럭셔리 스마트 MPV 는 어떻게 고르나요? 텐세 d9 대 뷰익 GL8

이차오리지널은 현재 이케아에 적합한 MPV 모델을 선택하였다. 전력 소비, 호화 인테리어 질감, 공간, 승차감 외에도 지능은 차세대 가정 소비자들이 중요하게 생각하는 것이다.

30 만 ~ 40 만 등급의 MPV 시장에서 텐세 D9 와 뷰익 GL8 은 관심이 높은 두 가지 차종이다. 그들의 종합실력은 충분히 균형이 잡혀 있어서 모두 상이케아의 좋은 선택이다.

지능에 있어서, 그들의 표현은 유행을 따라잡을 수 있습니까? 이를 위해, 이 두 차에 탑재된 텐세 링크 슈퍼스마트 상호 작용 곤돌라와 뷰익 eConnect 상호 연결 시스템을 자세히 비교해서 럭셔리 MPV 의 지능 책임이 누구에게 있는지 알아보겠습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

멀티 스크린 상호 연결 대 듀얼 스크린

첫째, 인테리어 방면에서 텐세 D9 의 재료는 분명히 더 고급스럽다. NAPPA 진피, 실목 베니어, 스웨이드 천장이 차 안에 광범위하게 적용돼 고급스러운 비주얼과 촉각 체험을 선사하고 있습니다.

스마트 자동차의 경우, 텐세 D9 는 7 화면 상호 작용 형식, 전차 7 화면, 앞뒤 멀티 스크린 연계를 가능하게 한다.

앞줄에는 15.6 인치 서스펜션 컨트롤 패널+10.25 인치 풀 LCD 대시보드+12 인치 W-HUD 헤드업 디스플레이 조합이 있어 기술감이 넘친다. 컨트롤 패널은 6nm 자동차 게이지 칩을 사용하며 표준 5G 통신으로 최대 다운로드 속도가 1Gbps 입니다.

두 번째 줄에는 팔걸이 스크린 2 개+KLOC-0/2.8 인치 엔터테인먼트 헤드 베개 스크린 2 개, 뷰익 GL8 은 없습니다. 조작이 더욱 편리할 뿐만 아니라 뒷줄 승객들의 오락 체험도 풍성하게 했다.

같은 가격대의 뷰익 GL8 의 인테리어는 텐세 D9 보다 월등히 우수하지 않고, 전체 재료는 실용을 위주로 하고, 재료는 비교적 간단하며, 너무 많은 호화 조종석 분위기를 조성하지 못했다.

차량 측면에서 뷰익 GL8 은 12.3 인치 공중부양 듀얼 스크린 디자인과 HUD 헤드업 디스플레이 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 뒷줄에는 화면 구성이 없어 전반적인 과학기술감과 오락감이 D9 만큼 좋지 않다.

텐세 D9 차 기능이 더 많아요.

지련 시스템 방면에서, 텐세 D9 는 텐세 링크 5G 스마트 네트워킹 시스템과 일치하며, 실행이 원활하고, UI 디자인 논리가 선명하다. 탐색 및 동적 월페이퍼 이중 데스크톱 디스플레이도 지원되며 화면 분할 작업도 가능합니다. 태블릿처럼 쉽게 시작할 수 있습니다. 텐세 D9 에서 외출할 때, 핸드폰에 대한 의존에서 완전히 벗어날 수 있다.

일반적인 스마트 엔터테인먼트 기능 외에도 텐세 링크는 다중 장면 모드 전환, 이중 대역 위치 탐색 시스템, 전체 장면 음성 상호 작용 시스템을 지원하며, 다양한 장면에서 다양한 사용자의 스마트 차량 요구 사항을 충족할 수 있을 만큼 지능적입니다.

그 중에서도 스마트 음성 시스템은 사음 조작, 연속 대화, 시각적 말하기, 모호한 명령 인식을 지원하여 사용하기 쉽고 양손을 완전히 해방시킬 수 있다.

