Precision 500 복권

내가 이 차를 검사했을 때, 나는 첫눈에 그것의 색깔과 외관에 놀라 멍해졌다.

저는 90 년대 이후의 지도자입니다. 아버지를 몰고 있는 비아디 F3 은 2 년여를 운전했고, 서른 살이 되면 내가 좋아하는 차를 꼭 바꿔야 한다고 생각했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 음, 연초부터 각 주요 브랜드와 차종에 주목하기 시작했습니다. 다음은 X 1 을 선택하는 자세한 절차입니다. -응? 어릴 때부터 BMW 의 푸른 하늘과 흰 구름을 좋아했습니다. 내가 여행을 나가면 이 로고의 차를 두 번 볼 수 있는데, 감히 만질 수가 없다. 연초에 수시로 집에서 A4, 3 계, A 급 (그리고 CLA 급) 을 주시하고 있는데, 당시에도 그저 구경만 했을 뿐이다. 연후에 일을 시작하여 아내와 차를 사는 일을 상의하고, 4 월에 정식으로 차를 계획에 올려놓았다. -응? 당초 가계예산이 비준되어 20 에서 10 으로 떨어졌다. 네, BBA 의 엔트리급 차종에만 주의하시면 됩니다. A 급 초예산, 저배차종은 싫어요. 모터쇼에 가서 진짜 차를 보러 갔는데, 뒤의 통행증이 떨어졌다. A3 도 4S 가게에 가서 봤어요. 솔직히 사진을 봤을 때 괜찮다고 생각했어요. 실차를 볼 때, 우선 외관은 내가 좋아하는 타입이 아니며, 중형 차종의 구성도 그리 풍부하지 않다. 나는 들어가서 앉아서 내부의 낮은 통로를 보았다. 그리고 저는 BMW 1 시리즈 (사실 제가 먼저 본 1 시리즈, 그리고 나중에 보러 간 A 급과 A3), 시운전 1.5T 와 2.0T 에 집중했습니다. 제가 처음 생각한 것은 2.0T 1 시리즈, 알몸차 18 입니다.

당초 1 시리즈는 진짜 연애였다. 1.5T 에 대한 1 시리즈 테스트 3 회, 2.0T 테스트 1 회.

성남의 보원선 각 방면이 정말 좋아서 주차 위치가 자주 바뀐다.

문은 큰 X5 입니다. 나는 올라가서 접시 위에 앉았다. 정말 향기롭지만 그냥 보세요.

오일절 나는 가족을 데리고 쇼핑을 갔다. 가족들은 X 1 을 보고 X 1 을 사달라고 떠들었다. 사실 저는 예산을 고려하고 있습니다. X 1 분명히 예산을 초과했습니다. 어쩔 수 없어요. 먼저 시운전을 해보세요. 당시 시운전은 최고 배합이었는데, 시운전이 끝나자 의향이 금방 바뀌었다. 에스우웨이의 운전 경험은 정말 1 과 무승부가 되지 않아 조작, 시야, 공간, 외관 등이 나를 완전히 매료시켰다. -응? 좋아, 가격에 대해 말해 봐. 이전에 다른 4S 매장에서 X 1 가격에 대해 얘기한 적이 있는데 시운전이 없어서 가격이 비싸서 서비스가 안 좋아요. 나중에 오기 전에 본 첫 번째 가게, 성남의 보원행은 우리 회사와 비교적 가깝다 (첫 번째는 퇴근 후 걸어간 것이다). 가게의 환경, 판매 태도, 여객유량은 모두 내가 가장 인상 깊었고, 내가 본 것 중에 최고였다. 우대력도 가장 크다. 예산에 따르면 지중해 20 풍조는 이미 정해졌지만 현차가 없어 한 달이 걸린다. 나는 서둘러 차를 가지러 가지 않는다. 괜찮아요. 그냥 기다려. 다음은 계약금으로 계약금을 내는 것이다. 가격에 대해 이야기할 때, 이전에 알고 있던 XT4 업무원이 나에게 전화를 걸어, 내가 가서 이야기하게 하자, 나는 직접 무시했다.

보원행의 환경은 정말 좋다. 아래층과 위층 2 층이 있고, 위층의 귀빈 휴게실에는 아이들이 놀기에 적합한 작은 놀이터가 있습니다.

2.0T 최고 배합의 시운전, 운전감각, 그야말로 놓지 않고 순식간에 감동했다.

가격 협상과 계약 체결 사이에 종업원은 BMW 브랜드의 전속커피를 제공한다.

