선저우 1호부터 선저우 8호까지의 정보는?

선저우 1호

기본 데이터

발사 시간: 1999년 11월 20일, 6:30:7 선저우 우주선

로켓 발사 : 새로운 창정 2F 부착 로켓의 발사는 창정 시리즈 발사체의 59번째 비행이자 지난 3년 동안 17번째 연속 성공입니다. 우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 로켓이 이륙하는 데는 약 10분 정도 소요됩니다. 우주선이 로켓에서 분리되어 미리 정해진 궤도에 진입합니다. 귀환시간 : 1999년 11월 21일 3시 41분 발사장소 : 주취안(九泉)위성발사센터 착륙장소 : 내몽고자치구 중부지역 비행시간/바퀴수 : 21시간 11분/14바퀴

항목 운반

첫 번째는 중화인민공화국 국기, 마카오 특별행정구 지역 국기, 올림픽 깃발 등의 깃발이고, 두 번째는 각종 우표와 선저우 우주선이다.

기념봉투 ; 풋고추, 수박, 옥수수, 보리 등 농작물 종자와 감초, 이사티스 뿌리 등 한약재가 각각 10그램 정도 들어있습니다.

기술적 적용

처음으로 우주선과 로켓 단지를 기술 공장에서 수직으로 조립하고 테스트한 후 발사대까지 수직으로 운반하는 새로운 모델이 채택되었습니다. 장거리 시험발사통제 사이트입니다. 원래의 항공우주 측정 및 제어 네트워크를 기반으로 국제 표준 시스템을 준수하는 중국이 새로 구축한 육상 및 해상 기반 항공우주 측정 및 제어 네트워크도 이번 발사 테스트에서 처음으로 사용되었습니다. 우주선이 궤도에서 작동하는 동안 지상 측정 및 제어 시스템과 공해에 분산된 4척의 "Yuanwang" 측량선이 이를 추적 및 측정하고 일련의 과학 실험을 성공적으로 수행했습니다.

댓글 반응

여기 댓글에는 중국의 유인 우주 프로젝트 첫 비행 시험이 선저우 우주선의 귀환 캡슐이었다고 높이 평가했다

중국 항공우주 사업은 중요한 진전을 이루었으며 이는 유인우주기술의 돌파에 큰 의의가 있고 중국 우주역사에서 중요한 이정표이다.

이 단락 편집 Shenzhou-2

기본 데이터

Shenzhou-2

실행 시간: 2001년 1월 10일 1:00 0분 3초에 로켓 발사: 새로운 창정 2F 스트랩온 로켓은 창정 시리즈 운반 로켓의 65번째 비행이자 중국이 1996년 10월 이후 23번째 연속 우주 발사입니다. 성공하세요. 우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 우주선이 이륙한 지 13분 후 예정된 궤도에 진입합니다. 귀환 시간: 2001년 1월 16일 19:22 발사 위치: 주취안 위성 발사 센터 착륙 위치: ​의 중앙 지역 내몽골자치구 비행시간/주차수 : 6일, 18시간, 22분/108주

시험 프로젝트

중국 최초의 실물크기 무인우주선. 우주선은 궤도 모듈, 복귀 모듈, 추진 모듈의 세 부분으로 구성되어 있습니다.

실험용 우주선 '선저우' 1호와 비교해 '선저우' 2호 우주선은 시스템 구조가 새롭게 확장되고 기술 성능이 새롭게 개선되었으며 우주선의 기술 상태는 기본적으로 유인 우주선과 동일하다. 보도에 따르면 중국은 처음으로 미세 중력 환경에서 우주선을 대상으로 우주 생명 과학, 우주 재료, 우주 천문학, 물리학 분야의 실험을 수행했습니다. 여기에는 반도체 광전자 재료, 산화물 결정, 금속의 결정화 수행이 포함됩니다. 합금 및 기타 재료 단백질 및 기타 생물학적 거대분자의 공간적 결정 성장, 식물, 동물, 수생 생물, 미생물 및 분리된 세포 및 세포 조직에 대한 공간 환경 영향 실험.

코멘트 및 반응

이 우주선의 발사는 중국 유인 우주 프로젝트의 두 번째 비행 시험으로, 중국 유인 우주 산업이 새로운 진전을 이루었고 실현을 향해 나아가고 있음을 나타냅니다. 유인 우주 비행은 만족스러운 발걸음을 내디뎠습니다.

이 단락 편집 Shenzhou-3

기본 데이터

Shenzhou-3 발사

발사 시간: 2002년 3월 25일 로켓 발사 22:15: 신형 창정 2F 로켓 발사는 창정 시리즈 발사체의 66번째 비행이다. 1996년 10월 이후 중국의 로켓 발사는 24회 연속 성공했다.

우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 로켓이 점화되어 발사된 후 10분 후 우주선이 예정된 궤도에 성공적으로 진입했습니다. 반환 시간: 2002년 4월 1일 16시 54분 발사 위치: 주취안 위성 발사 센터. : 내몽골자치구 중부지역. 비행시간/주차수 : 6일, 18시간, 39분/108주.

