수백만 명의 라이더가 '직원'이 아닌가요? 메이투안의 '아웃소싱'이라는 표현은 현재 상황을 어떻게 생각하시나요?

최근 왕린 베이징시 인적자원사회보장국 부국장이 테이크아웃 배달에 어려움을 겪은 뒤 왕 국장과 조사팀이 메이투안 대표들과 대화를 나눴다. 대화에서는 배달원을 위한 노사관계와 보험에 대해 다루었습니다.

메이투안 관계자는 대화에서 현재 메이투안 플랫폼에 등록된 음식 배달 인력이 거의 1천만 명에 달한다고 밝혔으며 이들은 메이투안 직원이 아니라 아웃소싱된 인력이다.

라이더의 경우: 정규 직원은 없습니다. 그들은 수십만 명의 직원을 보유하고 있다고 주장합니다. 세금을 내면 그들은 임시직 노동자이고 우리와는 아무런 관련이 없습니다.

이 문제가 열띤 토론을 촉발한 후, 특히 현재 테이크아웃 시장에서 모두가 다시 한 번 플랫폼의 엄격함에 대해 항의했습니다

그러나 엄청난 작업량 뒤에는 엄중한 처벌 메커니즘이 있습니다. 그리고 직원을 보장하기가 어렵습니다.

사회 보장이 모든 사람에게 지급된다면 Meituan은 매달 수백억 달러를 지출하게 될 것입니다. 이 숫자는 감당할 수 없습니다.

회사와 직원 사이에는 노사 관계가 없습니다. 이는 직원이 더 많은 사회 보장, 최저 임금 기준 및 기타 보장을 받을 수 없는 반면, 메이투안 라이더는 이러한 보장을 받을 수 없음을 의미합니다.

메이투안은 라이더 수가 가장 많은 음식 배달 플랫폼으로서 자체적으로, 라이더, 심지어 상인들 사이에서도 항상 많은 분쟁을 겪어왔습니다.

하지만 모두가 주목하고 있는 일부 문제에 대해서는 수익 라이더의 안전이 보장되었습니다. 대부분의 경우 플랫폼이 보증을 제공하는 것은 정말 어렵습니다. 천만 명의 라이더와 노동 계약을 맺었습니다. 이러한 부담은 Meituan을 압도하기에 충분합니다.

또한 레드스타 캐피탈국은 메이투안이 올해 초부터 두 건의 부정경쟁 소송으로 유죄판결을 받은 사실을 파악해 많은 논란을 불러일으켰다.

Meituan은 조사 후 신속하게 대응하고 규제 당국의 조사에 적극적으로 협력하여 비즈니스 규정 준수 관리 수준을 더욱 향상시키고 사용자와 모든 당사자의 합법적인 권리와 이익을 보호하며 장기적인 산업의 장기적이고 건전한 발전을 도모하고, 사회적 책임을 효과적으로 이행합니다.

규제 압력 외에도 메이투안 라이더의 권리와 이익에 대한 여론도 열띤 논의를 불러일으켰습니다.

검사팀은 "(배달원이) 문제가 생긴 후 보상 책임을 플랫폼이 지는가, 공급자가 배상하는가"라고 물었다. 메이투안 관계자는 배달원의 일일 수수료를 충당하는 상업 보험이 있다고 말했다. .3위안이 공제됩니다.

따라서 근본적으로 말하면 고용 비용과 기업 발전 사이에는 여전히 모순이 있습니다. 문제는 분명하지만 해결하기는 어렵습니다.