Air Police 2000을 더 많이 만드는 것은 어떨까요?

언론 보도에 따르면 중국의 Air Police 2000은 조기 경보 항공기가 부족한 중국에 J-20보다 더 중요한 항공기입니다. 서방 언론은 F22가 전혀 쓸모가 없다고 과장했지만 이 중요한 사실은 나중에 밝혀졌습니다. 사람들은 IL-76의 수출이 러시아군에 의해 제한되었다는 것을 알았지만 이제 전문가들은 Y-20이 실패했다고 말합니다. 서비스가 시작되면 중국은 더 이상 다른 사람의 통제를 받지 않습니다. 조기경보기는 전장의 넓은 범위에 있는 모든 표적을 실시간으로 감시할 수 있어 지휘관의 의사결정에 큰 도움이 된다

따라서 조기경보기를 측정하는 중요한 지표 중 하나는 차체 모양이 커질수록 레이더 탐지 범위도 더욱 강력해집니다. 미국과 서방 국가의 조기경보기는 대형 여객기를 개조한 것으로 장거리 편의성이 높고 안정적인 경고 및 지휘 능력을 제공할 수 있다. 러시아 조기경보기는 Lewis 76을 기반으로 개조되었습니다. 사거리, 레이더 성능, 편의성이 미국 항공기보다 낮고 전체적인 성능도 약간 떨어집니다.

중국의 Air Police 2000도 IL-76을 기반으로 개조된 것인데, 비행거리가 짧고 편의성이 떨어지는 단점도 있지만 미국에서는 사용하지 않는 위상배열 기술을 사용하고 있으며, 레이더 성능은 미국과 러시아보다 우수하며, 국가 첨단기술 종합 성능은 세계 최고 수준이다. 그러나 당시 중국에는 개조가 가능한 루이 76이 충분하지 않아 에어폴리스 2000은 4대만 생산됐고, 각 핵심방향에 1대씩만 구성할 수 있었다.

이후 중국은 Air Police 2000과 Air Police 500 등 2종의 경보기를 개발해 30대 이상을 탑재해 비교적 완벽한 경보기 시스템을 구축했다. 그러나 두 항공기 모두 단점이 있습니다. 이는 Transport 8 및 Transport 9 중형 수송 항공기를 기반으로 하며 대형 항공기보다 훨씬 짧습니다. 또한 Air Police 2000은 밸런스 빔 레이더를 사용하며 전방향 경고 기능이 없습니다. 전방향 경고 기능을 갖춘 Air Police 500은 레이더 안테나의 제한된 크기로 인해 탐지 범위가 매우 짧습니다. 다행히 중국은 이제 Y-20 같은 좀 더 발전된 플랫폼을 갖게 됐다.

이를 바탕으로 새로운 조기경보기를 개발하고 있다고 한다. Yun-20은 IL-76보다 내구성과 편의성이 더 뛰어나며, 이를 기반으로 개발된 조기경보기는 더욱 정교한 장비를 갖추고 전장을 순항할 수 있다. 중국은 대규모 조기경보기 6대를 더 건조해 미국과 다른 완벽한 경보시스템을 갖추게 된다.

다행히 신형 조기경보기는 현행 에어폴리스 2000처럼 대형 디스크를 탑재하지는 않을 수도 있지만, 공공안테나 기술을 활용할 수도 있다. 이 기술은 레이더 안테나를 항공기 외피와 동일한 형상으로 만들고, 안테나를 항공기 표면에 내장해 안테나가 항공기의 기압에 영향을 주지 않도록 함으로써 레이더의 탐지 능력과 유지보수성을 향상시키는 기술이다. 이 기술이 채택되면 그 성능은 세계 최고 수준이 될 것이다.

따라서 더 나은 조기 경보 항공기 플랫폼이 개발 중이기 때문에 모두가 Air Police 2000을 더 이상 개발하지 않는 이유에 대해 걱정하지 말아야 합니다.