운반물품

검은알 휴면 상태 우주 실험을 위한 페이로드 일반 장비 권운 구름 탐지기, 중간 해상도 이미징 분광계, 지구 방사선 예산 장비, 태양 자외선 스펙트럼 모니터링 장비, 태양 상수 모니터 및 대기 밀도 선저우 우주선을 포함하여 44개 품목이 있습니다. 테스트 중

도 감지기, 대기 조성 감지기, 우주선 궤도 선실 창 구성 요소, 세포 생물 반응기, 다중 임무 우주 결정 성장로, 우주 단백질 결정화 장치, 고체 궤도 감지기, 미세 중력 측정 장비, 탑재량 유틸리티 장비. 보도에 따르면 미세 중력 측정 장비와 귀환 캡슐 탑재량 공공 장비가 우주 단백질 결정화 장치, 다중 임무 우주 결정 성장로 및 공공 장비에 참여한 것은 이번이 세 번째다. 궤도 모듈 탑재체에 대해서는 두 번째로 우주선 테스트에 참여했습니다. 나머지 장비는 처음으로 우주에서 테스트되고 있습니다.

테스트 프로젝트

'선저우 3호'는 일반 무인 우주선으로 기술 상태는 유인 상태와 정확히 동일하다. 이번 발사 테스트에서는 발사체, 우주선, 측정 및 제어 발사 시스템이 더욱 개선되어 유인 우주 비행의 안전성과 신뢰성이 향상되었습니다. 우주선에는 우주 비행사의 중요한 생리 활동 매개 변수를 정량적으로 시뮬레이션할 수 있는 인간 대사 시뮬레이션 장치, 의인화된 생리 신호 장비 및 인체 모형이 장착되어 있습니다. 이번 발사 동안 탈출 구조 시스템도 작동했다. 이 시스템은 비상 상황에서 우주비행사의 안전을 보장하는 주요 수단이다. 우주선의 의인화된 탑재체에서 제공되는 생리학적 신호와 대사 지표는 정상이며, 유인 우주 비행과 직접적으로 관련된 객실 환경 제어 및 생명 유지 시스템을 검증합니다.

이 단락 편집 Shenzhou 4호

기본 데이터

Shenzhou 4호 발사

발사 시간: 2002년 12월 30일 0시에 로켓 발사: 40: 새로운 Long March 2F 스트랩온 로켓은 Long March 시리즈 발사체의 69번째 비행이며, 1996년 10월 이후 중국의 27번째 연속 우주 발사 성공입니다. 우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 로켓이 점화되어 발사된 지 10분 후, 우주선은 예정된 궤도에 성공적으로 진입했습니다. 반환 시간: 2003년 1월 5일 19시 16분. 발사 위치: 주취안 위성 발사 센터. 위치 : 내몽고자치구 중부지역 비행시간/주차수 : 6일, 18시간, 36분/108주

운반물품

제외 대기성분 탐지기 등 이전 비행시험에 참여한 장비 19개와 우주전지 전기융합 장비 등 과학연구 장비 33개를 처음으로 '하늘나라로 가져간다'고 밝혔다. 10년 동안 계획된 '세포 공간 결혼식'도 우주선에서 열린다. 한 쌍의 동물 세포 '신인'은 B림프구와 골수종 세포이고, 다른 한 쌍은 식물 세포 '신인'이다. 원형질체 및 담배 No. 1 원형질체. 전문가들은 미세중력 조건에서 융합 용액 내 세포의 중력 정착이 사라질 것이며 이는 세포 간 결합과 융합의 '애정 작용'에 더 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이 연구는 우주 의약품을 위한 새로운 방법을 탐구할 것입니다.

실험 프로젝트

중국 최초의 유인 무인 우주선.

이 단락 편집 Shenzhou-5

기본 데이터

Shenzhou-5 발사

발사 시간: 2003년 10월 15일 로켓 발사 9:00: 새로운 창정(Long March) 2F 스트랩온 로켓은 창정(Long March) 시리즈 운반 로켓의 71번째 비행이며, 1996년 10월 이후 중국의 29번째 연속 우주 발사 성공입니다. 우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 9시 10분에 배와 화살이 분리되었고 '선저우 5호' 유인 우주선이 미리 정해진 궤도에 정확하게 진입했습니다. 귀환 시간: 2003년 10월 16일 6시 28분 크기 및 무게: 유인 우주선 "선저우(Shenzhou)"는 총 길이가 8.86미터, 최대 직경이 2.8미터, 총 무게가 7,790킬로그램입니다.

