D2809호 열차가 이탈하여 1명이 사망하고 8명이 부상을 입었습니다.

사고 발생 후 부상자들은 인근 병원으로 후송돼 응급치료를 받고 있으며, 현재까지 부상자들의 부상은 진정됐고, 더 이상 생명에는 지장이 없는 상황이다.

EMU는 중국인들이 여행하는 교통수단이다. 우리나라는 철도교통망이 매우 발달해 있다. EMU는 매년 수억 명의 승객을 수송하고 있으며, 현재 EMU는 우리나라 최초로 주요 교통수단이기도 합니다. 다른 교통수단에 비해 비용이 훨씬 저렴할 뿐만 아니라 속도도 빠릅니다. 고속열차 탈선은 매우 위험합니다.

귀주(貴州) 고속열차 탈선 사고에서 ***장군은 기관사 1명과 열차 서비스 직원 1명이 사망하고 승객 7명이 부상을 입는 피해를 입었다. 실제로 우리는 고속열차의 안전성을 맹목적으로 신뢰하는 경우가 많다. 결국 고속열차는 운행이 중단된 경우가 많다. 더욱이 열차의 속도는 시속 수백 킬로미터에 쉽게 도달할 수 있습니다. 이러한 빠른 속도로 인해 발생하는 충격과 관성은 매우 큽니다. 선로 앞에 장애물이 나타나거나 철도가 파손되면 열차는 강한 관성으로 인해 객차가 서로 눌려 많은 사상자가 발생합니다. 구조대원들이 신속히 현장에 도착했습니다.

이르면 사고 발생 몇 분 만에 현지 구조대가 신고를 받고 빠르게 현장에 도착했다. 그리고 구조작전이 시작돼 현재까지 막혀 있던 터널 입구는 기본적으로 정리됐다. 동시에 파손된 앞열차와 탈선한 객차 2량도 견인됐다. 관련 전문가들도 이에 대한 조사에 착수해 열차 탈선 원인과 사고 원인을 조속히 파악하기 위해 노력하고 있다. 그러한 사고를 어떻게 예방할 수 있습니까?

이런 사고를 예방하기 위해서는 각 역 직원들이 현지 기상 상황을 열차 직원들에게 적시에 보고해 열차 운전사가 적시에 판단할 수 있도록 해야 한다고 생각한다. 이렇게 하면 사고로 인한 피해를 어느 정도 줄일 수 있습니다. 실제로 사고를 예방하고 싶다면, 결국 모든 차량에는 사고의 위험이 있습니다.