다음으로, 나는 기다리고 있다. 6 월 2 일, 판매 매니저 라오주가 나에게 차가 이미 청두 공장에 도착했다는 소식을 전해 주었고, 주택 융자금을 처리할 수 있게 되었다. 그때 나는 아직도 조금 흥분했다. 나중에 9 일 저녁에 차가 가게로 끌려가서 다음날 차를 검사하러 갔다고 알려 주었습니다. 처음으로 현장과 야외에서 지중해 블루 X 1 을 보았을 때 순식간에 그것에 끌렸다. 외관이 예뻐요. 블랙 허브도 좋아해요. 구성도 풍부해요. 계약금을 내고, 계약서에 서명하고, 번호판을 고르고, 한 번에 다 해줘요.

지중해 블루 X 1 의 야외 외관도 놀랍습니다. 나는 저급한 것을 사고 싶다. 나는 아마 외관을 보았을 것이다. 명판을 보고 5 월 신차인지 확인하고 바로 들어가 계약금을 내고 계약을 체결했다.

1.5T, B38 엔진, 5 월 새 차 출격 확정.

12 번은 트레일러 수령증을 따라갔고, 가게 직원들은 거의 전 코스를 달리고 달리는 것을 도왔다. 카드를 받고 혼자 운전해서 집에 오니 운전하는 느낌이 정말 좋아요. 인테리어를 좋아하고, 동력이 약하지 않고, 가정은 충분히 쓸 수 있고, 기름 소모는 낮다. 차를 들어 올릴 때 손목시계는 70 킬로미터를 보여주고 집으로 20 여 킬로미터를 운전해 30 여 킬로미터로 내려갔다. 다음날 가족을 데리고 나가서 놀다가130km, 고속 780km 로 왔다 갔다 했다. 나머지 도시 지역은 고속으로 내려갈 때 7.4 로 표시되어 있는데, 대략 계산한 것 같다. 현재는 40 여 센트 1 킬로미터이다. 지금까지 (24 일) 나는 이미 400 여 킬로미터를 달렸고, 특히 시내를 달렸다. 일반 도시 연료 소비 7.8/7.9, 단오절이 다가오고 있습니다. 나는 나가서 고속을 달리고 7 이하를 쟁취했다.

트레일러를 타고 그것을 따라 카드를 찾아라. 이전에 핸드폰에서 번호판을 골랐는데 번호가 괜찮았어요. 패스 a? B*33W[ 히히]

트레일러에서 주유소까지 95 만 원, 대범하다. 주유 전 연료 탱크는 거의 비어 있고 60.6 리터를 더했다.

신청서를 제출하고 매입세를 내고 번호판을 확인하고 번호판과 운전면허증을 받았다. 거의 모든 과정은 직원들의 도움으로 정오에 간단한 점심을 제공한다. 서비스가 정말 좋아요. 물건을 들고, 차를 몰고 나가서 카드를 가져오고, 기다리고, 직접 차를 몰고 집으로 돌아간다.

차관소 등 번호판과 운전면허증 과정에서 다른 사람이 기계에서 번호를 고르고 있으니 모두 가보세요. 다른 사람이 번호를 고르는 것을 볼 때 자신보다 더 설렌다. 어떤 사람들은 선택 번호가 복권을 사는 것과 같다고 말합니다. 하하하하.

다음으로 이 차의 전반적인 느낌을 말씀드리겠습니다. 현재 나는 이미 500 킬로미터를 운전했다. 총점 100 점이면 90 점을 치겠습니다. 전반적인 만족도가 좋아서 좋아요. 우선 예산상의 이유로, 나는 저배만 선택할 수 있다. 구매하기 전에 BMW 3 기통 기계에 대한 설명이나 설명을 많이 봤어요. 내가 직접 3 기통 기계를 운전할 때 지터 문제는 걱정할 필요가 없다고 느꼈다. 첫째, 냉차가 시작될 때는 엔진 소리가 약간 크지만 5 초 후에는 정상이다. 정상 주행할 때는 엔진 소리와 떨림이 거의 느껴지지 않는다. 몇 년 후의 상황은 확실하지 않다. 현재 고려중인 것은 3 계와 BMW 의 전동차를 차대출로 교체하는 것이다. -응? 외관과 인테리어, 외관은 여느 때와 다름없는 분위기로, 조립 라인은 현재 젊은이의 심미와 일치하며, 인테리어는 BMW, 센터 콘솔, 차창 등의 장소는 모두 부드러운 소재이며, 높이가 높다. 8.8 인치 화면 20 개도 작지 않아요. 유일한 후회는 CarPlay 를 할 수 없다는 것이다. 뒤의 모듈은 나오면 닦는다. 지금 어떤 보물은 모듈을 살 수 있습니다. 2,000 정도 됩니다. 뒤에 문제가 생길까 봐 아직 안 했어요. -응? 외관과 인테리어를 제외하고, 저는 이 차의 구성을 좋아합니다. 전LED, 파노라마천창, 18 인치 허브 (어떤 사람들은 이런 검게 그을린 허브를 좋아하지 않습니다. 어쨌든 저는 좋아합니다.), 전동 트렁크, 백미러 기능, 그리고 초대형 탑승공간, 네 식구

인테리어는 BMW 이고, 8.8 의 화면은 여전히 매우 대기적이다. 스티어링 휠에 관해서는, 차를 결정하는 날까지 나는 어떤 티팬츠인지 알게 되었는데, 나중에야 깨달았다. 두 스티어링 휠의 사진을 반복해서 비교해 보면 사진 속 티팬츠가 더 잘 보이는 것이 분명하지만, 실차에 올라타면 핸들의 외관이 괜찮고, 작고, 감촉도 괜찮고, 방향을 정확하게 돌려서 어디든 잘 친다. 나는 큰 닭다리의 전자손잡이를 좋아해서 그립감이 좋다.