발사 위치: 주취안 위성 발사 센터 착륙 위치: 내몽골 자치구 울란차브시 시즈왕 배너 북쪽 홍거수무 초원 비행 시간/랩 수: 21시간 28분/14랩 우주비행사: 양리웨이 양리웨이

탑재 품목

중국 최초의 우주인 양리웨이(Yang Liwei) 외에도 유인 우주선 '선저우(Shenzhou)' 5호의 귀환 캡슐에는 2008 베이징 올림픽이라는 특별한 의미를 지닌 중국 국기가 실려 있었습니다. 대회 휘장 깃발, 유엔 깃발, 국기, 인민폐 주화 우표, 중국 최초의 유인 우주 비행 기념 우표, 중국 유인 우주 프로젝트 기념 봉투, 조국의 보물섬인 대만의 작물 종자 등.

테스트 프로젝트

선저우 5호는 우주비행사가 이동하고 과학 관측 임무를 수행할 수 있는 공간을 더 확보하기 위해 객실 내 실험 프로젝트와 장비의 수를 줄이려고 노력할 것입니다. 이 임무는 주로 우주 환경에서 우주비행사의 적응성을 조사하는 것입니다.

신기술 적용

처음으로 자동 결함 감지 시스템과 탈출 시스템이 추가됐다. 수백 가지의 오류 모드가 설정되어 있으며 위험이 발생하면 자동으로 경보가 발생합니다. 우주선이 일정 시간 이륙한 후에도 로켓을 탈출하면 위험에서 벗어날 수 있다.

그때의 장엄한 광경

불길이 치솟고 사막은 충격에 빠졌다. 거대한 용과 같은 주황색 붉은 불꽃이 가을 고비 하늘을 가르며 우주선 "선저우 5호"의 로켓을 들고 땅과 산을 뒤흔드는 포효 속에서 하늘로 솟아올라 곧장 하늘을 향했습니다. 3분 후, 전파를 통해 양리웨이의 "Flight is Normal"이라는 목소리가 흘러나오자 베이징 전역의 중국인들은 물론 전 세계까지 열광했습니다!

이 단락 편집 Shenzhou-6

기본 데이터

발사 시간: 2005년 10월 12일 9:00 로켓 발사: 새로운 창정 2F 묶음 유형 로켓 우주선이 궤도에 진입하는 데 필요한 비행 시간: 584초 귀환 시간: 2005년 10월 17일 오전 4시 32분 발사 위치: 주취안 위성 발사 센터 착륙 위치: 시즈왕 초원 Qiuyun 비행 시간/랩 수: 115시간 32분/77랩 우주 비행사: 페이 준롱 니어 하이성

운반 아이템

***홍콩 골드리온, 차그룹 등 유명 기업을 포함해 8개 카테고리 64가지의 운반 아이템이 있습니다. 로고, 생물학적 균주, 식물 조직 배양 묘목 및 작물, 운반된 식물 및 꽃 종자는 우주 육종 실험에 사용됩니다. 개막식에는 6명의 특별 '승객'이 멋진 모습을 드러내는 기회를 가졌습니다. 이들은 극지탐험에 사용된 중국 국기, 국제올림픽위원회(IOC) 오환기, 상하이 세계박람회 국기입니다. '선언' 100주년 기념 특별호, 서예 및 회화 작품 '여섯 마리의 말'과 젊은 개척자들의 우주 그림 10점. 선저우 6호 귀환 캡슐에 담긴 품목에는 "'선저우' 6인 우주 비행사 수필 대회에 편지를 썼습니다"라는 특별상 수필, 중국 원수 및 중화인민공화국의 특별 우표, 선저우의 개인화 우표 등이 포함됩니다. 6등 우표와 유명 서예가, 화가의 작품 등 기술적 적용: 우주선에는 다양한 유형이 있지만 가장 일반적으로 사용되는 것은 위성 유인 우주선입니다. 이런 종류의 우주선은 지상 수백 킬로미터, 비행 고도 약 300 킬로미터의 저지구 궤도에서 위성처럼 비행합니다. 우주선은 단일 선실, 이중 선실 및 3선실 유형이 있습니다. 현재 세계의 성숙한 우주 비행 국가의 우주선은 모두 3선실입니다. 이번에 선저우 6호는 3선실 우주선입니다. 중국의 항공우주기술은 이미 국제적 수준에 도달했다.

선저우 6호 우주선의 특징(사진 10장)

선저우 6호 우주선은 다음과 같은 특징을 가지고 있다. 첫째, 출발점이 매우 높고, 우주선은 3명의 우주 비행사를 태울 수 있는 능력; 둘째, 3명의 우주 비행사를 태울 수 있는 능력이 있습니다. 우주 비행사가 돌아온 후에도 궤도 캡슐은 반년 동안 무인 상태로 위성으로 계속 사용할 수 있습니다. 세 번째는 귀환 캡슐의 직경이 2.2미터로 중국이 2.5미터로 크다는 점이다. 마침내 우주선이 돌아오는데, 이는 매우 안전하고 종합적인 테스트를 거쳤습니다. 전반적으로 선저우 6호 우주선의 기술적 진보는 엄청납니다.

