자동 발매기의 회로 원리

전체 회로의 작동 원리는 실제로 그다지 복잡하지 않습니다. 아래 회로도를 통해 작동 원리를 분석할 수 있으며, 전체 회로를 다음과 같은 부분으로 요약할 수도 있습니다.

1. 모터 구동 부분

2. 신호 피드백 부분

3. 티켓 발행 지시 부분

4.

먼저 각 부분의 구성요소와 작동원리에 대해 알아보겠습니다.

모터 구동부 : 트랜지스터 D1793은 모터 구동부의 주요 부품으로, 정상적인 조건에서는 명령 신호 단자 전압이 0V이므로 트랜지스터의 베이스는 차단 상태입니다. 이때는 전압이 없으며 모터 코일 경로에 전류가 형성되지 않으며 모터는 회전하지 않습니다. 티켓 발행 명령 신호가 도착하면 하이 레벨 펄스가 다이오드(4148)를 통과하여 베이스로 입력됩니다. 저항 R9를 통해 D1793이 켜지고 모터 코일에 전원이 공급되어 표시 회로가 형성됩니다.

티켓 명령 신호 부분: 이 부분은 다이오드(4148)와 저항 R11이다. 명령 신호가 하이 레벨 펄스일 때 다이오드(4148)는 순방향으로 도통되고, 명령 신호는 R9를 통해 모터 구동부로 들어간다. , 40106 여기서는 세 개의 인버터 D, E, F가 유휴 상태이므로 쓸모가 없습니다.

신호 피드백 부분: 모터가 작동한 후 복권이 기계식 변속기를 통해 전송됩니다. 복권이 조명 제어 스위치에서 이동하면 복권의 반원형 노치를 통해 출력됩니다. 단자는 간헐적인 펄스 전압을 생성합니다. 이 전압 신호는 인버터(40106)에 의해 반전된 다음 트랜지스터(1815)의 베이스에 입력됩니다. 반전 후, 전압 조정기인 LED1에서 피드백 신호가 출력됩니다. 튜브 5V1과 저항 R5는 피드백 신호를 형성하며 티켓이 정상적으로 발행되면 LED1 표시등이 출력 신호와 함께 깜박이고 한 번의 깜박임 주기는 피드백 신호 펄스의 출력을 나타냅니다.

수동 티켓 발권 부분: 수동 티켓 발권은 수동 티켓 발권 버튼을 통해 구동 트랜지스터의 베이스에 직접 DC 전압을 입력하여 전도성을 갖게 하고, 이 DC 전압을 또 다른 신호로 나누어서 다이오드 4148에서 40106까지의 핀 1을 통과하는 것은 조명 제어 튜브에 의해 감지된 티켓 발행 신호를 방지하는 데 사용되므로 티켓을 수동으로 발행할 때 LED1 표시등이 깜박이지 않으며 물론 호스트는 횟수를 계산하지 않습니다. 복권.