매일 은행 앞에 서서 지폐 수송차를 누르는 사람이 힘들까요? 훈련이 필요하십니까?

거의 매일 높은 출납원이 백수송차 근처에 서서 엽총과 무장 제복을 들고 서 있는 것을 볼 수 있다. 우리 대부분은 그들을 보면 모두 왔다갔다한다. 그들은 모두 그렇게 위풍당당해 보인다. 우리의 눈에는 지폐 수송차가 매우 신비로운 직업이다. 하지만 사실, 그들의 생존 상태는 어떤가요? 많은 사람들은 직업 위험이 크고 임금이 높아야 한다고 생각하지만, 사실 우리가 생각했던 것만큼 그렇게 높지는 않다. 이것은 매우 힘들지만 임금이 높지 않은 직업이다.

일이 너무 바빠서 수입이 적기 때문에 지폐 수송차와 결혼할 여자가 없다. "한 마디로 많은 남자의 마음을 찔렀다! !

얼마나 바쁘세요? 당신은 9 박 5 일, 주말에 출근하는 개인 기숙사가 있는 경비원을 본 적이 없습니다. 지폐 수송을 담당하는 호송원도 예외는 아닙니다. 대부분의 호위하는 숙소는 모두 낡았다. 그들은 함께 합숙소에 산다. 그들은 아침 6 시에 일어나 출근하고 저녁 8 시에 퇴근한다. 중간 휴식 시간이 적어 해야 할 일이 많다. 그들의 무장 장비는 무게가 몇 킬로그램이나 나간다. 여름에는 검은색 유니폼, 방탄조끼, 헬멧을 입어야 하는데, 이로 인해 그들은 매우 더워 보인다. 무거운 육체노동은 아니지만, 결국 호송원은 매일 정신이 고도로 집중되고 피곤합니다. 그리고 지폐 수송도중에 발생할 수 있는 각종 돌발 상황에 대처하는 능력을 높이기 위해 필요한 훈련이 필요한 경우가 많다.

수입이 얼마나 낮습니까? 사실 그들의 수입은 우리 쇼핑몰, 동네 또는 기업사업 단위 입구의 보안 수입보다 많지 않다. 우리 같은 3 선 도시에서는 약 3000 원 정도입니다. 어떤 은행들은' 오보험일금' 을 내지만,' 오보험' 만 내고' 일금' 은 내지 않는 지역도 많다. 이 업종의 특수성 때문에 지역당 기본적으로 동반 여행사가 하나밖에 없기 때문에 일단 이 업종에 종사하면 이직하기 어렵다.

예전에는 은행 호송원들이 대부분 재향군인 출신이었는데, 현재 많은 재향군인들은 이 업계의 수입 제한 때문에 이 직업을 선택하기를 꺼린다. 베이징과 같은 도시에서는 노병을 모집하기가 쉽지 않다. 그들이 열거한 모집 조건은 요약하면' 젊고 건강한 남성 모집' 이다. 이것은 다른 보안직의 채용 요구와 별반 다르지 않다. 심지어 호송원이 급박하여 사람을 모집한 후 60 일 동안 훈련하는 경우도 있다.

시장이 자원 배분을 결정하는 것은 시장 경제의 일반적인 법칙이다. "은행 호송원이라는 업종이 더 많이 벌어야 하거나 적게 벌어야 한다는 뜻은 아니다. 시장경제에서 은행 호송원의 저소득은 호송원 채용에 대한 운송회사의 낮은 요구와 호송원의 위험성이 생각만큼 크지 않아 시장에 의해 결정된다 (은행 사무직과 비교될 수 없다).