기술 진보

기술 진보는 주로 다음과 같이 반영됩니다. 첫째, 신소재 분야에서 최근 몇 년 동안 중국은 신소재 분야에서 진전을 이룬 것으로 알려졌습니다. 그 중 2,000개 이상이 항공우주 분야에 속합니다. 두 번째는 하드웨어 장비 및 소프트웨어의 발전을 포함하는 통신 분야입니다. 예를 들어, 인코딩 기술은 음성 품질과 이미지 선명도를 보장합니다. 군사 분야와 민간 분야에 사용됩니다. 네 번째는 특수 식품이며 우주 비행사를 위한 식품 개발은 매우 복잡합니다. 다섯 번째는 특수 섬유 소재이며 우주복은 시스템이며 높은 결정화입니다. 기술, 여섯 번째는 전자 제어 시스템의 발전이며, 우주선은 다양한 복잡한 하위 시스템을 포함하는 복잡한 시스템이며, 모든 시스템은 전자 제어 시스템에 의해 제어되어야 합니다. 일곱 번째는 유인 우주 비행과의 근본적인 차이점이 있습니다. 무인 우주 비행과 달리 시스템 복잡성과 신뢰성이 크다는 점에서 선저우 6호의 성공은 중국의 관련 생물의학이 엄청난 발전을 이루었음을 보여줍니다. 선저우 6호 우주선은 여전히 ​​추진 모듈, 복귀 모듈, 궤도 모듈을 갖춘 3격실 구조다. 전체 선박의 모양과 구조는 이전과 동일하며 무게는 기본적으로 약 8톤을 유지한다. 우주선은 궤도에 진입한 후 근지점 200㎞, 원지점 350㎞의 타원형 궤도를 5번 돌고, 이후 지상 343㎞ 상공의 원형 궤도로 궤도를 바꿔 한 바퀴를 도는 데 90분이 걸린다. 비행 궤적은 동쪽으로 이동하는 정현파 곡선으로 투영됩니다. 궤도 특성은 선저우 5호와 동일하다. 이번 비행에는 랑데부 및 도킹 임무가 없었기 때문에 선저우 6호는 이 기능에 사용된 추가 세그먼트를 취소했습니다. 또한 40개 이상의 장비와 6개 이상의 소프트웨어가 우주선에 추가되어 개수가 늘어났습니다. 장비와 82개의 소프트웨어로 구성된 우주선은 600개 이상의 구성 요소로 구성됩니다.

우주선 개선

선저우 6호의 개선 사항은 대략 4가지 측면으로 요약될 수 있습니다. 1. 2인이 수일 동안 수행하는 임무에 대한 개선. 우선, 음식, 물, 침낭 등을 포함하여 우주 비행사를 위한 충분하거나 심지어 과잉 공급품도 준비되었습니다. 식료품 저장실은 이전에 비어 있던 궤도 베이에 보관되어 있습니다. 1인당 하루 보온병 1.5개의 물 소비량에 따라 우주비행사용 물은 물탱크와 별도의 유연포장을 통해 준비됩니다. 둘째, 조종석의 환경 제어 능력이 향상되었습니다. 선저우 6호는 사람이 하루에 거의 1리터에 가까운 물을 내뿜는다. 수증기를 응축하는 능력을 향상시키고, 응축수 탱크를 확장했으며, 노출된 모든 파이프라인을 흡수성 재료로 덮어 우주선의 습도를 80% 이하로 제어했다. 객실 내 산소, 온도, 습도를 자동으로 감지하고 조정할 수 있습니다. 2. 궤도 모듈 기능의 사용이 개선되었습니다. 음식물 가열 장치, 식기류 등 우주 비행사 생활에 필요한 많은 것들이 놓여 있습니다. 궤도 모듈에는 두 명의 우주비행사가 교대로 휴식을 취할 수 있도록 침낭이 걸려 있다. 무중력 상태에서는 실제로 공중에 떠서 잠을 잘 수 있지만, 지상에서 발달한 습관을 고려하면 침낭을 사용하여 인위적으로 '침대' 느낌을 만들어내는 경우가 있습니다. 잠잘 때 심연. 궤도 모듈에는 특수 청소 용품 캐비닛도 있으며 우주 비행사는 물티슈 및 기타 품목을 내부에 사용하여 청소할 수 있습니다. 대소변 수집 장치도 이번에 처음으로 사용됐다. 3. 우주비행사의 안전을 개선하기 위한 개선 사항입니다. 귀환 캡슐에 장착된 우주비행사 좌석에는 역추력 로켓 고장 시 우주비행사의 안전을 보장하기 위한 착륙 완충 기능이 설계됐다. 선저우 5호 우주선에서는 양리웨이가 타고 있던 좌석에만 착륙 완충 기능이 있었는데, 좌석을 올려놓고 돌아오기 전 우주 비행사들이 현창 밖을 보기 힘든 작은 결함이 있었다. 선저우 6호는 완충 장치를 재설계하고 함선 전체와 연계하여 반복적인 테스트를 실시했으며 타워와 비행기에서 투하되는 세 가지 테스트는 매번 성공했습니다. 귀환 시 귀환 모듈과 ​​궤도 모듈 사이의 문을 단단히 닫지 않으면 우주비행사의 안전이 위협받을 수 있습니다. 이 사고로 러시아 우주비행사 3명이 사망했다. Shenzhou-6 연구원들은 기내 문 밀봉을 위한 신속한 자동 감지 장치를 성공적으로 개발했으며, 섬유, 정전기, 냄새를 생성하지 않고 기내 문을 청소하는 데 특별히 사용되는 특수 천을 개발하는 데 몇 달을 보냈습니다. 4. 지속적인 개선. 중국의 유인 우주 프로젝트는 1992년에 공식적으로 시작되었습니다. 그로부터 13년이 지났습니다. 원래 우주선에 사용된 구성 요소와 원자재 중 일부는 더 이상 생산되지 않으며 일부 기술은 약간 낙후되었습니다. Shenzhou-6은 매일 지속적으로 개선되었습니다. 예를 들어 선저우 1~5호기의 '블랙박스'는 1994년 개발됐으며 저장 용량이 10MB에 불과했다. 현행 블랙박스는 원본보다 저장 용량이 100배 커졌을 뿐만 아니라, 데이터 쓰기 및 읽기 속도도 10배 이상 향상된 반면, 용량은 절반도 안 되는 수준이다.

