자동차에 관한 이야기

자동차 기원의 역사

역사적 기록에 따르면 우리 나라는 세계에서 처음으로 자동차를 만든 나라이다. 기원전 2000년, 시종(Xi Zhong)이라는 사람이 차축을 지지하는 두 개의 바퀴가 달린 자동차를 발명했습니다.

이것은 일반적으로 "외발자전거"로 알려진 세계 최초의 자동차입니다.

다음은 나침반이다. 삼국시대 나침반을 발명한 마준이라는 숙련된 기술자가 있었다.

나침반 수레는 축이 하나인 이륜 수레이며 수레 위에 나무 인형이 팔을 뻗고 남쪽을 가리키고 서 있습니다.

운전을 시작하자마자 동쪽으로 돌든 서쪽으로 돌든 나무꾼의 팔은 항상 남쪽을 향하고 있다.

그리고 Jigu Cart가 있습니다. Jili Drum Cart는 서기 3세기에 중국에서 발명된 최초의 마일리지 기록 도구로, 불행하게도 원래 구조가 손실되어 Yansu에 의해 성공적으로 재생산되지 못했습니다.

이후 영국에서 마차가 등장하면서 시내버스가 처음 등장한 것은 1829년 영국 런던에서였다. 160여년의 역사를 거쳐 발전, 번영, 쇠퇴, 그리고 현재의 부흥을 경험해 왔습니다.

텐진은 우리나라 최초의 대중교통 도시입니다.

1904년 청나라와 벨기에 정부의 계약에 따라 벨기에 사업가들이 '천진 전기 궤도 및 조명 회사'를 설립했고, 우리나라 최초의 버스가 탄생했습니다.

진정한 의미의 기계식 차량이 등장한 것은 증기기관이 발명된 이후였습니다.

1770년 프랑스인 쿠르노(Cournot)는 세계 최초의 증기 기관 구동 세발자전거를 만들었습니다. 그는 인간이 차량을 운전하기 위해 자연의 힘 대신 기계적 힘을 사용하는 시대의 시작을 알렸습니다.

나중에 일부 유럽 국가에서 증기 차량이 사용되었습니다. 영국은 증기 차량을 생산한 최초의 최대 규모 최고의 국가였습니다.

최초의 오토바이는 1885년 독일의 바르트립 다임러(1834~1900)에 의해 발명됐다. 기계자전거라고도 불리는 이 오토바이는 석탄을 동력으로 하는 증기차량으로 거리에서 널리 쓰였다. , 스모그와 느린 속도로 인해 사람들은 다른 연료를 사용하기 시작했습니다.

오토 공장에 근무하던 젊은 기술자 다임러는 작고 고효율의 내연 기관을 개발하기로 결심하고 과감히 공장을 그만두고 1883년에 마침내 별도로 설립된 전문 연구소에서 개발했습니다. 이에 성공하여 같은 해 12월 16일 독일 제국 특허 제28022호를 받았습니다.

1885년 8월 29일 다임러바는 엄지손가락으로 만든 이륜차에 개량된 가솔린 엔진을 장착해 세계 최초의 오토바이를 만들고 특허를 획득했다.

20세기에 이르러 자동차 생산과 소비는 급속한 성장기에 이르렀고, 후기에는 미국을 중심으로 21세기에 이르러 1인당 자동차 보유율이 세계 1위를 차지했다. 우리나라의 자동차 산업은 급속도로 발전했습니다. 비록 1인당 자동차 보유율은 낮지만 기반은 넓습니다.

우리나라는 세계 자동차 산업 강국 중 하나가 되었습니다.