또 텐세 D9 의 3D 자동차 제어도 매우 실용적인 기능이다. 대형 화면을 제어함으로써 차량 상태를 실시간으로 이해하고 차량을 통제할 수 있다. 예를 들어 화면에서 창을 위아래로 슬라이딩하면 동시에 창을 열고 닫을 수 있어 직관적이고 사용하기 쉽습니다.

반면 Buick GL8 에 탑재된 eConnect 3.0 상호 연결 시스템의 해상도와 유동성은 괜찮지만 UI 인터페이스는 전통적이며 개인화를 지원하지 않습니다.

차량 기능 측면에서는 멀티미디어 엔터테인먼트, 실시간 탐색, 스마트 음성, 차량 제어, CarPlayOTA 업그레이드 등 일반적인 기능 외에 다른 포인트가 없고 스마트 기능이 약간 단일하다.

뷰익 eConnect 3.0 상호 연결 시스템의 차량 제어는 상대적으로 적은 작업을 지원할 수 있으며, 기능성과 실용성은 텐세 D9 의 3D 차량 제어 기능보다 못하다.

게다가, 우리는 두 차의 스마트 음성 시스템도 테스트했다. 뷰익의 스마트 음성은 사음 조작과 시각적, 즉 기능을 지원하지 않으며, 음성 인식률과 응답 속도는 모두 텐세 링크보다 못하다.

뒷줄 지능형 구성 및 엔터테인먼트 경험 비교

물론 우수한 스마트 럭셔리 MPV 모델의 경우 차내 기능의 풍부함과 지능성을 고려할 뿐만 아니라 뒷줄의 편안함, 지능성, 엔터테인먼트 구성도 중요한 고려 사항이다.

좌석 측의 텐세 D9 2 행에는 다리 받침대, 항공 머리 베개, 고급스러운 바느질이 통합된 두 개의' 제로감각 인체공학 좌석' 이 장착되어 있으며, 좌석 환기 난방 및 10 시 마사지 기능을 지원하여 시각적 고급감과 승차감을 겸비하고 있습니다.

텐세 D9 뒷좌석에 있는 두 개의 핸드레일 스크린도 엔터테인먼트 시스템, 조명, 차창, 좌석, 에어컨 등 대부분의 작업을 빠르게 제어할 수 있는 기능을 통합했습니다. , 뒷줄 승객이 여행할 때 조작하기 편하여 더 높은 수준의 탑승을 즐길 수 있습니다.

또한 텐세 D9 는 뒷좌석 승객들을 위해 특별히' 스마트 큐브' 를 설계해 5-55 C 쌍온냉장고와 전기트레이 메모리 컵을 통합해 뒷좌석 승객들에게 더욱 호화로운 탑승경험을 선사했다.

하지만 뷰익 GL8 뒷줄의 지능 구성은 텐세 D9 만큼 풍부하지 않다. 다행히 뒷줄에 타는 편안함도 똑같이 뛰어나다. 다리, 머리 베개, 좌석 환기, 난방, 마사지 기능이 모두 갖추어져 있어 뒷줄에 앉아 있는 가족이나 사장도 편안한 여행 경험을 할 수 있다.

이에 비해 텐세 D9 는 뷰익 GL8 보다 뒷좌석 승객의 오락 체험에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 텐세 링크는 뒷줄을 위한 Link 전용 RSE 뒷줄 엔터테인먼트 시스템을 구축했고, 뷰익 eConnect 인터커넥트 시스템은 별도의 뒷줄 엔터테인먼트 시스템을 제공하지 않았다.

텐세 D9 는 뒷줄에서 독립적으로 작동할 수 있는 두 개의 12.8 인치 머리 베개 화면을 가지고 있으며 다양한 시나리오의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 한 가족이 여행을 하면 뒷줄의 다른 승무원들의 오락 요구를 만족시킬 수 있다. 어른들은 비디오를 보고, 아이들은 게임을 한다. 출장을 갈 때 뒷줄 사장도 실시간으로 일을 해서 화면을 통해 열 수 있다