자전거 애호가들의 탈출구는 어디입니까?

대회에 참가하려면 너무 생각하지 말고 자전거를 취미로 생각하는 것이 좋습니다. 유럽과 미국을 이길 수 있는 체력이 있더라도 여전히 고려해야 합니다. 초기 시간과 경제적 비용 아니요, 대회에는 호텔 숙박이 필요합니다. 글쎄요, 해외로 갈 때 항공권을 예약해야 합니다. 소규모 사업을 시작하려면 몇 번이면 충분합니다. ROCN 및 승마에 관심이 있으시면 등록하여 수익을 창출하고 유명해지기를 바랍니다. )

Lightning 및 Shimano 기술자 시험에 응시하세요. 시험에 합격하면 월 6,7K 비용이 발생합니다

자동차 매장(여기서는 브랜드 체인 자동차 매장에 대해 이야기하고 있으며, 신흥 브랜드는 잘 알려지지 않았고 시작도 어렵습니다) ). 운전 상점은 주로 자동차 판매 수익이 높지 않습니다. 주로 장비 및 주변 용품을 판매합니다. 물론 대부분은 그것에 대해 알지 못합니다. Xiaobai

자원을 통합하고, xbao에서 신뢰할 수 있는 자전거 제조업체에 문의하고(도로와 산에 국한되지 않고, 어떤 그룹을 대상으로 하는지에 따라 다름), 자신만의 채널을 만들고, 대학에 연락하고, 대학 에이전트를 개발하고, 자신의 시장. 하지만 1, 2급 도시에는 고급 자전거가 있는데, 저가형 자전거를 만들면 당연히 팔기가 힘들지만, 사려면 돈을 내야 하는 구성이다. 그냥 가격이 반값이에요. 고급 제품의 경우 사람들은 브랜드를 이해하지 못하거나 좋아하지 않습니다. 이는 주로 경쟁력에 관한 것이며 브랜드를 어떻게 운영하느냐에 따라 달라집니다.

Xbao 온라인 상점을 오픈하세요. 잘나가는 상점도 있습니다. 모두 오래된 상점이기 때문에 주변기기를 판매하는 하위 카테고리의 작은 상점을 열 수는 없습니다. 공급이 가능해야 가격적 우위를 확보할 수 있지만 많은 돈을 벌기는 어렵다

마지막으로 바이두에 검색해 보면 자전거로 돈 버는 방법이 가장 많다. *** 자전거 공유는 요즘 자전거로 많은 돈을 벌 수 없다는 믿음이 있습니다. 자전거 공유는 일종의 경제입니다. 우리가 자주 이야기하는 고속도로는 일종의 스포츠 장비에 가깝습니다. 청중이 적고 스스로 플레이하고 취미로 취급하고 이익을 잊어 버리고 수십만 달러를 벌고 재산을 버는 것이 쉽지 않습니다. 어렵다

결국 유럽이나 미국도 아니고 중국인들이 자전거에 관심이 많은데 시장에서는 별로 관심을 두지 않고 자전거 가격이 수십~수백 위안이라는 게 일반적인 인식이다. 각각