토요타 하이랜더 클라이밍 도어

하이랜더라고 하면 7인승 SUV로서는 사실상 틈새시장 세그먼트에 속하지만, 독보적인 성차로서의 위상을 갖고 있기 때문에 중국 시장에서는 거의 알려지지 않은 차다.

거의 모든 7인승 SUV가 하이랜더를 라이벌로 여기고 있고, 아직 어떤 면에서는 훨씬 앞서 있지만, 결국 사용자들의 비판적 비전과 하이랜더가 선입견한 시장 영향력에는 상대가 되지 않습니다.

하이랜더는 2000년 처음 출시돼 2007년 수입차로 중국 시장에 진출한 뒤 2009년 GAC 토요타 제2공장의 첫 모델로 국내 생산되면서 '등반'에 기여했다. "게이트" 시대는 점차 성차로서의 위상을 확립해 나갔습니다.

현재 하이랜더의 글로벌 시장 점유율은 440만대를 넘은 반면, GAC 토요타가 생산하는 하이랜더의 판매량은 110만대를 넘어섰다. 가격은 지속적으로 상승하고 있습니다.

북미 시장용 하이랜더는 2019년 말 교체를 완료했다. 국산 하이랜더가 공식적으로 공개된 것은 2021년 4월 상하이 국제 모터쇼가 되어서야 나온 것으로 전해졌다. 9월까지는 안 될 거예요. GAC Toyota는 또한 2013년 Camry Classic 이후 Highlander가 다시 한 번 같은 지붕 아래에서 2세대를 판매하는 좋은 쇼를 선보이도록 했습니다.

세나와 벤자 두 대의 신차가 북미 시장에 연이어 출시됐을 때, 하이랜더 역시 많은 시장에서 하이브리드 버전만 보유하고 있었다. 3.5L V6 전원 버전도 있습니다.

중국 시장에서는 하이브리드 시스템의 전면적 대중화와 듀얼카 전략 하에서 신형 하이랜더는 2.5L 하이브리드 버전만 있고, 또 다른 듀얼카는 FAW의 글로벌 크라운 브랜드다. 토요타 최초의 SUV-루팡.

아마도 GAC 토요타조차 이 신세대 하이랜더에 대한 자신감이 부족할 수도 있다. 한편으로는 현재의 하이랜더가 너무 성공적이고, 다른 한편으로는 7인승 SUV 간의 경쟁이 점점 치열해지고 있다.

더 뉴 하이랜더의 5가지 단점을 이야기해보자:

1. 가격 요소: 순수 연료 버전보다 하이브리드 버전의 가격이 더 높다. 판매 측면의 가격 인상 등으로 인해 사용자가 새로운 하이랜더를 구입하는 데 드는 비용은 여전히 ​​높을 것입니다. 하이랜더는 잘 알려져 있지만 높은 가격은 사용자의 구매 열정을 확실히 소멸시킬 것입니다.

2. 스타일링 요소: 신형 하이랜더가 중국에 정식 공개된 지 얼마 되지 않았지만, 이미 2019년 말 해외에 출시된 스타일링은 더 이상 새롭지 않다. 현행 하이랜더는 '빅한'이라는 별명을 가지고 있지만, 신형 하이랜더의 체형은 너무 섬세하고, 몸의 허리 라인은 매우 급격하다.

3. 역률: TNGA 아키텍처가 신형 하이랜더에 더 나은 제어력을 제공하는 것은 사실이지만, 이 7인승 SUV에서 Camry의 2.5L 하이브리드 엔진이 어떤 성능을 발휘할지는 아직 알 수 없습니다. 동력 변화는 가솔린-전기 하이브리드 시스템의 성가신 동력 전환, 파워 배터리로 인해 3열 시트의 좌석 공간이 크게 줄어드는 등 편의성 부족도 초래한다.

4. 내분 요인: 하이랜더는 폭스바겐, 포드, 제너럴 모터스 등 모든 다국적 자동차 회사의 동일한 모델의 경쟁을 두려워하지 않습니다. 게다가 또 다른 FAW Toyota 형제 모델이라면 말이죠. , 시장에서 좋은 평판을 얻고 있는 하이랜더는 전혀 걱정할 필요가 없지만 이번에는 북미 하이랜더 스포츠 버전의 등장과 크라운이라는 이름을 가진 상대이다.

5. 시장 요인: 전통적인 다국적 자동차 회사의 주요 특징으로 자동차 지능은 항상 과거에 머물고 있는 반면, 스마트 전기는 자동차 회사의 발전 방향이자 사용자가 자동차를 구매하는 현실적인 선택이 되었습니다. . NIO와 Lili는 7인승 SUV 시장에 새로운 가능성을 창조했습니다. 스마트 콕핏과 자율주행 보조 시스템은 사용자를 유인하는 강력한 도구가 되었으며 앞으로 더 많은 경쟁업체가 시장에 진입할 것입니다.

시장 경쟁이든 자체 관점에서든 GAC 토요타는 신형 하이랜더에 대한 자신감이 거의 없으며 신형 하이랜더가 나올 때까지 현 하이랜더의 2.0T 버전을 유지할 것이라는 점을 알 수 있다. , 이것이 GAC Toyota가 현재 할 수 있는 유일한 일입니다.

GAC 토요타는 새로운 2.5L 하이브리드 하이랜더가 출시될 때까지 현행 2.0T 하이랜더를 계속 판매하고, 후속작을 결정하기 전에 시장 성과를 지켜보는 안전한 길을 택했습니다. .작동 방법.

아마도 신형 하이랜더의 2.0T 버전이 여전히 필요할 수도 있고, 어쩌면 GAC 토요타가 하이브리드 하이랜더를 2.0T와 같은 가격을 달성할 수 있는 힘을 갖고 있을지도 모른다. 가격은 가장 중요하고 중요한 시장 도구입니다.

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이 기사는 무적의 아름다운 Yichehao 작가의 글입니다. 우주소녀는 자동차에 대해 이야기합니다. 저작권은 저작자에게 있으며, 어떤 형태로든 복제할 경우 저작자에게 연락하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다