타이어 소음에 대해 이야기 해 봅시다. 어떤 친구가 타이어 소음이 비교적 크다고 합니다. 어쨌든, 나는 70-80km 를 달렸고, 수용 가능한 범위 내에서, 기본적으로 일정한 속도의 순항 120 으로, 음악을 끄면 받아들일 수 있다. 아마도 내가 전에 열었던 F3 소음이 큰 이유일 것이다. 다른 고급차는 운전하지 않아서, 나는 다른 고급차와 비교할 수 없다. 평소에 나는 운전을 하면서 음악을 듣는 것을 좋아하고, 게다가 크게 틀어서 타이어 소음에 전혀 신경을 쓰지 않는다. -응? 참, 제 타이어는 프리스톤이에요. 인터넷에서 내마모성이 있다고 해요. -응? 다음은 4 S 매장에 가서 촬영을 하고 있는데, 마침 승차 둘째 주 주말에 아내와 아이를 데리고 4S 로 달려가기로 했습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)

영화를 기다리는 동안 나는 VIP 휴게소에서 BMW 오토바이를 놀았다.

주말에 차를 몰고 나가서 놀아요. 아들 아내는 차형입니다. X 1 의 앞얼굴이 멋있고, 중망이 굵고, 낮에 운전등이 예쁘고, 중요한 번호판이 괜찮네요. 하하. 나는 4S 상점이 내 귀에 묶인 빨간 리본을 당기지 않았기 때문에 안전에 주의해야 한다.

아내는 차모델이다: 인테리어는 BMW 로 호화롭지 않지만 내가 좋아하는 스타일이다. 센터 콘솔은 운전석에 편향되어 운전석을 약간 배척한다. 유일한 아름다움 중 부족한 것은 부조종사석이 전기적으로 조절되지 않고 뒷줄에 에어컨 배출구가 없다는 것이다.

뒷줄 공간은 정말 크네요. X3 뒷줄 공간보다 더 크지만 좌석 디자인이 짧아서 가족도 높지 않아요. 이 자리는 완전히 쓰기에 충분하다. 평소 두 아이는 뒷줄에 앉아 있고, 마누라는 다리를 끼고 조수석에 앉아 있어 영향을 주지 않는다. X 1 파노라마 천창이 제일 좋아요. 매번 차에 오르자마자 두 아이는 곧 천창을 열었다.

청두에서 4s 점포 몇 곳을 돌아다녔고, 마지막으로 성남 보원흥의 BMW 체험센터에서 상담을 했다. 예산이 제한되어 있어 세트 버전, 7 가지 기본 관리, 기타 차체 도금, 차창 양자막, 숨겨진 주행 레코더, 발바닥 트렁크 패드, 4,000 개의 혁신 가방 (정속순항, 자동주차, 전면 레이더) 을 추가했습니다. -응? 차량 체험: 이 게시물을 올렸을 때, 저는 이미 12 일 동안 차를 타고 500km 를 운전했고, 여러분이 생각하는 3 기통 엔진만큼 흔들리지 않았습니다. 다만 D 기어가 태만할 때 핸들은 약간 느껴지는 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 처음에는 살코기가 좀 생길 수 있지만, 이중 클러치 변속기의 변속 속도는 순식간에 일종의 밀착감이 터질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 고속, 속도 100, 모션 모드 켜기, 등 밀기. 교통 체증이 저속으로 주행할 때, 이중 클러치의 폐단이 나타나 때때로 좌절감을 느낄 수 있다. 가정에는 전혀 문제가 없다. 어차피 이 동력은 내가 충분히 받아들일 수 있고, 중요한 기름 소비는 여전히 낮다. 단오절에 나는 다시 고속으로 7 이하로 쟁취할 것이다. 현재 유가가 싸서 국내 비아디 F3 에 해당한다.

마지막 키 인증, 4S 가게에서 보내준 열쇠고리가 OK 입니다. 인증 후 판주는 에센스를 줄 것이다. 오, 감사합니다. 그리고.

단오절은 고속, 230km, 고속 6.7 휘발유를 한 번 달렸다. 나중에 청두에서 400 여 킬로미터를 달렸는데 지금은 6.8 이다. 기름 소모가 정말 향기롭다.