기금넷 공식사이트 - 복권 조회 - 황금 수로에는 어떤 개념주가 있습니까?
황금 수로에는 어떤 개념주가 있습니까?
황금 수로 선도 컨셉 주식 목록
1, 상항그룹 (6000 18), 상항은 중국 해안선과 장강의' 황금수로 장강 유역은 상해항의 핵심 공급원으로, 중국에서 가장 큰 발전 활력과 잠재력을 지닌 경제대로서 국민 경제 발전에서 매우 중요한 지위를 가지고 있다. 회사의 주요 경영 범위에는 항구 컨테이너, 벌크, 잡화의 하역생산, 항구 생산과 관련된 항구 서비스 (예: 인도, 선박 견인, 화물, 반박, 창고, 화물 운송, 컨테이너 운송, 국제 크루즈 서비스, 항구 물류 업무 등) 가 포함됩니다.
2. 화이 하천 에너지 (600575) 는 우리나라 동부 연해 경제 선진 지역과 서부 내륙 지역의 경계에 위치하여 안후이성 동남부와 창강 삼각주 서북각에 위치하고 있다. 장강에서 가장 큰 석탄 에너지 수출항, 안후이성에서 가장 큰 화물, 대외 무역, 컨테이너 중계항, 국가 일류의 입안, 연간 처리량 5000 만 톤이다. 화동 제 2 통로의 중요한 연결점이자 허브일 뿐만 아니라 안후이성에서 가장 크고 편리한 강해 연결 수로이기도 하다.
3. 만통기술 (00233 1), 회사는 상호 작용 플랫폼에서 중국 항구망이 물류 정보 서비스, 물류 추적 서비스, 물류 소프트웨어 서비스를 제공하는 종합항항 포털로 현재 복권 업무를 실시할 의향이 없다고 밝혔다. 현재 회사 항구 업무 플랫폼은 상해 태창 장자항 남통 난징 충칭 등 장강의 주요 항구에서 광범위하게 응용되고 보급되고 있다.
4. 중경항 구룡 (600279) 은 장강 상류에 위치하여 중국 서남지역에서 가장 큰 수륙 여객화물 중계항과 유일한 수륙연합 대외무역항이다. 충칭 수로 컨테이너 운송의 95% 가 회사 소속 항구를 경유한다. 회사는 항구 선박 철도 도로 창고 등의 자원을 보유하고 있어 종합 물류 요소가 비교적 완비되어 있다. 충칭시에서 유일하게' 5A' 급 물류기업 칭호를 획득한 현대종합물류기업이다. 회사는 주로 물류 컨설팅, 물류 계획, 선박 대리, 화물 운송업체, 항구 하역, 수륙 여객화물 운송, 컨테이너 수송, 창고, 배송 등 종합 물류 운송 서비스에 종사하는 항구 그룹 체계에 의존하고 있다.
5. 닝보해운 (600798), 회사는 닝보에 위치해 있으며, 장강구 가까이에 있으며, 주영 해상 건화물 수송은 전기탄 수송을 위주로 총 운송량의 78% 이상을 차지한다. 전기 석탄 운송 시장의 특징은 운송량이 많고 가격이 비교적 안정적이어서 회사에 장기적으로 안정적인 이윤원을 얻을 수 있다는 것이다. 이 밖에도 회사는 닝보해운명주 고속도로회사에 투자하여 닝보시 고속도로 서단을 건설한다.
6. 난징항 (002040), 회사는 장강에서 가장 크고 전문적인 석유와 액체화학항구를 보유하고 있다. 회사는 현재 의정항과 서하항으로 구성되어 있으며, 각각 장강 황금수역의 장강의정단과 남경의 노을단에 위치해 있다. 항구 해안선은 길이가 5,000 여 미터에 달하고, 총면적은 약 50 만 평방미터이다. 기존 부두 13 개 중 생산성 부두 9 개, 만톤급 이상 부두 7 개, 최대 정박 능력 8 만톤, 내하선 정박 2 개. 이 항구의 연간 처리량은 2400 만 톤이다. 만통기술 (00233 1) 항구 원유, 정제유, 화공 저장 탱크 종류가 완비되어 있으며, 저장 탱크는 48 개입니다. 가장 큰 단일 저장 탱크는 5 만 입방미터이고, 총 용적은 40 만 입방미터이다. 그 중 167000 입방미터 저장 탱크는 세관에서 승인한 석유 및 액체 화학 물질 공용 저장 창고입니다. 항구 지역의 물, 전기, 증기, 통신, 소방, 환경 보호 등 생산 보조 시설이 완비되어 있어 입안 연검이 편리하고 빠르며 외선은 항구 지역에 직접 정박하여 하역작업을 할 수 있다.
7. 이창초운 (002627), 회사는 7 개의 등급 터미널, 1 버스 정류장 중 1 급 터미널 1 개, 2 급 터미널 4 개, 3 급 터미널 2 개를 보유하고 있습니다. 항구 자원 방면에서 회사는 이창시와 삼협댐구 3 대 여객항인 이창항, 태평계항, 모평항, 구이저우, 삼두평, 황백하 등 부두 자산을 보유하고 있다. 회사는 호북성에 베이징 천진 절강 광둥 장쑤 상해 호남 안후이 산시 쓰촨 등 20 여 개 성 시를 포괄하는 광범위한 도로 여객선 네트워크를 구축했다..,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,. 20 13 연말까지 전국 버스 10 10 대, 고속 여객선 12 척, 크루즈 4 척. 회사 차, 배, 항역은 상호 연계 운영의 일체화 운영 체계를 실현하여 체계 외 철도, 항공 등 다른 운송 수단과의 원활한 연계를 실현하여' 원스톱',' 제로 환승' 의 여객 서비스 및 관광 서비스의 장점을 갖추고 있다.
8.*ST 장투 (600 1 19), 회사가 적극 건설한 육로 운송센터 프로젝트는 상하이 시 정부가 승인한 유일한 도로화물 정보 플랫폼입니다. 육상운송센터 회사 (등록자본 2 억 6000 만 원, 회사 72.84%) 는 본 프로젝트의 투자건설 주체로 시장화 운영을 통해 거래 당사자에게 화물 정보 수집과 온라인 거래를 제공한다. 프로젝트 건설의' 화물 공공 정보 플랫폼' 이 점진적으로 개선되면서 운임과 화물지수 발표, 육로화물 성실성 인증 등 정부 기능을 실현하여 상하이 육로운송거래소를 건설하여 상해와 창강 삼각주 육로운송거래의 선두주자가 될 것이다. 프로젝트 건설의 전반적인 목표는' 상하이 육로운송거래센터' 로 상하이와 전국 최대 육로운송거래, 정보발표센터, 육로운송집산지가 될 것이다.
9.ST 중창 (600242), 상해흥명은 주산 푸타중창선무유한공사의 지분 70% 를 회사에 기부했다. 회사의 주영 업무는 이미 국내 연해와 장강 중하류로 바뀌었다. 회사는 저우산 해운업의 선두 기업이자 저장해운그룹 (용량 약 654.38+0 만중톤), 닝보해운 (용량 약 60 만중톤) 이후 저장성 건화물운송업체다. 20 13 년, 회사의 건화물 운송 사업은 화물량 10578700 톤을 완성하여 전년 대비 15.75% 증가했다. 그 중 석탄 수송량은 623 만 8500 톤으로 전년 대비12.48% 증가했다. 금속 광석 적재량은 434 만 2 천 톤으로 전년 대비 20.79% 증가했다.