MiG-15 전투기의 성능은 어떤가요?

MiG-15 전투기는 소련 시절 미코얀 설계국이 제작한 고아음속 단좌 전투기로 소련의 1세대 제트 전투기이자 실전 배치된 최초의 제트 전투기였다. 세계의 모델 중 하나입니다. 1946년에 설계되어 1948년 3월에 대량생산에 들어갔습니다. 연말에 공군에 인도되었습니다. MiG-15 전투기의 특징은 고고도 및 고속 비행 성능이 매우 뛰어나다는 점입니다. 특히 MiG-15는 같은 시대의 유사한 서양 항공기보다 우수한 가속 성능과 상승 성능을 가지고 있습니다. , 특히 가장 큰 상대인 미국 F-86이 그보다 낫습니다. 한국전쟁에서 MiG-15는 미국의 F-86 세이버를 상대로 인상적인 성과를 거뒀다고 할 수 있다.

당시 MiG-15 전투기는 크게 MiG-15bis와 2인승 훈련기 Umig-15 2가지 종류가 있었는데 각 기종의 생산 대수가 16,000대를 넘었다. MiG-15의 길이는 10.10m, 날개 폭은 10.80m, 높이는 3.7m이다. 이륙중량은 5,609kg, 실용 상한고는 15,500m, 최고속도는 시속 1,070km, 항속거리는 1,497km이다. 우선, 추력 대 중량 비율이 미국 F-86보다 훨씬 큽니다. 게다가 상승률과 실용상한도가 F-86보다 높다. 수직 기동성은 상대를 압도하며, 날개 아래에는 폭탄과 보조 연료탱크를 매달 수 있다. MiG-15 전투기는 대구경 대포 3문, H-37 대포 1문, HC-23км 대포 2문을 탑재하고 있으며, 200발의 포탄을 탑재할 수 있으며 당시 모든 항공기의 구조물을 관통할 수 있다.

MiG-15 전투기는 세계 최초의 실용적인 후퇴익 항공기로 주로 공중 요격 임무를 위해 설계되었으며 이미 현대식 제트 항공기의 프로토타입을 보유하고 있습니다. 그러나 MiG-15에는 레이더가 장착되어 있지 않고 전천후 전투 능력이 없기 때문에 공중 장비 성능 및 조종석 측면에서 조준경, 무선국, 전파 나침반, 고도계, 비컨 수신기 등이 포함됩니다. 편안함, MiG-15는 미국 F-86보다 열등합니다. 게다가 사거리도 F-86에 비해 약간 짧고, 지속 전투력도 미국 F-86만큼 좋지 않다. MiG-15bis는 1949년에 생산에 들어갔습니다. 1950년 말에는 당시 소련 공군의 주력 전투기가 되었으며, 소련이 제작한 가장 큰 제트기이기도 했습니다. 한국전쟁 당시 중국, 소련, 북한.

MiG-15의 주요 개량형인 MiG-15 Bis는 중량과 비행 성능이 향상되었습니다. 외관상 MiG-15 Bis의 날개 블레이드에는 노치가 있지만 이전 MiG-15에는 노치가 없었습니다. MiG-15bis는 선택적으로 다양한 무기(폭탄 또는 57mm 로켓)를 탑재할 수 있으며, 복잡한 날씨나 심지어 좋은 밤 날씨에도 요격, 호위, 정찰, 전술 폭격과 같은 다양한 임무를 완료할 수 있습니다. 1950년 11월 MiG-15 두 대가 미국의 B-29 폭격기를 격추했고, 이후에도 당시 미국의 주력 전투기였던 F-80과 F-84 전투기를 몇 대 더 격추했다. MiG-15는 전혀 G-15의 상대가 아니었기 때문에 미국은 새로 개발된 F-86 세이버를 보냈습니다. 전후 통계에 따르면 중국과 소련의 MiG-15 폭격기는 F-86 전투기 211대, F84 18대, F80 14대 및 기타 전투기를 격추했습니다. 전쟁 후반기에 F-84는 기본적으로 MiG-15 Bis와 싸울 엄두를 내지 못했습니다. 이는 MiG-15가 당시 세계에서 가장 뛰어난 제트 전투기였음을 보여줍니다.