벤츠 S 급 피드백 고객 22 건, 모두 3.T+48V 마이크로믹스, 뒷좌석은 반눕는다

참고: 사진은 현금 < P > 세대 벤츠 S 급 마지막 개조차종으로 22 년 5 월 6 일 출시되었으며 신차 판매가격 구간은 85 만 28 ~ 12 만 18 원이다. * * * 각각 85 만 2 천 원짜리 22 형 S35L 네 가지 차종이 있나요? 비즈니스형 진장판, 판매가격 94 만 98 인 22 개 S35L 존진판, 판매가격 111 만 58 인 22 개 S45L 진장판, 판매가격 12 만 18 개 22 개 S45L? 4MATIC 젠 장판!

22 메르세데스-벤츠 S 급 신차형, 한 가지 중대한 구성상의 변화가 있다. 신차형 엔트리급은 더 이상 2.T 엔진을 사용하지 않고, 모델 M256 직열 6 기통 3.T 터빈 증압 엔진을 모두 탑재하고 48V 마이크로혼합 시스템을 갖추고 있다. 22 개의 벤츠 S 급이 이전 차종보다 구매성이 더 강하다고 할 수 있다. < P > 물론, 이것은 벤츠가 소비자에게 피드백을 주는 것이 아니다! 이번 개금은 이미 벤츠 S 급 차종의 마지막 개금이다! 앞으로 다시 선보일 신차종은 새로운 벤츠 S 급이 될 것입니다! 22 모델은 개편하기 전에 더 저렴한 동력 시스템으로 소비자의 호감을 얻는다. 목적은 이 세대의 차종 수명 주기 말단 판매량을 높이기 위한 것이 아니라, 벤츠 S 급에 대한 소비자의 인식을 실속 있게 바꾸는 것이다!

22 벤츠 S 급 M256 인라인 6 기통 엔진을 벤츠 S35L 에 장착했을 때 299 마력의 최대 전력, 최대 토크 42 우미터를 제공했다. 22 마력의 48V 마이크로믹스 시스템에 맞춰 6.6 초의 ~ 1km 시간당 가속 시간을 얻었다. 고전력 버전, 같은 엔진이 367 마력의 최고동력을 짜내고, 최대 토크도 5 우미터로 올라간다. 마찬가지로 48V 마이크로믹스 시스템과 함께 5.5 초의 제로 가속 시간을 얻었다. 네 가지 차종은 모두 벤츠 S 급 응용이 여러 해 된 9AT 기어박스를 사용한다. < P > 또 다른 중요한 승진은 벤츠 S 급 비즈니스 포지셔닝에도 큰 영향을 미친다. 22 모델 전계차 뒷좌석은 모두 앞뒤 등받이 각도 전동 조절이 가능합니다! 이는 이전의 저배차종에서 빠진 것으로, 차량의 편안함에 영향을 미치는 중요한 구성이기도 하다. 럭셔리한 대형차인 BMW 7 계는 2.T 엔진의 가장 낮은 배차종에도 이 기능을 매치했다. 하지만 벤츠 S 급 엔트리 모델 22 개는 앞줄 환기, 뒷줄 난방, 통풍이 여전히 필요하다. < P > 그 밖의 경제성은 22 개의 벤츠 S 전계에 기하학적 멀티빔 LED 전조등이 표준으로 제공된다는 점이다. 차선이 경보 시스템에서 이탈합니까? , 도로 교통 표지판 인식 시스템, 액티브 브레이크 안전 시스템이 모두 갖추어져 있습니다. 그러나 도로는 보조 시스템 상단 배합을 유지해야 한다. 이는 L2 와 L3 자동운전 기능이 탑 차종에서 즐길 수 있다는 것을 보여준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 또 음이온 발생기와 차내 향기 장치라는 두 가지 차내 분위기를 끌어올리는 구성도 코디에만 있다. < P > 자동차 G 가치 연맹 관점:

22 벤츠 S 급 동력 상승은 소비자들에게 확실히 저렴하다. 결국, 대형차의 리더쉽 차형, 2.T 플러스 마이크로믹스 시스템의 동력은 확실히 다소 만족스럽지 못하다. 시장 피드백도 소비자의 선택을 알 수 있다. 현금 조기 입문 3.T 중고차를 선택하더라도' 소량' 대형차를 선택하지 않는다! BMW 7 계와 달리 벤츠 S 의 포지셔닝은 옹용아입니다. 이런 정신은 반드시 기질이 더 많은 배기량으로 보여야 합니다! (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 3.T 터보 차저 엔진은 시작 변위입니다. 이 메르세데스 벤츠는 당연히 알고 있기 때문에, 이 세대의 벤츠 S 급 판매 수명 주기의 끝에서 벤츠 S 급은 3.T 와 48V 를 약간 섞어서 동력과 에너지 절감 감소가 비교적 균형 잡힌 동력시스템을 가져왔다. 이에 따라 22 은 이 세대의 벤츠 S 급이 가장 구매할 만한 단계가 될 것으로 보인다. 유일한 아쉬움은 시장 할인이 여전히 많지 않다는 것이다! 내 예산은 아직 99% 부족하다. 더 중요한 것은 메르세데스-벤츠 S 급 22 개가 차세대 차종일 가능성이 높으며, S45 제때 이상 차종 외에 결국 대량차종의 기회를 누릴 수 있다는 점이다. 차세대 벤츠 S 급, 순전차종의 보급이 미래의 방향이 될 것이다. 말하지 마라, 오늘 산 복권은 또 당첨되지 않았다! 나는 복권을 연구하러 갔다! 만약의 경우, 바로 22 년 S35L 존감진장판을 시작하세요! 더욱 포괄적인 구성! 가격이 더 균형이 잡혀 있어요! 어떤 오래된 철이 있고, 차가 있는데, 빌려줄 수 있어요? < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.