카메라가 정면 측정을 감지하지 못하면 모델? X 는 자동 운전의 사전 설정으로 점차 가속화됩니다. 사전 설정은 GPS 와 도로 표지판의 정보를 읽으므로 별도로 설정할 필요가 없습니다.

만약 이 차가 당신을 첫눈에 감동시킬 수 있고, 심지어 당신을 놀라게 할 수 있다면, 그것은 반드시 그 독수리 날개문이어야 합니다. 자세히 생각해 보면, 그것은 SUV 차종 중 유일하게 보지 못한 것이어야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 저층 주차장에서는 독수리 날개 문이 옥상의 카메라를 통해 천장과의 거리를 가려 문이 반쯤 열려 있는지 아니면 완전히 열려 있는지 판단한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리) 모두 열리든 반쯤 열리든 뒷좌석 승객들은 쉽게 차 문을 빠져나갈 수 있다. 완전히 개방하면 과감하게 의자에 서 있을 수 있고, 거의 모델에서 나올 수 있을까? 열.

테슬라의 말하기, 자동 조종 장치 자동 운전은 피할 수 없는 주제입니다. 한형도 이것을 경험했다. 첫째, 자동 운전? 자동으로 차와 차도와 별도로 시동을 걸 수 있다. 일정 속도 레버를 한 번 호출하면 자동추차가 활성화되고, 다시 한 번 호출하면 차선 유지 기능이 활성화됩니다. 즉, 자동운전 기능이 켜집니다. 위 기능에 대한 하드웨어 지원은 12 개의 레이더 프로브 및 8 개의 카메라입니다. 자동추차 기능만 켜고 차와의 거리를 설정한 경우, 본 차는 앞차 뒤를 잘 따라갈 수 있고, 앞차가 가속되면 본 차는 즉시 반응하여 가속할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 앞차가 감속되거나 주차할 때, 본 차는 차와의 거리가 설정될 때까지 미리 감지하고 감속할 수 있다. 이 기능은 베이징의 첫 번째 차가 잦은 주차 시동이 막히는 상황을 처리할 때 매우 유용하다.

전동차에 대해 이야기할 수 없는 주제 중 하나는 충전, 차종입니까? X? P 100D 공식 항속 마일리지는 507km 으로 베이징과 같은 선진국 슈퍼충전 파일 분포는 여전히 밀집되어 있다. 탐색 페이지에서 그 위치를 관찰할 수도 있고, 클릭 후 충전소의 사용을 보고, 가능한 한 충전 큐를 피할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 충전기, 충전기, 충전기, 충전기, 충전기, 충전기)

현재, 우리는 연료차에서 새로운 에너지차에 이르기까지 혁명을 겪고 있으며, 테슬라는 의심할 여지 없이 이 혁명의 선두주자이다. 백만 달러 이상의 전기 SUV 로 이 테슬라 차종은? X 는 스마트한 순수 전동차에 대한 한형의 호기심을 완전히 만족시켰고, 그 속에서 나오는 미래감과 기술감이 폭발적이다! 모든 기능을 통합한 17 인치 화면이든, 현재 매우 유행하는 독수리 날개 문도 자동운전 분야에 나무를 세웠다. 적어도 현재로서는 테슬라의 지위가 흔들리지 않는다.

칠판을 두드려라! 요점이 온다! 이때 한형은 왕씨에게 그의 차의 배터리 수명을 측정할 수 있냐고 물었다. 처음에는 왕군이 조금 의아해했다. "배터리를 어떻게 측정합니까? 클릭합니다 한형은 핸드폰을 꺼내서 번호를 한 줄 눌렀다. "여보세요, 샤오유, 저는 전기차의 배터리 수명을 테스트해야 합니다. 지금 시간이 있으면 설비를 가지고 와서 테스트해 주세요. " 신차 서비스부의 잘생긴 남잔은 빠른 천둥으로 귀를 막을 수 없는 기세로 현장에 도착했다. 약 1 시간 후에 배터리 테스트가 완료됩니다. 보슬비가 배터리의 예상 잔여 수명치를 한형에게 보고하자 옆에 있던 왕은 멍해졌다. 이것은 어떤 하이엔드 기술입니까? 배터리는 몇 킬로미터를 달릴 수 있습니까? 나는 오늘 많은 것을 배웠다. .....

한참 동안 쉴 새 없이 지껄이는 재잘거림, 시운전, 테스트, 한형은 이미 이 차를 완전히 사랑하게 되었고, 왕씨와 함께 가슴을 치며 말했다. "네가 이 차를 파는 것은 전혀 문제가 아니다. 나에게는 새해 오늘 그것을 만나는 것이 행운이다. 나는 영원히 운이 좋기를 바란다. 힘내, 중국. "

우세

1 ..? 독특하고 시원한 뒷문 날개

2.? 전차는 오염이 없다

3.? 세 가지 가속 모드

4.? 자동운전기

열세

1 ..? 가격이 높은 편이다

2.? 항속 (장거리 달리기는 길에 충전이 없을까 봐 두려워)

3.? 이 차는 너무 예뻐서 그의 여자친구가 나가면 마음이 놓이지 않을 것 같다 ...

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.