DARIO는 어떤 자동차인가요?

다리오가 대문자로 시작하면 이탈리아에서 흔한 남자 이름인 사람 이름이고, 소문자로 시작하면 스페인에서 흔한 단어인 단어이다. , '매일'을 뜻하며, 국내 합작 자동차의 브랜드에 표기된 경우 일본 토요타사와 중국 FAW가 합작하여 설립한 자동차 브랜드 '달루(Dalu)'를 의미합니다(참고: 모델을 의미하지 않음).

'달루' 상표는 1990년대 토요타가 인수한 100년 역사의 엔진회사 '다이하츠'의 로고를 사용하고 있기 때문에 국제사회에서도 일본의 토요타 다이하츠로 바로 이해할 수 있다 = 달루 브랜드 한·일 합작회사다. 중일 합작 회사의 브랜드 관리 및 자산 보유 회사를 "화리"라고 합니다. 초기에는 일본이 공동으로 운영하는 "자동차 브랜드 보유, 생산 및 관리"를 위한 대규모 중외 합작 회사였습니다. 자본과 국영 Tianqi Automobile은 나중에 자산을 재편성하여 중국 FAW에 합병했습니다.

중국에 합작 자동차 회사 FAW Toyota Dalu를 설립 한 후 Daihatsu (Dafa)는 천진 자동차 그룹이 성공적으로 도입하여 렌탈 시장을 선점했던 초기와는 다른 약간 대표적인 모델 두 가지를 출시했습니다. 천진 "Xiali"는 자동차 지분의 50% 이상을 소유하고 있습니다. 다이하츠(Dalu)는 원조 소형 오프로드 차량인 테리오스(Terrios)인 이 두 모델을 출시했다. 그러나 문턱을 낮추기 위해 해당 모델의 국제 표준 구성을 깨고 오프로드에 2륜 구동 버전을 출시했다. 도로 차량. 대중 소비자 수요에 가장 가까운 오프로드 차량 형태로 포장된 SUV입니다. 따라서 국내 자동차 등록증에는 수입 버전의 테리오스가 오프로드 차량(소유자의 운전면허증과 등록증을 확인할 수 있음)으로 기재되어 있는 반면, 합작 버전은 세단(일명 세단)으로 기재되어 있습니다. 업그레이드 버전) 세단(예: SUV).

타루이가 2003년 선보이고 2004년 합작회사로 상장할 당시 가격이 10만 위안에서 15만 위안으로 시작해 25만~35만 위안이었던 수입판의 '오만함'을 크게 낮췄다. . 보다 인간 친화적인 합작회사인 Tarui는 국내 소형 오프로드 차량 시장의 격차를 성공적으로 메우는 동시에 Mitsubishi IO(Feiteng, 가격이 300,000위안에서 100,000위안으로 인하)와 협력했습니다. 합작 후 위안화), 스즈키 3도어 비타소이(당시 합작사가 없었고 가격은 여전히 ​​30만 위안대 수준이었다.) 소형 오프로드 차량 시장을 장악했다. 이러한 추진력은 Huali Company의 자산이 재편성되고 FAW의 고위 경영진에 합병되고 자동차 생산을 위한 풀뿌리 작업 준비가 중단될 때까지 계속되었습니다. Targray는 오늘날의 Suzuki Jimny가 소형 오프로드 차량 시장에서 두각을 나타낼 수 있는 길을 열었다고도 할 수 있습니다.

다이하츠(Dalu)와 관련된 또 다른 모델은 중국 천진 FAW가 완전히 독자적으로 설계, 생산, 판매하는 '센야(Senya)'로 더 이상 합작회사인 다이하츠(Dalu) 로고가 아니며, 천진 FAW의 독수리 로고입니다. 가격은 미니 SUV 모델로 정의되는 7만 위안부터 시작된다. 타그레이의 수입 엔진 생산라인 기술을 사용하지만 토요타와 다이하츠의 이해관계와는 아무런 관련이 없기 때문에 역시 K3 엔진 기술을 사용하는 세냐는 엔진 실린더 헤드에 있는 로고에서 타그레이와 가장 큰 차이를 보인다. Dafa(Dalu) 로고이고, Xenya는 Tianjin FAW 로고입니다. 튜닝 면에서는 세냐와 테루이 2륜 구동의 엔진 파라미터가 비슷하면서도 4륜 구동 버전과는 확연히 다르다. 토요타의 지적 비용을 지불할 필요가 없는 순수 국산 모델의 예이기도 하다. 테루이처럼 판매된 모든 차량에 대한 부동산 양도 수수료.