이 단락 편집 선저우 7

기본 데이터 발사 시간: 2008년 9월 25일 21:10:04에 로켓 발사: 새로운 창정 2F 번들 로켓 우주선이 궤도 비행 시간에 진입했습니다. 소요 시간: 584초 복귀 시간: 2008년 9월 28일 17:40 발사 위치: 주취안 위성 발사 센터 착륙 위치: 중부 내몽고 비행 시간/랩 수: 68시간 30분/108랩 우주 비행사: 자이즈강, 류보밍 , 징 하이펑.

비행 임무

선저우 7호 유인 우주선 임무의 주요 목적은 중국 우주 비행사 최초의 우주 비행선 활동을 수행하고 우주 비행선 활동 관련 기술을 돌파하고 습득하는 것입니다. 동시에 동반 비행, 위성 데이터 중계 등 위성 우주 과학 기술 실험을 수행합니다. 우주선이 작동하는 동안 중국의 비행선 외 우주복을 입은 우주 비행사가 나가서 선외 활동을 수행하고 차량 외부에 장착된 테스트 샘플 장치를 회수했습니다.

자세한 정보

유인 우주 로켓 시스템 총자문단 단장이자 '선저우' 5호 로켓 총사령관 황춘핑(Huang Chunping)은 착륙 후 이렇게 말했다. '선저우 6호', '선저우 7호' '1호'의 발사 시기가 반년 정도 늦어질 가능성이 있으며 당초 2007년 발사 계획은 2008년으로 연기된다. '선저우 5호', '선저우 6호'와 달리 '선저우 7호' 로켓 개발의 핵심은 우주복과 에어록 캐빈이다. '선저우 7호'는 우주 보행을 달성할 것이기 때문에 에어록과 우주복은 우주비행사가 객실 내부의 기압으로 인해 진공 환경에 갑자기 적응할 수 있는지 여부에 중요한 역할을 합니다. 학자 Qi Faren은 '선저우 7호'가 선저우 6호를 기반으로 상대적으로 큰 두 가지 문제를 해결해야 한다고 믿습니다. 이제 우주비행사들은 밀폐된 객실을 갖고 있으며 이 객실에서 우주복을 입습니다. 이 캡슐 외부에는 공기가 없으므로 우주복 자체가 산소를 공급할 수 있어야 합니다. 두 번째는 온도 제어가 없을 때 우주복이 정상 온도를 보장할 수 있으므로 이 우주복은 작은 밀폐된 객실과 동일하다는 것입니다. 기내에서 나가려면 이러한 조건을 충족해야 합니다. 우주선에는 에어록이 있어야 합니다. 사람들은 우주복을 입고 들어가서 문을 닫고 외부 문을 엽니다. 에어록이 없으면 문이 열리자마자 공기가 배출되므로 에어록이 있어야 합니다. "나는 단지 두 가지 주요 사항에 대해서만 이야기하고 있습니다. 우주 비행사로서 당신은 선외 우주복을 가지고 있습니다. 우리 우주선으로서 우리는 원래 객실에 대기압이 있어야 함을 보장하기 위해 에어록 객실이 있어야 합니다." "No. 1"은 에어록 캐빈과 같은 핵심 기술적 어려움을 극복했으며 우주 유영은 우주 비행사 평가에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 우주복 내부의 압력은 평소보다 낮기 때문에 인체 조직의 질소가 방출되어 혈관에 공기 색전증이 생겨 감압병을 일으킬 수 있습니다. 따라서 우주비행사는 우주복을 착용한 후 에어록 객실에서 산소를 완전히 흡수해야 하며, 작업을 보조하는 우주비행사는 내부 객실(즉, 궤도 객실)로 돌아와 객실 내부 문을 닫은 후 에어록 객실로 들어가야 합니다. 우주선 외부의 진공 상태에 맞춰 이때 우주비행사는 우주선을 떠날 수 있습니다. 우주선 외 임무를 완료하고 객실로 돌아올 때 우주복을 어느 정도 감압한 다음 에어록을 팽창시켜야 합니다. “우주 비행사 선외 활동은 매우 어렵고 위험도가 높은 활동입니다.” 전문가들은 선저우 7호의 우주 유영은 우주 비행사들이 지상에서 충분한 테스트와 훈련을 수행해야 한다고 말했습니다. 요구 사항. 이런 종류의 수영장은 일반적으로 대형 시험실에 건설되며, 수영장 안에 우주선을 배치하고 물의 부력을 이용해 우주에서의 무중력 현상을 시뮬레이션한 후 우주 비행사들이 객실 안팎에서 훈련을 실시합니다. 수영장에서. 중국 유인 우주 프로그램 부사령관인 장칭웨이(Zhang Qingwei)는 선저우 7호 우주선이 선저우 6호의 단순한 복제가 아니며 많은 핵심 기술에서 획기적인 발전을 이루었다고 말했습니다. Shenzhou-7 우주선을 발사하는 데 사용된 Long March 2F 운반 로켓은 6대의 Shenzhou 우주선을 성공적으로 우주로 발사했으며 성숙한 기술 기반을 갖추고 있습니다. 처음 몇 개의 로켓의 비행 조건에 대응하여 과학 연구자들은 로켓의 신뢰성을 더욱 향상시키기 위해 이 로켓을 부분적으로 개선했습니다. 또한 로켓에는 일부 카메라가 추가됩니다. 선저우 7호는 2008년 9월 25일 발사됐다. 26일과 27일 오후부터 저녁까지가 캡슐을 떠나기에 가장 적합한 시간이다. 우주복은 매우 무거우므로 입으려면 다른 사람의 도움이 필요합니다. 선외 활동 중에 우주비행사는 두 개의 생명선에 연결됩니다. 우주복은 러시아 우주복을 기반으로 개발되었으며, 우주선에서 나온 후 우주비행사 주변에 카메라가 설치되어 전체 과정을 생중계할 예정이다. 이는 중국 항공우주 기술의 획기적인 발전이다.

