미국 비행기가 중국으로 온다

중미 항공기 충돌은 2001년 4월 1일 발생했다. 미 해군 EP-3 정찰기와 중국 해군 항공 J-8 전투기가 중국 하이난섬 남동쪽 70해리(110km) 지점에서 발생했다. ) 중국 배타적경제수역(EEZ) 상공에서 중국 전투기가 추락해 조종사 왕웨이가 낙하산을 탔으나 행방이 묘연한 가운데, 미군 비행기가 하이난섬 링수이 공항에 비상착륙한 것으로 알려졌다.

충돌 과정은 중국과 미국 모두 상대방이 비행 규정을 위반하고 사고를 일으켰다고 비난하면서 논란이 됐다.

[편집] 미국의 시각

베이징 시간으로 2001년 4월 1일 8시 55분, 미 해군 EP-3 정찰기는 하이난섬 남동쪽 70해리 지점에 있었다. , 중국(110km) 공해 상공에서 정기 정찰 임무를 마치고 귀환한 이들은 중국 해군 항공대의 J-8 항공기 2대와 조우했다. 수년 동안 중국 군용기는 미국 비행기가 떠났다가 기지로 돌아올 때까지 미국 비행기의 도착을 모니터링하기 위해 하늘로 이동했습니다. 따라서 미국 비행기는 중국 비행기의 도착을 신경 쓰지 않습니다. 그러나 이번에는 중국 조종사 왕웨이가 미국 비행기가 떠나기 시작한 것을 보고도 돌아올 생각이 없었고, 오히려 뒤에서 미국 비행기에 접근해 미국 비행기 승무원들 사이에 불안감을 안겼다. 미국 승무원들의 회상에 따르면 중국 전투기는 미국 항공기에 세 차례나 매우 가까이 다가갔다가 최근에는 양측 간 거리가 3m도 안 되는 거리에서 갑자기 이탈했다. 왕웨이도 한 손으로 비행기를 조종한 뒤 산소마스크를 벗고 한 손으로 미군 항공기 직원을 향해 화를 내며 미군 항공기에게 물러가라고 요구하는 듯했다. 기류로 인해 Wang Wei의 비행기는 매우 불안정했고 계속 위아래로 흔들렸습니다. Wang Wei의 네 번째 접근 방식은 매우 빠른 속도로 미국 항공기의 왼쪽 후방에서 접근하는 것이었습니다. 미 항공기의 오스본 기장은 왕웨이가 접근하는 속도를 완충하기 위해 비행기의 기수를 올렸고, 이로 인해 동체가 위로 기울어져 EP-3 정찰기 1번 엔진의 프로펠러에 부딪혔다고 말했습니다. Wang Wei의 비행기는 즉시 두 부분으로 나뉘었고 Wang Wei는 탈출을 위해 낙하산을 탔고 나중에 그의 행방을 알 수 없었습니다. 미국 비행기의 기수가 떨어져 나가고 엔진 하나가 추락하기 시작하여 30초 만에 2,000미터 이상 떨어졌습니다. 긴급 상황이 발생하자 미국 비행기가 하이난섬 링수이 군사공항에 비상착륙했다. 왕웨이는 낙하산을 타고 바다에 빠져 사라졌다.

이번 사건의 직접적인 원인은 미국이 중국 연안 공해에서 중국을 장기간 전자 감시하고 있기 때문이다. 중국은 미국 정찰기를 추적하고 감시하기 위해 종종 전투기를 보낸다. 사고로 실종된 중국 조종사 왕웨이(Wang Wei)는 오랫동안 미국 항공기를 상대로 적에게 접근해 뛰어난 비행 실력을 과시하는 몸짓을 하는 등 매우 위험하고 도발적인 행동을 취해왔고 결국 충돌.

보충: 미국에 따르면 EP-3는 또 다른 중국 J-8에 납치돼 충돌 후 하이난섬 링수이 공항으로 이송됐다.

[편집] 중국의 관점

2001년 4월 1일 아침, 중국은 미국 EP-3 정찰기가 하이난 섬 남동쪽 해역에 도착한 것을 발견했고, 중국의 F-8 전투기 2대가 정찰을 하고 있다. 오전 9시 7분, 중국 비행기가 하이난도 남동쪽 104km 상공을 정상적으로 비행하던 중 미국 비행기가 갑자기 방향을 틀었고, 기수와 왼쪽 날개가 같은 중국 비행기(왕웨이 조종사)와 충돌해 중국 비행기가 추락했다. 조종사 왕웨이는 행방을 알 수 없었다. 이후 미국 비행기는 중국의 허가 없이 중국 영공에 진입해 오전 9시 33분 하이난 링수이 공항에 착륙했다. 미국은 대만해협 위기 발발 이후 중국 해안 지역에 군용기를 수시로 파견해 중국의 군사정보를 수집했고, 중국 영공에 잠입해 중국 전투기와 자주 대결을 벌이기도 했다. 이번 사건은 가장 심각한 사건으로 항공기 2대가 직접 파손되고 1대가 부상당했으며, 중국 조종사의 행방은 알 수 없다. 더욱이 이번 위기 대처 과정에서 미국이 먼저 사건을 보고하고 평소처럼 중국과 먼저 협의하지 않아 사태를 더욱 복잡하게 만들었다.