스바루 개조

인스타그램에는 매우 인기 있는 개조 자동차 프로젝트가 많이 있지만 노출이 증가함에 따라 반드시 당신과 같은 아이디어를 가지고 있지 않을 수도 있는 사람들, 심지어 팀 전체를 만나게 될 것이기 때문에 부정적인 댓글이 많지만 이러한 부정적인 댓글을 잘 처리할 수 있는 사람도 있습니다. 그는 북부 캘리포니아 베이 지역 출신의 자동차 소유자 ART(일명 Thai Quan)입니다. ART가 부정적인 댓글을 처리하는 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다. 눈을 감고 자신의 수정 아이디어를 고수하는 것은 다행히 효과가 놀랍습니다!

그는 지난 5년 동안 이 스바루의 소유자였으며, 그 전신은 2004년형 Bugeye WRX였습니다. 차량의 하반부는 레이어드 라인이 많아 네 끝이 모두 수평으로 되어 있으며, HP 오토와이드 차체의 플레어, 커스텀 프론트 펜더, 카나드, 사이드 스커트가 휠에 집중되어 시선을 사로잡습니다. 실제로 얼마나 낮은지.

TE37V의 크기는 18×100입니다. 타이어는 토요타이어 R888로 되어있습니다. "무언가가 망가지는 것을 두려워하지 않는다는 느낌은 분명히 모든 사람이 공감할 수 있는 감정이 아닙니다. 공기 역학적 코일오버는 승차 높이를 조정하는 데 사용되는 반면 Cusco와 Whiteline은 컨트롤 암, 스트럿, 크로스 멤버, 엔드 링크 및 스트럿과 같은 서스펜션 모양 수정을 제공합니다.

내부는 안전함과 아름다움을 모두 갖췄습니다. 한정판 Vertex x StanceNation 스티어링 휠, Carbon Kevlar Bride Gia 2 탄소 섬유 시트, Takata Drift 3 안전 벨트를 통해 자동차 소유자가 안심하고 운전할 수 있습니다. 자동차 "경사로"! 안전을 해치지 않으면서 아름답습니다.

개인적으로 검은색 자동차를 정말 좋아하는데, 아마도 페인트가 잔잔한 물처럼 보이고, 쉽게 초점을 맞추고 디테일을 숨길 수 있지만, 맑은 빛에서도 쉽게 눈에 띄기 때문일 것입니다. 이 스바루는 WRC 후드 벤트와 APR 브레이크 덕트, 프론트 스플리터, 카나드 및 Varis 프론트 립이 만들어내는 공격적인 라인에 맞서 이를 완벽하게 포착합니다. 그런데 이것은 이미 자동차 소유자가 교체한 세 번째 스플리터입니다. 처음 두 개는 Freeway 880에서 찾을 수 있지만 완전히 고장났습니다!

그림스피드는 TMIC를 빌려 엔진 내부로 공기를 흡입하는 반면, 아크 퍼포먼스 배기 및 외부 웨이스트게이트는 엔진의 '호흡'을 잘 유지하기 위한 배출구로 사용되며, 바리스 리어 스포일러는 더욱 눈길을 끈다. 상단에 위치하며 맞춤형 리어 디퓨저는 Ark Exhaust와 깔끔하게 쌍을 이룹니다.

작가:Stancenation - BRANDON TANG