베이징 전기 자동차 엑스터시 전기 자동차 엑스터시

에너지 절약 감축과 자동차 구매 수요가 증가하는 모순에 직면하여 전국 각지의 신에너지 자동차가 가장 현실적인 방식인 것 같다. & Ldquo 이 숫자를 흔들지 마세요. 흔들린 후 남은 전동차 지시등에만 적용됩니다. 연료차 지수가 갈수록 긴박해지고 있다. 추첨에 참가하기 위한 조건은 무엇입니까? 자격을 얻은 후 승용차 지표를 어떻게 신청합니까? 오늘, 베이징과 변쇼 자동차의 흔들림 정책을 함께 봅시다! < P > 전동차 흔들기 소개: 새로운 에너지 지표가 선착순입니다. < P > 새로운 에너지 승용차 지표에서는 개인지표 할당량이 연간 지표 할당량의 85% 를 차지하며 총 5 만 1 대로 작년과 동등하다. 단위 할당량은 연간 할당량의 5% 를 차지하며 총 3, 개입니다. 운영버스 한도는 연간 한도의 1%, * * * 6 대를 차지한다. 또한 & 를 따르는 5 만 1 개의 새로운 에너지 지표가 남아 있습니다. Ldquo 가 선착순입니다. 원칙적으로 일치는 잘하되, 트럼펫은 잘 만들지 마라. < P > 전동차 흔들기 소개: 베이징지표 총수 3 만 명 감량 지표당 41. < P > 어제 발표된 216 년 베이징시 승용차 쿼터 및 구성비율에 따르면 216 년 전체 승용차 쿼터는 15 만대로 지난해 지표총량과 비슷했다. 이 중 일반 승용차 쿼터 9 만 대, 신에너지 시범적용 쿼터 6 만 대. 또한 일반 버스 개인 할당량은 연간 할당량의 9%, 단위 할당량은 연간 할당량의 6%, 운영 버스는 연간 할당량의 4% 를 차지합니다. < P > 기자는 215 년 일반 승용차 할당량이 12 만 대라는 점에 유의해야 한다. 이 중 개인지표는 연간 지표의 88% 를 차지하며 1 만 56 명이다. 정수 균등 분배 원칙에 따라 기간당 176 개의 지표를 분배하다. 올해 개인지표 수는 8 만 1 개로 줄어 호당 1 만 35 개로 41 개 지표를 줄였다. < P > 전동차 흔들림 소개: 정책 조정 < P > 새로운 흔들림 프로그램도 여기에 있으며 & 에 관한 것이다. Ldquo 구매 제한 정책은 계속해서 새로운 에너지 자동차로 기울어졌다. 약속의 일부. 물론, 베이징시 정부가 말하는 새로운 에너지는 순수 전기 자동차에만 국한된다. 혼합동력은 새로운 에너지로 간주되지 않으며, 연료 전지 기술의 상업화는 완전히 결석했다. 예상대로, 새로운 방안은 전통 전동차의 빈 공간을 계속 압박하고 있다. < P > 올해 일반 승용차 한도액은 9 만 원으로 작년보다 3 만 원, 새로운 에너지 한도액은 6 만 원이다. 추첨은 하지 않고 선착순이다. 동시에 일반 고객 추첨 사다리에서 상장률의 고급 규칙을 조정하다. 6 회 이내에 추첨에 참가한 지원자가 첫걸음이고, 당첨률은 기준 중상장률이다. 매번 6 회 추첨에 참가할 때마다 당첨률은 기준 중상장률의 해당 배수이다. 이론적으로 최대 확률은 8 배 (여전히 3% 미만) 일 수 있습니다. < P > 는 새로운 방안에서 전설적인 주차 기반 구매시스템과 일반 승용차를 반으로 줄이는 목표를 달성하지 못했다. 새로운 복권 정책은 본질적으로 불충분하기 때문에 많은 사람들이 이에 대해 의문을 제기한다. 흔들리는 숫자 & Rdquo 조치는 시민의 합법적인 소비권 (또는 재산 처분권) 을 침해한 혐의를 받고 있다. Do& Ldquo 스윙 디지털 및 & Rdquo 이 정책의 지원 제한 조치도 공민 재산의 평가절하를 강요한 혐의를 받고 있다. 4 세 이상의 사람들이 각종 소비재에 관심이 있다고 믿습니다. & Ldquo 배급. 시대는 사람들에게 인상을 남겼다. 나는 이것이 정부가 공공 * * * 자원을 할당하는 어쩔 수 없는 조치라고 생각한다. 기본적으로 & Ldquo 는 무능하다고 자인한다. 신고서에는 흔들림이 정부가 자원 배분을 회피하는 불공정한 상황이라고 농담했다. 정책 제정의 교활한 논리는 & Ldquo 는 서로 꼬집고 & Rdquo. 자원이 더 짧아지면, 마치 한 무리의 물고기가 점점 말라가는 얕은 물구덩이에 모이는 것처럼, 친구들의 관심은 & 가 아니라 누가 숨을 더 많이 들이마시는가에 초점을 맞추고 있다. Ldquo 는 서로 돕는다. 강으로 수영 할 계획에 대해 더 자세히 알아보십시오. < P > 자동차 복권의 새로운 정책에 관해서는, 이것은 새로운 정책의 소개이다. 베이징에서 자동차 복권 정책을 내놓은 이후 점점 더 많은 사람들이 복권 대군에 들어갔다. 북경의 인구가 많기 때문에, 자동차 수량을 제한하는 정책을 채택하지 않는 것은 허용되지 않는다. 차를 사고 싶은 친구에게 트럼펫은 어렵다. 그러나, 여행 압력을 완화하기 위해서, 우리도 이러한 정책의 집행 상황을 이해해야 한다. 자동차 변쇼는 친구에게 차를 사고 싶은 친구가 미리 계획을 세우는 것이 가장 좋다고 일깨워 주었다.

수백만 자동차 구매 보조금