선저우 8호 프로젝트를 소개하려면 이 단락을 편집하세요

2005년 말, 상하이에서 선저우 8호의 첫 번째 도킹 버퍼 테스트가 성공했습니다. 중국 공정원 원사이자 전 선저우 우주선 수석 설계자인 Qi Faren은 중국의 '3단계' 유인 우주 비행 계획에서 중국이 최종적으로 건설할 것은 기본 우주 정거장이라고 밝혔습니다. 기존의 미르(Mir) 또는 국제 우주 정거장 학자 Qi Faren은 기본 우주 정거장에는 대략적으로 핵심 모듈, 화물 우주선, 유인 우주선 및 실험 및 기타 기능에 사용되는 두 개의 기타 모듈이 총 중량으로 포함되어 있다고 소개했습니다. 100톤 미만. 핵심 모듈은 장기간 유인이 필요하며 다양한 실험 모듈, 유인 우주선, 화물 우주선과 도킹할 수 있다. 운반 용량이 20톤 이상인 로켓만 코어 캡슐을 발사할 수 있습니다. 이를 위해 중국은 주취안(Jiuquan), 타이위안(Taiyuan), 시창(Xichang)에 이어 하이난성 원창(Wenchang)에 4번째 우주 발사장을 건설할 예정이다. 이 기지는 주로 정지궤도 위성, 대용량 극궤도 위성, 대용량 우주정거장의 발사를 맡게 된다. , 심우주 탐사 위성. 동시에 중국은 텐진에 새로운 조립공장을 건설할 예정이다.

주의사항

포인트 1: 랑데뷰 및 도킹의 어려움 전체 도킹 과정은 원활한 연결을 보장해야 하며, 궤도를 선회하는 항공기의 자세에 영향을 미칠 정도로 심하게 흔들리지 않아야 합니다. 도킹 시 두 항공기는 공중에서 초고속으로 비행하고 있지만, 도킹 시 상대 속도는 높지 않지만, 고밀도 플라즈마로 가득 찬 복잡한 우주 환경에서 두 기체 간의 연결을 구현해야 한다. , 자유 산소, 자외선 등 정확한 도킹은 여전히 ​​매우 어렵습니다. 단계: 지상 유도→자동 원점 복귀→접근→도킹 선저우 9호 도킹: 선저우 8호는 표적 차량(도킹에 특별히 사용되는)을 발사하고, 이후 선저우 9호를 발사하면 궤도 모듈을 남겨둔 중국 우주선이 구현된다. 선저우-8의 공기 처음으로 아무도 연결되지 않았습니다. 포인트 2: 우주선이 완성되었습니다. 선저우 우주선은 기본적으로 8일에 완성되며, 외관과 기타 기본 요소는 변경되지 않습니다. 포인트 3: 발사 시기: '장정 2호' F/G 로켓을 이용해 2011년경에 발사될 것으로 예상된다. 포인트 4: 우주선 유형: 선저우 8호는 사람을 태울 수 없는 표적 항공기를 발사합니다.

