원통을 폭발시키는 것, 원통을 두드리는 것, 원통을 당기는 것, 원통을 넘치게 하는 것의 차이점은 무엇인가요?

실린더를 폭발시키는 것, 실린더를 두드리는 것, 실린더를 당기는 것, 실린더를 넘치게 하는 것의 차이점은 무엇인가요?

실린더는 엔진의 중요한 부분입니다. 고장이 발생하면 연소실에 공기가 누출되어 엔진 출력이 감소하거나 피스톤이 움직이지 않아 엔진이 손상되거나 폐기될 수 있습니다.

실린더 고장에는 '실린더 폭발', '실린더 노킹', '실린더 당김', '실린더 넘침' 등 다양한 유형이 있습니다. 그들은 종종 자동차 매니아를 "멍청하고 불분명"하게 만드는 다른 원인을 가지고 있습니다.

이러한 실린더 결함은 다음과 같은 방식으로 구별되어야 합니다.

1. 실린더 폭발: "달그락거리는 소리"

자동차의 "실린더 폭발"은 엔진 온도가 너무 높으면 피스톤이 열로 인해 팽창한 후 실린더에 걸리는 결함입니다. 오작동이 발생하면 엔진에서 딸깍거리는 소리가 납니다. 심할 경우 피스톤에 들러붙어 실린더에 과압이 가해져 짙은 화염을 뿜어내는 모습이 매우 무섭게 보입니다.

보통 자동차 '실린더 폭발'은 엔진 품질 문제로 인해 발생한다. 엔진 설계에 결함이 있고 방열 효과가 좋지 않으면 피스톤 온도가 견딜 수 있는 최대 한계를 초과하여 결국 실린더에 걸리게 됩니다. 이런 종류의 품질 문제가 발생하면 제조업체에 직접 가서 문제를 해결하십시오.

이 밖에도 윤활 부족이나 오일 품질 저하, 엔진의 장기간 사용, 흡기 및 배기 시스템의 부정확한 조정, 점화 시기 등도 엔진 '실린더 폭발'을 일으킬 수 있어 이러한 문제는 해결될 수 있습니다. 정기적인 유지관리를 통해 예방합니다.

2. 실린더 노킹: "댕, 댕, 댕, 댕"

"실린더 노킹"은 엔진 내부의 피스톤이 실린더 벽에 부딪혀서 소리가 나는 현상을 말합니다. "꽝, 꽝, 꽝" 소리가 납니다. 대부분의 경우 자동차의 "노킹"은 엔진의 노킹으로 인해 발생합니다.

자동차 노킹의 원인은 조기 점화 각도, 엔진 내 과도한 탄소 침전, 과도한 엔진 온도, 부정확한 공연비, 낮은 연료 옥탄가 등 여러 가지가 있습니다. 엔진에 "실린더 노킹" 오류가 있는 경우 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 그렇지 않으면 안전 위험이 커집니다. 자동차를 이용할 때에도 적절한 휘발유 등급을 선택하여 옥탄가가 합리적인 범위 내에 있는지 확인해야 합니다.

3. 실린더 당김: "찰칵, 딸깍"

자동차의 실린더 당김은 실린더 벽이 마모되어 공회전 시 "찰칵, 딸깍"하는 현상이 발생함을 의미합니다. 클릭 소리가 발생합니다. "실린더 당김"은 자동차 엔진의 일반적인 결함 중 하나입니다. 소위 "당김"은 실린더의 내벽이 깊은 홈으로 당겨져 피스톤이 실린더 벽과 마찰할 때 밀봉이 상실되어 실린더 압축 압력과 엔진 출력이 감소하는 것을 의미합니다.

엔진 오일을 잘못 사용했거나 엔진 오일이 부족한 경우, 냉각수 보충을 잊어버린 경우, 고부하에서 차량을 사용하는 경우, 과도한 탄소 침전물이나 이물질이 쌓인 경우 등 자동차에서 '실린더 당김'이 발생하는 이유는 다양합니다. 진입, 피스톤 액세서리 손상 등. 엔진이 "실린더를 당깁니다". 이런 고장을 예방하려면 합리적인 자동차 사용과 정비 습관을 기르고 난폭한 운전을 거부해야 합니다.

4. 실린더 범람: "공회전 소리"

엔진 "실린더 범람"은 겨울철에 자주 발생하며 일반적으로 사람의 작동 오류로 인해 발생합니다. 이때 자동차는 시동이 걸리지 않으며 시동기에서 "공회전" 소리만 들립니다.

낮은 온도에서 자동차의 시동을 쉽게 걸기 위해서는 겨울철 시동을 걸 때 액셀을 두 번 더 밟아 실린더 내 휘발유 양을 늘려야 한다. 그러나 실린더에 휘발유가 너무 많으면 점화 플러그의 정상적인 연소가 방해됩니다. 이때 혼합기가 너무 풍부하기 때문에 엔진이 시동되지 않습니다.

"탱크 침수" 발생 시 가속 페달을 바닥까지 계속 밟고 3초 간격으로 5초 동안 엔진에 시동을 걸고 이를 여러 번 반복하면 기본적으로 문제가 해결됩니다. . 이 방법으로 문제를 해결할 수 없다면 현재 연료가 너무 많다는 의미이므로 점화 플러그를 제거하고 청소해야 합니다.

마지막으로, 자주 유지 관리하는 것이 실린더 문제를 줄이거나 방지하는 열쇠이며 가볍게 여겨서는 안 된다는 점을 모든 분들께 상기시키고 싶습니다. 이미 실린더에 문제가 있는 경우 가능한 한 빨리 처리해야 합니다. 운전 중 관련 결함이 발생하면 정차하여 점검을 받아야 하며, 결함이 더 심각해 생명 안전을 위협하는 것을 방지하기 위해 고속 주행을 피해야 합니다.