한때 유명했던 블루버드가 이제 시작가 75,900에 판매됩니다. 실피에게 길을 열어주기 때문일까요?

저자 | Wang Ze? 사진 | 오토홈 모델 라이브러리

Dongfeng Nissan의 모델은 이제 모든 가정에 잘 알려져 있으며, 항상 자동차 업계에서 최고의 제품 중 하나입니다. 그러나 모든 모델이 큰 힘을 따라잡을 수 있는 것은 아니며 일부 모델은 중간에 실패합니다. 예를 들어, 닛산 블루버드(Nissan Bluebird)도 그 중 하나입니다.

1990년대 이 모델은 중국에 처음 선보였을 때 큰 인기를 끌었고 가격은 20만 원이 넘을 뿐만 아니라 수많은 사람들의 열광을 불러일으키기도 했다. 그러나 지난 2년 동안 사람들의 시선에서 점점 사라져가는 경향이 있었습니다. 정확히 왜요? 얼마 전 2020년형 모델이 모두에게 공식적으로 소개됐는데요, 최신 모델이 다시 열풍을 일으킬 수 있을지 함께 보시죠? ?

최신 블루버드의 등장은 전통적인 세단 스타일을 깨고 스포츠카의 패스트백 스타일을 결합해 소비자들에게 색다른 스타일을 선사한다. 전체적인 외관 디자인은 시각적 긴장감이 뛰어나 젊은이들의 미학에 매우 적합합니다.

그러나 외관은 대부분 호평을 받았지만, 많은 네티즌들은 “이 차는 특히 앉기 불편하다”고 말했다. 이 차량의 길이, 너비, 높이는 4683mm*1780mm*1465mm이고 휠베이스는 2700mm입니다. 많은 A클래스 차량이 휠베이스 2760mm에 도달한 반면, 합작회사 모델은 여전히 ​​휠베이스 2700mm를 유지하고 있어 뒷좌석 공간이 상대적으로 좁아 뒷좌석 승객이 불편함을 느낀다. ?

2020 블루버드 시리즈는 모두 최고출력 93kW, 최대토크 168N·m의 1.6L(126Ps) 엔진을 탑재하고 5단 수동변속기와 CVT를 갖췄다. 무단 변속기, 두 가지 전송 속도 상자. 차량의 출력은 동급 최고 수준은 아니지만 엔진은 DIS 연료 이중 분사 기술과 이중 CVTC 지능형 제어 시스템을 사용하여 연비 측면에서 훨씬 좋습니다.

그때를 생각해보면 1980년대와 1990년대에는 닛산 블루버드가 다양한 채널을 통해 국내 판매에 진출하기도 했고, 당시에는 일본의 고급차이자 상사급 자동차로도 여겨졌다. 2000년에 새로운 Bluebird SYLPHY가 출시되었고, 2006년에 Dongfeng Nissan의 전신인 Huadu 공장의 조립 라인에서 첫 번째 Fengshen Bluebird가 출시되었으며, 2007년에 Bluebird의 대체 모델인 Sylphy가 출시되었습니다. 확고한 기반을 마련하고 Bluebird는 공식적으로 단종되었습니다. 이를 보면 파랑새와 실피가 같은 계통이고, 나와 당신 사이에는 동포관계가 있음을 알 수 있다. 2020년형 블루버드도 공식 출시됐으며 가격대는 95,900~133,900위안이다.

오늘날 파랑새의 외로움은 실피의 등장과 어느 정도 연관이 있다고 볼 수 있다. 그러나 Dongfeng Nissan의 제품 전략은 항상 더 많은 자녀를 낳고 더 열심히 싸우는 것이었습니다. 상하이 폭스바겐 브랜드와 Skoda 브랜드의 하이-로우 매칭 전략과 마찬가지로 일부 시장 부문의 요구를 보완하기 위해 오늘날까지 블루버드를 유지하고 있습니다. .

편집자의 생각: 수년 동안 Dongfeng Nissan은 마케팅력, 의사 결정력, 제품력 모두 모방하거나 능가하기 어려운 업계에서 종합적으로 강력한 자동차 회사였습니다. 하지만 닛산 블루버드는 동급 모델들과 전체적인 포지셔닝과 디자인이 많이 다르기 때문에 점차 묻혀가고 있는 상황이다. 50,000~80,000위안 범위에서 2020년형 블루버드도 50,000~80,000위안 사이에 판매된다면 많은 사람들이 여전히 관심을 가질 수 있습니다.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.