우주정거장 건설 및 발사

우주비행사의 우주 비행사 작업, 우주선 도킹, 물과 공기 재생 순환과 같은 추가 기술이라는 세 가지 주요 기술 문제를 해결해야 합니다. 현재 상하이를 중심으로 한 과학 연구원들은 다수의 도킹 기술 실험을 완료하고 상당한 진전을 이루며 '선저우 8호'를 위한 기술 예비비를 준비했습니다. 보도에 따르면 중국 최초의 우주정거장은 중국의 요구를 충족하고 중국적 특성과 중국적 특성을 지닌 적당한 규모의 우주정거장이 될 것이라고 한다. 완성 후에도 코어 캐빈을 계속해서 추가할 수 있습니다. 그때까지는 매년 여러 대의 우주선이 우주정거장으로 발사될 것입니다. Liu Zhusheng에 따르면 중국은 선저우 7호에서 우주비행사의 탈출을 실현할 예정이다. 선저우 8호는 우주 실험실인 표적 항공기(특별히 도킹용)를 발사할 예정이다. "선저우 VIII" 우주선은 따라오는 우주비행사가 없습니다. 선저우 9호와 선저우 10호는 유인 도킹을 실현했다. Liu Zhusheng은 미래에는 유인 우주선의 발사 시간 간격이 크게 단축될 것이며 목표 항공기가 발사되는 해에 도킹 우주선이 발사될 수 있다고 말했습니다. 그는 '선저우 7호'부터 '선저우 10호' 우주선의 발사는 모두 우주정거장 건설을 위한 것이라고 말했습니다. '선저우 8호'가 성공적으로 발사될 수 있다면 '선저우 9호'와 '선저우 10호'는 2년을 더 기다릴 필요가 없으며 "한 달 이상 후에 하늘에 떠 있을 수 있을 것"이다. 그는 미래의 "선저우(Shenzhou)" 우주선 시리즈는 여전히 창정(Long March) 2F 로켓에 의해 발사될 것이라고 말했습니다. China Academy of Space Technology의 Shenzhou VI 부책임자 Yang Hong은 중국이 유인 우주 산업의 두 번째 단계에 진입했다고 말했습니다. 유인 우주 산업의 이 단계의 주요 임무는 관리할 소규모 우주 실험실을 설립하는 것입니다. 단기적으로는. Liu Liangdong은 중국이 선저우 8호를 2011년에 발사할 것으로 예상하고 있지만 원래 계획된 발사 시기는 2011년 이전이라고 밝혔습니다. Shenba보다 먼저 목표 우주선이 발사되며 우주선에는 유인이 없습니다. 발사가 성공한다면 중국 항공우주산업에 또 하나의 큰 돌파구가 될 것이다. Liu Liangdong은 중국 유인 우주 비행의 향후 개발 동향에 대해 중국이 현재 계획 중이라고 말했습니다. 다음 단계는 향후 10~12년 내에 완료될 예정인 전략적 배치에 참여하는 것입니다. 세 번째 단계는 2020년까지 달성하고자 하는 우주 정거장 건설입니다. 중국은 여전히 ​​우주정거장의 규모를 계획하고 연구하고 있다. Liu Liangdong은 유인 우주비행의 미래 개발 추세에는 두 가지 방향이 있다고 말했습니다. 첫 번째는 항법 및 통신과 같은 측면에서 고성능과 높은 생산 가치를 달성하기 위한 포괄적인 성능을 갖춘 대형 위성입니다. 요즘에는 통신 위성과 같이 출력 가치가 뛰어난 일부 위성이 민간 및 군사 용도 모두에서 큰 역할을 합니다. 둘째, 항법위성의 발전 전망도 밝다.

중국은 '11차 5개년 계획'에서도 고해상도 위성 기술을 핵심 연구 방향으로 간주하고 있다.

이 단락 편집 선저우 8호

2011년 11월 1일 5시 58분 10초에 '선저우 8호' 우주선이 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었으며, 우리나라 최초의 우주선입니다. 우주 정거장 '천궁 1호'의 프로토타입이 손을 잡고 우리나라 최초의 우주 랑데부 및 도킹 임무를 공동 수행했습니다. 두 번의 도킹 임무를 성공적으로 마친 후 2011년 11월 17일 19시 36분 내몽골 시즈왕기에 착륙했습니다. 우리나라 최초의 우주 랑데부 및 도킹 임무가 완료되었습니다.

