중앙유럽반에는 몇 개의 컨테이너가 열거되어 있습니까?

긴 울음소리가 나면서 54 개의 컨테이너를 실은 자동차 부품, 일용품 및 기타 화물을 실은 중앙유럽반열은 최근 천진신항역을 떠나 내몽골 이연호트항으로 향했다.

광활한 유라시아 대륙에서는 옛날의 실크로드에 타종이 있었는데, 지금은' 강철 낙타대' 가 끊임없이 달리고 있다. 10 년의 발전을 거쳐 중앙유럽반은 누적 77,000 열, 운송 73 1000 상자, 화물가치가 3400 억 달러를 넘어 국제경제무역협력의 중요한 다리가 되었다.

유라시아 대륙을 잇고, 새로운 운송 통로를 개척하다

9 월 15 일 중앙유럽반열 국제협력포럼에서 중국 중철주식유한공사 (이하' 중국국철그룹 유한공사') 가 중앙유럽반이 전체 일정표에 5 개 노선을 개설해 총 80 개 노선을 개설했다고 발표했다.

예를 들어 Xi' an 에서 독일 듀이스부르크까지. 매주 수요일, 6 시 새벽 3 시 55 분에 Xi 안 국제항만역에서 출발해 9908km 를 운행하며 10 일 후에 두이스부르크에 도착할 수 있습니다. 전체 운행 시간이 일반 열차보다 30% 이상 단축되었다.

지금까지 중앙유럽반열은 중국 1 12 개 도시, 유럽 25 개국 및 지역의 200 여개 도시, 길 1 1 아시아 국가 및 지역의/

채널 네트워크가 점차 개선되다.

중하 (연운항) 물류협력기지, 기관차 셔틀, 일이 바빠서 화물이 퇴근하자마자 배를 타고 바다로 나가야 한다. 중앙유럽반열 (심양) 조립센터에서 기중기는' 중국철도' 라고 표시된 컨테이너를 잡고 열차를 실었다. 내몽골 2 연호트 항에서는 중앙유럽반열이 이미 완비되어 출국을 기다리고 있다 ...

중국 국립철도그룹 유한공사에 따르면 중앙유럽반열은 이미 서부, 중, 동 3 차선, 아라야마구치, 홀고스, 이연호트, 만주리, 수핀강, 동강항 출국, 시속120km 를 거쳐 형성되었다. 중앙유럽반 86 열을 개설하여 아시아 유럽 국제 연합 네트워킹을 실현할 계획이다.

항구 처리량이 크게 향상되었다.

그 항구는 중앙유럽 반열 운송의 중요한 노드이다. 반열은 여기서 옷 갈아입기, 통관, 통관, 출국 등의 수속을 마칠 것이다. 지난 10 년 동안 중앙유럽반열연선 국가는 기존 항구의 확장을 강화하고, 새로운 항구를 개척하며, 날로 증가하는 운송 수요를 충족시키기 위해 국제 운송 능력을 지속적으로 향상시켰다.