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모두 도와주세요, 교통은행 관련 질문 ~ ~
교통은행 설립 초기에는 본사가 베이징에 설치되었다. 1919 년 제 1 차 세계대전이 끝난 후 교통은행 상해지점이 상해공 * * * 조계외탄 14 호에 위치한 덕화은행의 르네상스 스타일의 4 층 건물을 인수했다. 1928 년 전국 정치센터가 베이징에서 난징으로 이동함에 따라 교통은행도 본점을 상하이 외탄 14 호로 옮겼다. 1937 년에 항일전쟁이 발발하자 교통은행은 본점을 충칭으로 옮겼다. 전쟁이 끝난 후, 1946 년부터 1947 년까지 상하이 본사는 예술 장식주의 스타일의 6 층 빌딩으로 재건되었다. < P > 교통은행 본점은 1951 년 베이징으로 이주했고, 상하이 외탄 14 호 행지는 상해시 총노조가 지금까지 입주했다. 1958 년 홍콩 지점이 계속 영업하는 것 외에 교통은행 국내 업무는 각각 현지 중국 인민은행과 교통은행을 기반으로 구성된 중국 인민건설은행 (현재 중국 건설은행 (홍콩 증권 거래소 939)) 에 합병되었다. 중국 경제체제 개혁과 발전에 적응하기 위해 1986 년 7 월 24 일 금융개혁의 시범으로 국무부는 교통은행 재편을 승인했다. 1987 년 4 월 1 일, 재건된 교통은행이 정식으로 대외영업을 하여 중국 최초의 전국적인 국유주식제 상업은행이 되었으며, 본사는 상하이 강서중로 2 호 (원금성은행 빌딩) 에 설치되었다. 현재, 교통은행 본점은 이미 상해 푸둥의 은성로 188 호로 이전되었다. 24 년 홍콩 상하이 환풍은행은 거의 17 억 달러를 투자하여 교통은행의 지분 19.9% 를 인수했다. 25 년 6 월 23 일 홍콩 연합거래소에 상장된 주식코드 홍콩 증권 거래소: 3328. 27 년 4 월 25 일 상하이 증권거래소에서 발행, 발행 가격 7.9 위안, 주식 코드 61328. 27 년 5 월 15 일에 출시되었습니다. < P > 는 중국 최초의 전국적 주식제 상업은행으로서 교통은행이 재건된 이래 이중 역사적 사명을 짊어지고 있으며, 이는 1 년 민족금융브랜드의 후계자이자 중국 금융체제 개혁의 선구자이기도 하다. 교통은행은 중국 금융업의 개혁과 발전에서 6 개의' 제 1', 즉 첫 번째 자본원과 재산권 형식으로 주식제를 실시했다. 첫 번째는 시장 원칙과 비용-이익 원칙에 따라 기관을 설치한다. 금융 업계의 업무 범위 독점을 깨고 경쟁 메커니즘을 금융 분야에 도입한 최초의 기업 처음으로 자산부채 비율 관리를 도입하고 이를 통해 업무 운영을 규범화하여 경영 위험을 방지한다. 양방향 선택을위한 새로운 은행-기업 관계를 수립하는 첫 번째 장소; 은행, 보험, 증권업무에 종사할 수 있는 최초의 종합 상업은행. 교통은행 개혁 발전의 실천은 중국 주식제 상업은행의 발전을 위한 길을 열어 금융개혁에 촉매, 추진, 시범 역할을 했다.
24 년 6 월, 중국 금융개혁이 심화되는 과정에서 국무부는 교통은행이 주식제 개혁을 심화시키는 전반적인 방안을 비준했다. 교통은행을 한 기업지배구조 개선, 자본이 충분하고, 내부통제가 엄격하며, 운영안전, 서비스와 이익이 양호하고, 국제경쟁력과 1 년 민족 브랜드가 강한 현대금융기업을 목표로 하고 있다. 주식제 개혁을 심화시키는 가운데 교통은행은 재무구조 조정을 마치고 환풍은행, 사회보증기금, 중앙환금회사 등 국내외 전략투자자들을 성공적으로 영입하고 체제메커니즘의 양성변화를 추진하는 데 주력했다. 25 년 6 월 23 일, 교통은행이 홍콩에 성공적으로 상장되어 해외에 상장된 최초의 중국 본토 상업은행이 되었다. 현재 교통은행은' 발전전략이 명확하고, 기업지배구조가 완벽하며, 기관네트워크가 건전하고, 경영관리가 선진적이고, 금융서비스가 우수하며, 재정상태가 양호하다' 는 1 년 민족 브랜드를 갖춘 현대화 상업은행으로 발전했다.
양질의 금융 서비스. 교통은행은 항상 계승과 혁신을 중시하고, 성실성을 중시하며, 서비스로 이기고, 금융상품, 금융수단, 금융제도 분야에서 부단히 개척하고, 진취적으로 발전하여, 생산품 포괄, 과학기술 수단 선진 업무체계를 형성하고, 전통망' 일대일' 서비스와 전방위적인 현대화 전자서비스 채널을 결합하여 기업 금융, 사설 금융, 교통은행은' 외환보',' 태평양카드',' 펀드 슈퍼마켓' 등으로 대표되는 시장에서 명성을 얻고 있는 브랜드 제품들을 보유하고 있으며, 시장 점유율은 업계 상위권에 있다. 26 년, 교통은행은 제품 개발 방면에서 계속 속도를 높였으며, 이어' 워드포춘 계좌',' 영통계좌',' 만금보',' 전시통' 등 일련의 금융 신상품을 내놓았고, 전행제품 라인이 더욱 풍부해지고, 고객 서비스 기능이 계속 향상되어 시장 경쟁력이 더욱 강화되었다.
좋은 재무 상태. 해외 상장 성공 후 브랜드와 시장 이미지가 상승할 수 있는 유리한 시기를 포착하고, 교통은행이 업무 확장을 가속화하고, 경영 활력이 충분히 드러나고, 각 업무가 건강하고 빠른 조화를 이루며, 종합력이 날로 강화되고, 재정상태가 국내 동업 선두에 있다. 26 년 말 현재 교통은행 자본 충족률과 핵심 자본 충족률은 각각 1.83%, 8.52%, 자산 규모는 17195 억원으로 전년 말보다 2.8% 증가했다. 예금 대출 총액은 각각 1423 억 원과 913 억 위안에 달한다. 세후 이윤은 122 억 7 천만 원으로 전년 대비 32.71% 증가했다. 자산 수익률 (ROA) 과 주주 지분 수익률 (ROE) 은 각각 .71%, 13.57% 에 달한다. 불량 대출률은 2.1% 이다. 총자산 순위에 따르면 교통은행은 세계 1 대 은행 73 위, 1 급 자본순위, 교통은행이 65 위를 차지하며 글로벌 은행 1 대 대열에 올랐다. 재건축 2 주년을 맞이하는 교통은행은 전략적 변화를 가속화하고 일류 현대금융기업 설립의 목표를 향해 전진하고 있다.' 교류융통, 성실 영원' 은 교통은행과 당신의 * * * 같은 마음이다. 교통은행은 이를 위해 부단히 노력하여 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 주주에게 더 많은 가치를 창출하며 사회에 더 큰 공헌을 할 것이다. < P > 이 기업은 중국 기업연합회, 중국 기업가협회가 공동 발표한 26 년 중국 기업 5 대 순위 중 5 위, 27 년 중국 기업 5 대 순위 중 5 위에 올랐다.