센바(사진 4장) 이번 '센바'는 여전히 귀환 모듈, 추진 모듈, 궤도 모듈의 3격실 구조를 갖고 있으며 랑데뷰와 도킹 장비도 추가됐다. 동시에 지난달 29일 발사된 톈궁 1호 표적 항공기는 10월 30일 지상 약 343km 상공의 거의 원형에 가까운 랑데부 및 도킹 궤도에 성공적으로 진입했다. 그날 19시 34분, Tiangong 1호는 공중제비를 성공해 180도 회전에 성공하고 역비행 자세를 취하며 'Shenba' 비행 키스를 받을 준비를 마쳤습니다. 다양한 원격 측정 데이터에 따르면 Tiangong 1호는 집결 및 도킹 조건을 충족했습니다. 전문가들에 따르면 텐궁 1호와 센바의 발사는 단지 '고교 입시'에 불과했고, 첫 만남과 도킹 임무는 '빅 테스트'였다. 2011년 11월 3일.

과정 공개

집합 및 도킹 비행 과정은 장거리 유도 구간, 자율 제어 구간, 도킹 구간, 통합 비행 구간, 분리 및 대피 구간으로 나누어진다. ● 장거리 유도 장거리 유도 구간은 선저우 8호 우주선이 궤도에 진입한 후 시작되었습니다. 지상 측정 및 제어 통신 시스템의 유도에 따라 선저우 8호 우주선은 5번의 궤도 변경을 거쳐 초기 궤도에서 다음 궤도로 이동했습니다. Tiangong-1 표적은 330km에 가까운 원형 궤도를 갖고 있으며 Tiangong-1 표적 항공기의 뒤와 아래로 약 52km 떨어져 있어 안정적인 공대공 통신 링크를 구축하고 자율 항법을 시작합니다. ●자율제어 자율제어 구간은 원점 복귀, 접근, 병진 접근의 3단계를 거친다. 선저우 8호 우주선은 Tiangong 1호 표적 항공기와 접촉할 때까지 자율적으로 항법하고 제어한다. 30분. ●도킹(Docking): 도킹 부분은 도킹 메커니즘의 접촉에서 시작하여 캡처, 버퍼링, 끌어당기기 및 잠금의 네 가지 프로세스를 15분 이내에 완료하고 최종적으로 두 우주선 사이의 견고한 연결을 달성하여 조합을 형성합니다. ●결합 비행: 결합 비행 구간 동안 Tiangong-1 표적 항공기는 결합 비행 제어를 담당하며 Shenzhou-8 우주선은 도킹 상태에 있습니다. 이 조합은 약 12일 동안 비행할 예정이며 2차 랑데부 및 도킹 테스트를 실시할 기회를 선택할 예정이다. 주요 과정은 다음과 같습니다: 도킹 메커니즘이 잠금 해제되고, 두 대의 항공기가 분리되고, Shenzhou-8 우주선이 Tiangong-1 표적 항공기에서 140m 떨어진 공원으로 대피하고, 절차에 따라 두 번째 랑데부 및 도킹이 수행됩니다. 다시 조합을 구성합니다. ●분리 및 후송 : 연합체는 이틀 동안 계속 비행한 후 분리 및 후송 단계에 진입했으며, 두 항공기는 다시 분리되어 우주선은 표적 항공기로부터 5km 떨어진 안전한 거리까지 대피 및 도킹 테스트를 거쳤습니다. 끝났다. 그 후 Shenzhou 8호 우주선의 귀환 캡슐이 지상으로 복귀했고 Tiangong 1호 표적 항공기는 궤도를 자율 비행 궤도로 변경하고 장기 운용 관리에 들어갔습니다.

선저우 8호 임무

텐궁 1호와의 랑데부 및 도킹 어제 중국 유인 우주 프로그램 대변인 우 핑(Wu Ping)은 톈궁 1호와 선저우 1호 간의 랑데부 및 도킹 과정을 자세히 소개했습니다. 8. Wu Ping은 Shenzhou 8호 비행의 주요 임무는 다음과 같다고 말했습니다. Shenzhou 8호 우주선을 발사하고 Tiangong 1호 표적 항공기로 중국 최초의 우주선 우주 랑데부 및 도킹 테스트를 수행하며 우주선 자동 랑데부 및 도킹 기술을 돌파하고 검증하는 것입니다. 개선된 선저우 우주선과 창정 2F 발사체의 기능 및 성능을 평가하고 다양한 엔지니어링 시스템 간의 조정을 통해 조립 작업 모드를 검증하고 우주 과학 실험을 수행합니다. 선저우 8호 우주선에는 인간이 탑승하지 않습니다. 우핑은 선교 본부의 조사와 결정을 거쳐 선저우 8호 우주선이 11월 1일 5시 58분에 발사될 것이라고 말했다. 계획에 따르면 장정 2층 로켓이 점화되어 발사된 후 약 584초 동안 우주선과 화살이 분리되어 근지점에서 약 200km, 원지점에서 약 330km의 초기 궤도에 진입한 후 완료되었습니다. 이틀 안에 Tiangong-1 표적 항공기와의 만남.