1980년대와 1990년대의 클래식 자가용을 확인해 보세요.

1. 라다

라다(Lada)는 1990년대 소련 시절에 생산된 브랜드로 당시 저렴한 가격으로 출시됐다. 많은 사람들의 사랑을 받아 자연스럽게 자가용 이용자들이 가장 먼저 구매하는 선택이 되었습니다. 그러나 1990년대에는 많은 합작 자동차가 속속 출시되었고 Lada는 점차 편안함과 품질이 좋은 일부 일본, 독일 및 미국 자동차로 대체되었으며 동시에 국내 시장에서도 서서히 사라졌습니다.

2. 폴로네즈

폴로네즈는 당시 순수 민간용 자동차로 가격은 4만 위안 정도였지만 품질은 보통 수준이어서 '동유럽식'으로 알려지게 됐다. 가장 많이 파손된 자동차 4대 중 하나입니다." 이 차는 폴란드가 원산지이며 외관은 이탈리아 디자이너 Giugiaro가 디자인한 것으로 주로 택시용으로 사용되며 인기도 매우 좋습니다.

3. 피아트 126p

피아트 126p는 1980년대 인기 TV 시리즈 '헤이, 피아트'에 등장해 작은 크기 때문에 '리틀 포테이토'로 불렸다. 가격은 5,000위안으로 저렴해서 많은 젊은이들에게 인기가 높습니다.

4. 시트로엥 CX20

이 차는 고급차로 자리매김해 일반적으로 대중용, 택시용으로 사용된다. 중국인들에게 프랑스 시트로엥의 존재를 깨닫게 하였고, 중국인들에게 자동차 제조에 대해 선진화와 아방가르드의 관점에서 생각하게 만든 계기가 되었습니다. 생산라인이 탄생했습니다.

5. 7세대 토요타 크라운

토요타 크라운은 1984년 국내 시장에 정식 진출해 큰 인기를 끌었다. 크라운은 앞선 기술력과 넓은 차체, 고급스러운 인테리어로 수많은 팬들의 사랑을 받고 있으며, 대표적인 하이엔드 럭셔리 자동차의 대표주자입니다.

6. 상하이

많은 사람들이 상하이 브랜드 자동차에 대해 들어본 적이 없지만 그 자동차가 당시 "홍치"만큼 유명했다는 사실을 모릅니다. 당시 생산량은 6,000대에 달했고 주로 택시, 관용차에 적합했다.

7. 산타나

산타나는 1985년 상하이에서 탄생한 중국과 독일의 합작 자동차다. 당시 산타나의 구성은 단순했지만 활용도가 높았다. 결혼식에 주로 등장하는 것은 감정과 문화의 증인입니다.

8. 샤알리는 국내 소형차 중 최초로 4륜 독립 서스펜션을 채택했다. 앞 서스펜션은 맥퍼슨 타입, 뒤 서스펜션은 싱글 위시본 타입이다. 1986년 공식적으로 생산을 시작한 천진자동차공업회사는 폭스바겐에 이어 두 번째다.

9. 창해면의

일본 스즈키가 선보인 ST-90V를 기반으로 제작된 최초의 밴인 창해면의 등장은 단숨에 시장의 주목을 받았다. , 적재량과 내구성을 앞세워 6년 연속 경차 판매 1위에 올랐습니다.