푸싱(Fuxing)은 자율주행을 하게 된다(중국 고속철도는 지능형 시대를 향해 나아가고 있다).

중국 고속철도가 지능화 시대로 나아가고 있고, 푸싱은 자율주행을 현실로 만들 것이다. 이 기술의 실현은 고속철도 열차를 더욱 안전하고 효율적이며 스마트하게 만들 것입니다. 이 기사에서는 푸싱 자율주행의 운영 단계와 향후 개발에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

작동 단계

푸싱의 자동 운전 작동 단계는 주로 자동 운전 시작, 자동 운전 작동, 자동 운전 중지 및 수동 운전 인수의 네 가지 측면을 포함합니다.

우선 자율주행을 시작하려면 차량에 탑재된 장비를 켜고 시스템 자체 테스트를 해야 한다. 차내 장비에는 고정밀 지도, 라이더, 카메라 등이 포함됩니다. 이러한 장치는 열차 운행 환경에 대한 정보를 실시간으로 얻을 수 있습니다. 시스템 자체 테스트에는 탑재 장비의 연결 상태, 센서의 정상 작동, 데이터 전송 및 처리 등이 포함됩니다.

둘째, 자동운전 운행에는 경로 계획과 열차 제어가 필요하다. 경로계획이란 열차의 현재 위치와 목적지를 기준으로 최적의 주행경로와 속도를 계산하는 것을 말한다. 열차제어란 열차의 안전하고 안정적인 운행을 보장하기 위해 경로계획 결과를 토대로 열차의 가속, 감속, 조향 등의 동작을 제어하는 ​​것을 말한다.

그러면 자율주행을 멈추려면 안전점검과 주차를 통해 속도를 줄여야 한다. 안전점검은 열차가 안전하게 정차하는지 확인하기 위해 차량상태, 환경변화, 시스템 장애 등을 점검하는 것입니다. 정지 감속이란 열차가 주차 위치에 접근할 때 원활하게 정지할 수 있도록 속도를 점진적으로 줄이는 것을 의미합니다.

마지막으로 수동운전 인수에는 시스템 전환과 인력 운용이 필요하다. 시스템전환이란 자동운전시스템을 수동운전시스템으로 전환하는 것을 말하며, 인간조작이란 기관사가 열차의 제어권을 넘겨받아 수동운전을 하는 것을 의미한다.

미래 개발

지속적인 기술 개발을 통해 Fuxing 자율 주행은 더 많은 응용 시나리오와 혁신을 가져올 것입니다. 앞으로 푸싱 자율주행은 다음과 같은 발전을 이룰 예정이다.

첫째, 완전 자율주행을 실현한다. 현재 푸싱의 자율주행은 특정 구간과 조건에서만 작동할 수 있다. 앞으로는 출발부터 도착까지 누구도 운행하지 않는 완전 자율주행을 실현할 예정이다.

둘째는 지능형 서비스 구현이다. Fuxing의 자율주행은 승객 서비스 시스템과 통합되어 자동 발권, 자동 내비게이션, 자동 케이터링 등과 같은 지능형 서비스를 구현하여 승객 여행 경험을 향상시킬 것입니다.

세 번째는 데이터 공유와 공동 운영을 실현하는 것입니다. 푸싱의 자율주행은 데이터 공유와 공동운영을 실현하고, 다른 교통수단과 협력해 보다 효율적인 교통서비스를 제공할 예정이다.

요컨대, 푸싱의 자율주행은 중국 고속철도가 지능형 시대로 나아가는 데 중요한 단계이며, 향후 개발은 푸싱의 안전, 효율성, 지능을 더욱 강력하게 지원할 것입니다. 고속철도 열차.