폭스바겐 라비다는 왜 매달 이렇게 잘 팔리나요? 정말 작은 파사트이기 때문일까요?

물론, 파사트가 작다는 점 외에도 라비다가 잘 팔리는 이유는 여러가지가 있습니다. 그 이유를 정리해본 것은 순전히 개인적인 의견입니다.

브랜드 측면에서 라비다는 폭스바겐의 모델이다. 즉, 라비다는 국내 시장에서 여전히 폭스바겐 브랜드의 인기가 매우 높다는 점에서 좋은 배경을 갖고 있다는 뜻이다. 결국 폭스바겐은 수많은 합작 브랜드 자동차 중에서 가장 먼저 국내 시장에 진출한 자동차 회사 중 하나입니다. 초기 Jetta Santana부터 Golf, Sagitar, Lavida, Passat, Magotan 및 기타 모델에 이르기까지 모두 선호되었습니다. 많은 소비자가 좋아합니다. 그 이유는 우선 모두 독일차, 폭스바겐 소유 모델이기 때문이다. 국내 시장에서 폭스바겐의 브랜드 영향력은 사실상 어떤 합작 브랜드도 따라잡을 수 없다고 볼 수 있다. 시장판매에서도 성과를 볼 수 있다.

라비다의 제품력에 대해 구체적으로 이야기해보자. 외관상으로 보면 라비다의 외관 디자인은 패셔너블하고 웅장하지만 디자인이 과하지 않고, 보면 볼수록 매력이 넘치는 타입이며, 내부의 솜씨도 훌륭합니다. 독일 자동차의 스타일 특성. 라비다는 국내 시장의 니즈를 바탕으로 폭스바겐이 맞춤 제작한 모델이라고 할 수 있다. 시장 소비자들의 미적 소비 니즈에 더 부합하고, 좀 더 현실적이기 때문에 당연한 일이다. 인기가 있다. 공간적인 측면에서 라비다는 길이 4.67m, 폭 1.8m, 휠베이스 2.68m, 트렁크 용량 510리터의 동급 소형 A급 표준 차량이다. , 공간 성능도 평균 이상의 수준이다. 더 작은 파사트라고 해도 틀린 말은 아니다. 이러한 종류의 공간 성능은 일상적인 가정용으로 충분합니다. 자동차 공간에 대한 요구 사항이 있는 많은 소비자에게 Lavida의 전반적인 공간 성능은 여전히 ​​좋습니다.

파워 면에서는 라비다에는 1.5L, 1.4T 두 가지 엔진이 탑재됐으며, 수동, AT, 듀얼클러치 세 가지 변속기가 어우러져 파워 조합이 매우 풍부하다고 할 수 있다. 다양한 소비자의 전력 요구를 충족할 수 있습니다. 전력 및 연료 소비를 고려하면 항상 만족할 수 있는 것이 있다고 해도 과언이 아닙니다. 특히 라비다의 1.4T+7단 듀얼클러치 파워트레인은 폭스바겐에서 가장 많이 사용하는 파워트레인이라고 할 수 있다. 그 전력 성능은 여전히 ​​​​뛰어납니다.

마지막으로 판매 가격에 대해 말씀드리겠습니다. 라비다의 가격대는 10만~15만대 수준으로 현재 세단 중 판매량이 가장 많고 가격대도 가장 경쟁력이 있어 가장 인기가 높다고 할 수 있다. 게다가 이 가격대의 시장점유율은 기본적으로 합작 브랜드의 세단 모델. 이 경우 10만대~15만대 규모의 자동차 시장을 탈피하려면 진정한 강점이 필요하다. 종합적인 브랜드, 공간, 파워, 평판 측면에서 라비다의 종합적인 강점은 매우 포괄적이고 균형이 잡혀 있기 때문이다. 왜 잘 팔리는지 이해하기 어렵습니다.

위의 의견은 개인적인 의견일 뿐입니다. 모두가 함께 소통하고 공유하고 배우는 것을 환영합니다.