대련이란 무엇입니까?

ETC=전자 통행료 징수, 즉 전자 통행료 징수 시스템입니다. 차량 앞유리에 센서카드를 설치하고 선불로 결제하세요. 요금소를 통과할 때 수동으로 요금을 지불하거나 주차할 필요가 없습니다. 속도를 늦추면 통행료가 카드에서 자동으로 공제됩니다.

이 요금 징수 시스템은 각 차량에 대해 2초 이내에 요금을 청구하며, 유료 채널 용량은 수동 요금 채널의 5~10배입니다. 전자 통행료 징수는 고속도로 통행료 징수, 도로 및 교량 통행료 징수, 주차장 관리 통행료 징수에 널리 사용됩니다. 차량이 톨게이트를 통과할 때 차량에 탑재된 장비를 통해 미리 바인딩된 IC 카드나 은행 계좌에서 차량 식별, 정보 작성(입장) 및 해당 자금(출차)이 자동으로 차감되는 방식입니다. 고속도로, 교량, 터널과는 다른 전자 통행료 징수 시스템을 국제적으로 개발 및 홍보하고 있습니다. 자동차 소유자는 창구에 근접 카드를 설치하고 요금을 선입금하기만 하면 톨게이트를 통과할 때 수동으로 결제하거나 정차할 필요가 없으며 고속도로 요금이 카드에서 자동으로 공제됩니다. 이 통행료 징수 시스템은 현재 세계에서 가장 진보된 통행료 징수 시스템이며 지능형 교통 시스템의 서비스 기능 중 하나입니다. 지나가는 차량이 지나갈 때 정차하지 않고 자동 통행료 징수를 구현할 수 있습니다. 교통량이 많은 고속도로나 교량, 터널에 특히 적합합니다. 최근 몇 년 동안 우리나라에서는 전자 통행료 징수 시스템에 대한 연구 및 구현에 약간의 진전이 있었습니다.

기존 수동 충전 시스템과 달리 ETC 기술은 IC를 데이터 매체로 사용하고 무선 데이터 교환을 통해 충전 컴퓨터와 IC 카드 간의 원격 데이터 액세스 기능을 구현합니다. 컴퓨터는 차량의 고유 정보(예: 차량 유형, 소유자, 번호판 번호 등)를 읽을 수 있습니다. ), 도로 운행 정보, 수집 현황 정보가 IC 카드에 저장됩니다. 정해진 충전 기준에 따라 도로 이용 통행료가 계산되어 IC 카드에서 공제됩니다. 물론 ETC에는 자동 차량 감지 및 자동 차량 분류도 필요합니다. ETC 시스템은 백엔드 시스템, 레인 컨트롤러, RSU 및 OBU로 구성됩니다.

자동차 구입 보조금 100만개