일본계차와 덕계차의 차이점은 무엇입니까?

일본차에는 적당한 도요타, 기술형 혼다, 슈적형 닛산, 학교차를 전문으로 만드는 마쓰다, 스바루, 스즈키 등 많은 브랜드가 포함되어 있다. 덕계는 호화 메르세데스, 스포츠 BMW, 하이테크 아우디, 대중을 믿는 사람 등 호화 브랜드에서 조금 더 우세하다.

어떤 브랜드든 입소문을 세우려면 자신에게 라벨을 붙여야 한다. 렉서스는 그해 막 LS400 을 출시해 호화와 운동을 우회하는 데 성공하여 자신의 라벨과 브랜드 특색을 세웠다.

하지만 이 화제는 너무 커서 덕일 사이에 어떤 브랜드가 있는지 명확하게 지적할 수 없다. 양국의 특성부터 시작해야 한다.

일본에 비해 독일은 오랜 산업역사를 가지고 있어 독일 자동차가 스포츠, 럭셔리, 신기술 등 도구 이외의 것을 추구하는 데 더 많은 노력을 기울이고 있다. 둘째, 독일은 세계 최초의 고속도로를 보유하고 있어 덕계차는 고속 안정성과 감각 안정성에 대한 수요가 크다. 다시 한번, 덕계차는 다년간의 발전을 거쳐 이미 자신의 제품 체계를 세웠다. 예를 들어, BMW 3.5.7 은 C.E.S 에 해당하는데, 일본차보다 위치가 더 명확하고 정확하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 독일보다 일본이 먼저 섬나라라는 것은 고속차의 수요가 커브길보다 약하다는 것을 결정한다. 봐라, 표류문화는 일본의 큰 상징이고, 미국은 직선이다. 동급차, 덕계차의 고속감은 왕왕 일본계차보다 낫다. 대중의 안락함은 보래의 오래된 플랫폼이지만 고속감은 여전히 좋다. 신보래신산타나 승용차는 오르내리는 것은 아니다. 둘째, 일본의 자원 열세는 그들이 내구성에 힘써야 한다는 것을 결정한다. 신기술과 내구성에 직면하여 일계차는 종종 내구성을 선택하는데, 이는 덕계차와는 정반대이다. 다시 한 번 일본의 해양성 기후로 인해 금속 부식이 다른 나라보다 강하므로 부식을 막기 위해 노력해야 한다.

이런 요인들에 따라 일본계차는 중국 동남 연해에서 인기가 많고, 덕계차는 북방에서 인지도가 높다.

물론 이것은 또한 초기 국산차 밀수, 후기 국산차의 지역적 우세와 같은 많은 요소들과도 관련이 있다.

이 대답은 기본적으로 브랜드를 포함하지 않는다. 사실 자동차에 대해 토론할 때, 우리는 브랜드에 더 집중할 수 있는데, 왕왕 한 브랜드의 음조가 있다. 좀 더 깊이 들어가려면 모델에 초점을 맞출 수 있습니다. 같은 브랜드의 모델마다 흥미로운 차이가 많이 있을 것이다. 모델에 초점을 맞출 수 있다면, 종종 진정한 사랑 가루다.

1 .. 고속 안정성, 덕계가 일계보다 낫다.

2. 브랜드 프리미엄, 덕계가 일계보다 낫다.

내구성과 내식성, 일본계는 독일계보다 좋습니다.

4. 공간 이용률, 일본계는 독일계보다 낫다.

인체 공학과 편리성, 일본계는 독일계보다 좋습니다.

물론, 이상은 절대적인 것이 아니라 대략적인 비교일 뿐이다.