동력 강화, 화신 작은 K5, 새 기아 K3 상장, 헌일과 보래가 향기롭지 않습니까?

2 월 13 일 발렌타인데이 전날 밤, 기아 (WHO) 는 새로운 기아 K3 을 선보였다. K3 은 기아 기둥 중 하나로 시장에서 줄곧 좋은 인기를 누리고 있다. 그러나 자동차 시장의 내부 소모가 날로 심각해짐에 따라 K3 도 다소 힘이 없다. 이에 따라 새 K3 이 등장해 분가11.29-143900 이 나왔다. 솔직히 말해서, 밝은 사람들은 새로운 K3 이 이점이 없다는 것을 알 수 있지만, 왜 감히 그렇게 할 수 있습니까? 오늘 대통령이 맛있는 스테이크를 즐기러 올 것이다.

가격이 오를 때 떨어지다.

첫 번째는 가격입니다. 새로운 K3 언뜻 보면 가격은11.29-143900 으로 기존 K3+05438+031보다 훨씬 높습니다. 그러나, 당신이 신중 하 게 새 차에 대 한 기아 몇 가지 주요 자동차 선물을 맛보고, 당신은 자동차의 가격이 실제로 이전 보다 낮은 것을 발견할 것 이다.

예를 들어, 500 위안에 5,000 위안을 보내면 4,500 원을 절약할 수 있습니다. 상업보험+강제보험, 전보험으로 4,000 여 위안의 보험료를 절약할 수 있습니다. 계약금 1 000 원부터 최대 24 기 0 이자의 증정 및 재테크 구매를 통해 수천 이자를 절약할 수 있습니다. 이어 경품, 세심한 배려 (5 년 6 회 보양) 및 선물복지백 (부티크) 까지 더해져 신K3 가격이 8 만 9900 원으로 낮다고 공식 밝혔다.

물론, 89900 위안은 확실히 비현실적이다. 결국 일부 복지의 전제조건은 달성하기 쉽지 않지만 9 만에서 가까운 10 만까지 낮아서 문제가 크지 않을 것이다. 90,000 개 이상의 합작 소형 가정용 차량을 구입할 수 있으며 가격 대비 성능은 여전히 ​​비교적 높습니다.

K5 디자인

할인 후 가격은 확실히 매력적이지만, 얼굴값면에서 요즘 젊은이들도 신경을 많이 쓴다. 따라서 이 과정에서 기아 (WHO) 는 새로운 K3 을 위해 K5 디자인을 준비하여 작은 K5 로 변신시켰다. 차 앞부분, 신차는 이전의 스트레이트 폭포식 그릴 디자인을 버리고 평평한 호랑이 휘파람식 중망으로 대체했다. 새로운 스타 체인형 LED 헤드라이트로 운동의 기운이 바로 많이 올랐다.

뉴 기아 K3

기아 K5

구식 기아 K3

차체 측면에서 새 차는 전면 현가 장치의 길이를 늘리고 후면 현가 장치를 줄여 비율을 더욱 고르게 합니다. 차의 뒷부분, 관통식 미등 디자인으로 밝은 블랙 장식에 맞춰 에워쌌습니다. 다양한 원소가 융합된 후 새 차는 이전보다 훨씬 스타일리시하다.

외관은 확실히 K5 이지만, 인테리어는 여전히 K3 이전과 같지만, 단지 디테일이 조정되었을 뿐이다. 예를 들어, 3-스포크 다기능 스티어링 휠은 새로운 스타일을 가지고 있으며, 핸들은 요트처럼 느껴지고 장식 스트립의 크롬 함량도 변경됩니다. 변화는 많지 않지만 신선함은 훨씬 강하다.

전력 향상, 구성 증가

동력 측면에서 새 K3 은 1.5L 자연 흡입 엔진과 1.4T 터보 부스터 엔진을 계속 제공합니다. 여기서 1.5L 엔진은 변경되지 않고 최대 전력/KLOC-;

그러나 1.4T 엔진이 강화되어 최대 전력이 130 마력에서 140 마력으로 올라가고 최대 토크는 여전히 21/KLOC-입니다. 증강폭은 많지 않지만, 처음 두 버전에 비해 분명히 큰 차이를 주었다.

동력을 강화하는 것 외에도 구성 측면에서도 많이 늘었다. 주차 영상, 전자주차, 자동주차, 자동조명제어, 자동에어컨, 공기정화시스템, 10.25 인치 중앙제어패널 (CarLife 기능 포함), Bluetooth 연결, 전차 스피커 6 개 등. , 모두 표준이 되었습니다. 동급 합작 거지판에 비해 새 K3 은 매우 후하다.

전반적으로 새 K3 의 변화는 상당히 좋다. 특히 동급 보래, 헌일, 카로라에 비해 소재, 얼굴값, 가격 대비 성능이 눈에 띄게 높다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격) 보이는 기아 점점 더 무자비 합니다. 싸움이 반드시 이기는 것은 아니지만, 적어도 승리의 기회를 만들어 냈는데, 너는 생각하지 않니?

이 글은 차이호 작가와 차사에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.