항저우에서 한 네티즌이 교통사고를 당했는데, 에어백이 하나도 전개되지 않았다. 자동차 제조사의 반응은?

차량이 교통사고를 당하거나 두 대의 차량이 충돌할 경우 매번 에어백이 전개되지는 않습니다.

이는 전적으로 에어백 자체의 설정과 설정된 폭발값에 따라 달라지는데, 이는 이를 뒷받침하기 위한 특정 값과 일정한 고려 각도가 필요하다는 의미입니다. 상대적으로 정지해 있거나 비슷한 무게의 차량에서는 충돌 시 에어백이 전개되지 않는 경우가 있습니다. 후방 충돌이나 속도가 특정 폭발 지점에 도달하지 못하는 등 여러 상황에서는 에어백이 전개되지 않습니다.

그래서 일부 자동차 소유자의 자동차는 인식할 수 없을 정도로 충돌했으며, 자동차가 시멘트 바닥에서 여러 번 회전하고 사람들이 어지러움을 느끼는 상황에서도 에어백은 여전히 ​​완전히 작동되지 않았습니다. 항저우에서 이 차주가 만난 것은 차가 현장에 돌아온 후 테스트 보고서에 따르면 에어백 자체에 문제가 있는 것으로 나타났습니다.

당시 차량 소유자가 4S 매장에 전화했을 때 에어백이 충돌 각도 때문에 패널 작동과 충돌하지 않았거나 차량에 의해 후방에 부딪혀서 충돌하지 않았다고 설명하기도 했습니다. 뒤에.

그리고 실제로 그런 일이 있기 때문에, 즉 자동차가 부딪혀 거의 폐기될 뻔했는데 에어백이 아직 작동되지 않은 경우가 있습니다. 실제로 자동차 사고나 교통사고를 당하는 자동차 소유자들은 그 때 에어백이 작동되면 에어백이 인체를 유해로부터 보호할 수 있는지 알고 싶어 할 뿐입니다. 때때로 사람들은 에어백이 터졌을 때 자신을 보호하기 위해 보다 적절한 행동을 취할 필요가 있습니다.

그래서 에어백은 사실상 안전벨트를 위한 보조장치인 셈이다. 정상적인 규칙에 따라 운전할 때는 반드시 안전벨트를 착용하십시오. 술을 마신 후에는 운전하지 말고, 운전 중에도 술을 마시지 마십시오. 또한 많은 사고 가능성을 피하기 위해 운전할 때는 조심하고 조심해야 합니다.

인공지능이 대중화되면서 자율주행 자동차도 상하이 등 대도시에서 테스트를 시작하고 있다. 안전과 지능은 과소평가할 수 없다.