차의 성능을 어떻게 구별할 수 있습니까?

자동차의 주요 성능으로는 동력, 연료 경제성, 제동성, 조작안정성, 승차감, 통과성, 배출, 소음 오염이 있습니다.

(5) 자동차의 동력. 자동차의 동력 성능은 자동차의 최대 속도, 가속 능력, 등반 능력의 세 가지 지표로 평가할 수 있다. 자동차의 최고 속도는 매끄럽고 좋은 노면 (아스팔트 노면) 에서 얻을 수 있는 최고 속도이다

도. 중국 고속도로망의 급속한 발전에 따라 현재 중국 자동차의 최고 속도는 이미 "$ $ km & hour" 를 넘어섰다.

자동차의 가속 능력은 자동차가 주행 중에 속도를 빠르게 높일 수 있는 능력을 말한다. 한 대의 차의 가속 능력은 종종 출발지와 추월의 가속으로 평가된다. 일반적으로 $ '($ km & amp；; 한 시간에 얼마나 걸리나요? 추월 가속 시간이 짧을수록 좋다. 자동차의 등반 능력은 만재할 때 자동차가 좋은 도로에서 가장 낮은 기어갈 수 있는 최대 경사를 가리킨다.

(6) 자동차의 연비 경제성. 자동차가 일정한 사용 조건 하에서 가장 작은 기름 소비로 단위 운송 작업을 완성할 수 있는 능력을 그 연료 경제성이라고 한다. 중국과 유럽처럼, 100 킬로미터의 기름 소모 몇 리터를 자동차의 연비 지표로 삼고 있다.

(7) 자동차의 제동 성능. 자동차의 제동 성능은 주로 제동 효율, 제동 열 감쇄 저항, 제동시 자동차의 방향 안정성 측면에서 평가된다.

1) 자동차 제동 효율. 자동차가 멈출 때까지 빠르게 감속할 수 있는 능력을 가리킨다. 제동 효율은 제동 성능의 가장 기본적인 평가 지표이다. 일정한 초기 속도에서의 제동 시간, 제동 거리, 제동 감속으로 평가하다. 제동 거리는 주행안전과 직결되기 때문에 교통관리부는 종종 제동 거리에 따라 안전법규를 제정한다.

2) 자동차 제동의 내열 쇠퇴성. 자동차의 고속 제동, 짧은 시간 반복 제동 또는 긴 경사 연속 제동시 제동 효율의 열 안정성을 나타냅니다.

3) 제동 중 차량의 방향 안정성. 자동차가 제동할 때 정해진 궤적에 따라 주행하는 능력, 즉 빗나가거나 옆으로 미끄러지거나 전향능력을 잃지 않는 능력을 말한다.

(8) 차량 취급 안정성. 자동차 조작 안정성에는 두 가지 상호 연관된 내용이 포함되어 있는데, 하나는 조작성이고 다른 하나는 안정성이다. 기동성은 자동차가 운전자의 회전 지시에 따라 제때에 정확하게 회전할 수 있다는 것을 말한다. 안정성이란 자동차가 외부의 간섭을 받은 후 정상 주행방향을 회복하여 미끄러지지 않고, 전복하지 않고, 통제력을 잃지 않는 것을 말한다.

(9) 자동차의 승차감. 자동차가 주행할 때 노면 불균형의 방진 특성을 자동차의 승차감이라고 한다. 자동차가 주행할 때, 노면의 고르지 못한 부분이 자동차의 진동을 일으킬 수 있다. 진동이 어느 정도 되면 승객들이 불편함과 피로를 느끼거나 화물이 손상되면 자동차의 수명이 단축된다.

(10) 자동차의 통과. 자동차의 통과성이란 일정한 부하의 질 하에서 충분한 평균 경제 속도로 불량 도로나 길이 없는 지역을 성공적으로 통과할 수 있고, 각종 장애를 극복하고 일정한 수명을 가질 수 있다는 것을 말한다. 자동차의 용도에 따라 통과성에 대한 요구가 다르다. 도시 포장도로에서 주행하는 자동차는 통과성에 대한 요구가 두드러지지 않지만, 농차나 군차의 경우 통과성이 좋아야 한다. 이런 차량의 도로 상태는 복잡하고 열악하기 때문이다.

(1 1) 차량 배출 오염 및 소음 공해. 자동차 배출 오염의 주요 원인은 세 가지가 있다. 하나는 엔진 배기관에서 배출되는 연소 배기가스 (디젤차도 대량의 미립물을 배출한다). 둘째, 크랭크 케이스 배출; 세 번째는 연료 증발 배출이다. 이 배출물들은 환경을 크게 오염시키고 인체에 심각한 악영향을 끼쳤다. 자동차 배출로 인한 오염을 줄이는 것은 중요한 일이다. 도시 자동차 보유량이 증가함에 따라 자동차 소음은 이미 도시 환경에서 가장 중요한 소음원이 되었다.

도시의 교통 소음을 효과적으로 통제하기 위해 각국은 각종 자동차의 소음 기준과 제한 기준을 제정하였다.