보그워너 33 억 달러 델퍼드 인수의 의미는 무엇입니까?

저자 소개: 주옥룡, 고급 전동차 3 전기 시스템, 자동차 전자 엔지니어, 현재 새로운 에너지 자동차 전자화에 종사하고 있으며 10 년 이상의 새로운 에너지 자동차 전문 경험을 가지고 있으며 배터리 시스템, 충전 시스템, 전자전기 아키텍처에 대한 깊은 이해와 실천을 가지고 있습니다. 자동차 전자 하드웨어 설계를 써본 적이 있고, 자동차 전자 설계 위챗 공식 계좌를 개설했습니다.

20 19 이후 자동차 업계의 판도가 바뀌면서 자동차 부품과 자동차 기업의 분할과 합병이 활발하다. 일반적인 운영 방법은 미래, 첨단 기술, 전자 및 자동 운전 업무를 파워 트레인 업무에서 분리한 다음 후진 파워 트레인 업무를 다른 회사와 통합하는 것입니다. 65438+ 10 월 28 일 미국 전력 구동 및 엔진 부품 제조업체인 보그워너 (Borgwarner) 가 델퍼드 기술을 33 억 달러에 인수한다고 발표했습니다. 유니버설 분할에서 나온 델퍼드는 수년간의 분할 끝에 자아를 완전히 잃고 Aptiv 를 미래의 계획으로 남겼다.

1)? 보그 워너 인수

내 이해는 보그워너 같은 회사가 먼저 인수하고 자금을 철수해야 한다는 것이다. 최근 몇 년 동안 기계 제품에 집중했던 보그워너는 인수합병을 통해 이 문제를 해결했다.

그림 1? 보그 워너 (Borg warner) 의 최근 5 년간의 합병 및 합작 투자

●? 2020 년에는 델퍼드 기술을 33 억 달러로 인수하여 주식을 바꿨다 (보그워너 주주가 합병 후 그룹 지분 84%, 델퍼드가 16%).

●? 20 19 로미오와의 합작은 각각 60% 와 40% 를 차지한다.

●? 20 19, 인수 통합 라인하트? 운동? 시스템과 AM? 두 회사가 시합을 하다

●? 20 17 2 억 달러로 Sevcon 및 Sevcon 인수. 전력 전자 장비 및 구동 솔루션을 강화하다.

●? 20 15 9 억 5000 만 달러로 레미 인터내셔널을 인수하고 보그워너 자동차 전동 시스템 회사와 합병하여 파워드라이브 (PowerDrive) 를 설립했습니까? 시스템 유한 회사

동력 시스템의 발전 전략에 따르면 이번 인수는 주로 전기 구동 분야의 경쟁력 차원에서 고려되며, 미국 전통 연료 동력 시장에서 델퍼드 기술을 소화하는 제품의 관점에서 어느 정도 추진력을 형성할 수 있다. -응? 인수로 인한 제품 경쟁력 향상은 현재 자동차 업계가 내연 기관, 혼합동력, 전기 구동 3 대 제품 그룹, 특히 순수 전기 제품을 인수와 R&D 를 통해 점차 전기화로 전환하고 있다는 사실에 주로 나타난다. 현재 축으로 대표되는 전기 구동 시스템은 표준 제품의 중류 기둥이며 델퍼드가 만든 DC-DC 변환기, 차량 충전기, 배터리 관리 시스템과 보그워너가 만든 고압 PTC 히터, 압축기를 결합하면 배터리 시스템 (상용차에 편향될 수 있음) 이 여러 분야에서 시스템 방안을 형성할 수 있다.

그림 2? 델퍼드 인수 후 샤프트 제품 통합 경로

전통적인 연료 동력 시스템의 이러한 구성 요소의 주요 임무는 현금 흐름을 형성하는 것이다. 델퍼드원 애프터시장 매출은 65,438+09%, 동력총합은 26%, 엔진 연료 분사 시스템은 25% 를 차지했다. 이 프로젝트들은 주로 보그워너의 기존 제품을 보완하기 위해서이다.

2) 델피의 황량한

제너럴모터스 분단된 델퍼드는 처음에는 강경했다. 예를 들어, 2004 년에는 수입이 287 억 달러에 달했다. 이런 의미에서 미국 자동차 부품 업계의 문제는 고객이 상대적으로 단일하다는 것이다. 미국 시장에서는 미국의 3 대 대공이 일본인에 의해 끊임없이 횡령되고 세계화의 길에서 끊임없이 돌아오면서 미국의 부품회사는 자신의 업무를 매각하고 박탈할 수밖에 없게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 여러 해 동안 일본 부품 업체들은 경영압력으로 글로벌 시장에서 음식을 다투어야 했고, 중국 부품 업체들은 본토 비용 절감 방면에서 돌파구를 마련했다. 특히 20 19 가 불가피해졌다. 20 19 년 델퍼드 매출은 44 억 달러, 직원 수는 2 1 만입니다.

그림 3? 델파이 20 19 재정적 배경

주가로 볼 때 델퍼드 테크놀로지의 가격도 하락하고 인수 후에도 주주에 대한 교대로 꼽히는 것도 이번 인수가 달성할 수 있는 큰 요인이다.

그림 4? 델퍼드 기술의 주가

요약:

나는 이렇게 이해한다. 현재 자동차 산업은 글로벌 청산에 직면하고 있다. 취업의 관점에서 볼 때, 공급자와 자동차 제조사들은 모두 부가가치 업무를 추구해야 한다. 기존 제품의 원가를 낮추는 관점에서 볼 때, 중국의 부품업체들은 어느 정도 더 큰 참여자로 성장할 수 있는 기회를 갖게 될 것이다. 원래 자동차 기업과 부품 제조사들은 인수, 통합, 분할을 생각하고 양질의 자산을 보존하고 나머지는 탈락한다.

문 | 주옥용

그림 | 주옥룡? 네트워크 및 관련 스크린샷

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.