한 달에 네 대의 대중만 파는 국경을 넘나드는 여행차가 실패인가?

국내 자동차 시장에서 대중의 지위는 대체될 수 없다. 입소문이든 판매량이든 다른 브랜드보다 낫다. 풍경은 무한하지만 대중의 자동차 시리즈에서는 정말 팔 수 없는 것이 하나 있다. 대중은 판매량이 가장 낮은 10 을 받을 것이다. 이 네 가지를 산 친구들이 모두 복권을 살 수 있다고 믿는다.

여행차의 국내 보급률은 높지 않지만 전체 판매량은 여전히 좋다. 왜 울영이를 시민으로서 이런 성과를 낼 수 있을까? 사실, 울령이 최근 몇 년간 중국에서의 경험을 자세히 살펴보면, 그것이 한때 휘황찬란했던 것을 발견할 수 있을 것이다. 20 19 년 매출이 최고조에 달했을 때 한 달에 78 12 대를 팔았지만, 불과 2 년 만에 한 달에 4 대를 파는 지경에 이르렀다니 정말 놀랍다.

국경을 넘나드는 차종으로서 대중웨이는 여행차로 불리는데, 마치 두 사랑차와 비슷하며 외관상 강한 여행차 원소가 있다. PQ34 플랫폼에서 기술적으로 성숙한 울령은 폴라로이드 산타나와 다소 비슷하며 외관도 상당히 아름답다. 앞얼굴 물결형 크롬 중망은 좌우를 관통하여 양쪽의 전조등과 연결되어 있다. 이런 디자인은 낯설지 않고 기본적으로 가족식 디자인 스타일을 이어갔다.

옆모습이 가장 아름다운 곳이라고 할 수 있다. 가느다란 차체와 곧은 선이 매우 조화롭게 보인다. 꼬리에 슬립백 디자인도 있어요. 여행차 같나요? 사실 변쇼는 이것에 신경 쓸 필요가 없다고 느꼈는데, 위령은 위치와 스타일 모두 여행차의 기준을 따랐지만 많은 원소를 추가했기 때문이다.

모두들 울이 내지로 인도하는 전체 천에 대해 잘 알고 있어야 한다. 상장된 지 여러 해 동안 심플한 노선을 고수해 왔으며, 6.5 형 디스플레이를 제어하려면 옵션이 필요하다. 또한 수평과 수직을 이루는 T 형 중앙콘솔은 대중의 스타일을 드러낸다. 하지만 이 디자인은 지금 정말 초라하다. 1 10000 여의 가격, 산타나와 비교하면 재료면에서 조금 밖에 안 되고, 다른 같은 가격대차종보다 많이 차이가 난다.

차체 크기는 4559* 1793* 1487mm 이고 베이는 26 14 mm 로 플랫폼 제한으로 승선 공간이 좋지 않습니다. 키 180mm 의 경험자에게는 앞줄 좌석을 가장 낮게 조정해도 머리와 두 번째 줄에 앉으면 손가락이 세 개밖에 없는 공간입니다.

동력의 경우 20 1.5L 및 1.4T 엔진이 장착된 20 18 대, 2020 대는 1.5L 엔진만 보유하고 있습니다.

2020 개 상장가격은 12.59- 149700 원으로 20 18 항보다 훨씬 높다. 20 18 차종은 할인이 크지만 국가 5 기준에 달할 수 있어 인테리어와 공간 표현이 떨어진다. 아마도 이것이 사람들이 더 이상 그것에 대해 생각하지 않는 이유일 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.