중화인민공화국 건국 이후 중국은 몇 대의 외국 침입 항공기를 격추했습니까?

중국군은 ​​1954년 2월부터 1968년 2월까지 적 항공기 141대(무인항공기 포함)를 격추하고 238대의 항공기를 손상시키며 조국의 평화를 수호했다. .

다음은 몇 가지 중요한 대공방어 전투이다(연대순, 1968년 2월 기준, 드론 격추 전투 제외):

1952년 9월 20일, MIG-15 He 상하이 주둔 제2항공사단 제6연대 중다오와 리용냔은 양쯔강 하구에서 미국 B-29 폭격기를 격추했다.

1952년 11월 22일, 상하이 주둔 제2항공사단 6연대 소속 MIG-15 양무이와 허중다오가 상하이 앞바다에서 미군 PB4Y-2 정찰기를 격추했다. 허중다오의 비행기도 호신술로 적군에 의해 격추되어 허중다오가 사망했습니다.

1953년 3월 6일, 칭다오에 주둔한 제14항공사단 제42연대 소속 MIG-15 디바오산(Di Baoshan)과 허약웅(He Yaxiong)이 칭다오 앞바다에서 미해군 F4U 전투기를 격추했다.

1953년 4월 23일, 상하이 주둔 제2항공사단 6연대 MIG-15 송원중과 린이가 치둥 앞바다에서 미국 P2V 정찰기를 격추했다. 양쯔강.

1953년 7월 25일, 상하이 주둔 제2항공사단 6연대 소속 MIG-15 송원중과 양바오하이가 항저우만에서 대만 전투기 P-47 1대를 격추하고 1대에 피해를 입혔다.

1953년 11월 6일, 칭다오 주둔 제14항공사단 제40연대 소속 MIG-15 린준차이(Lin Juncai)와 덩샹잉(Deng Xiangying)이 칭다오 앞바다에서 미 해군 PBM-5A 수상정찰기를 격추했다.

1954년 3월 18일, 닝보 주둔 하이난 제2사단 6연대 MIG-15 추이웨이와 장카이가 대천섬 상공에서 대만군 P-47 전투기 2대를 격추했다.

1956년 1월 31일, 포산 샤디에 주둔한 공군 18사단 제54연대 MIG-17 자오더안(Zhao De'an)과 루스샹(Lu Shixiang) 항공기가 후이양(Huiyang) 상공에서 대만 RF-86 정찰기를 추격했다. , 광동, 적을 강제로 홍콩에 비상 착륙하는 동안 피해를 입었고 마침내 배로 수송되었습니다.

1956년 6월 22일 밤, 저장성 취저우에 주둔한 제12항공사단 제34연대 소속 MIG-17 Lu□ 단일기가 대만 상공에서 B-17G 야간비행 폭격기를 격추했다. 장시성 광펑에서 탑승자 11명 전원 사망.

1956년 7월 21일 저장성 루차오에 주둔한 제15항공사단 제45연대가 공중전에서 대만군에 격추됐다. 조종사 송이춘과 류예첸이 격추됐다. 죽었습니다.

1956년 8월 22일 밤, 상하이 주둔 제2공군사단 6연대 소속 MIG-17 장원이(張文伯)가 저장성 저우산 상공에서 미군 P4M-1Q 전자정찰기를 격추했다. 우리 어선은 탑승자 14명 전원이 4구의 시신을 인양했습니다.

1956년 10월 1일, 광둥성 회양에 주둔한 공군 18사단 54연대 소속 MIG-17 자오더안 항공기 4대가 대만 F-84 전투기 1대를 격추하고 1대에 피해를 입혔다. 광둥성 산터우의 바다.

1956년 11월 10일 밤, 저장성 가흥에 주둔 중인 제3항공사단 소속 MIG-17 장쯔(Zhang Zi) 항공기가 저장성 샤오산 상공에서 공습을 하던 대만 C-46 수송기를 격추했다. , 탑승자 9명 전원 사망.

1957년 4월 15일, 상하이 주둔 제2항공사단 소속 MIG-17 류증구이(Liu Zenggui)와 양정강(Yang Zhenggang) 항공기는 상하이 상공에서 대만 RF-84 정찰기 2대를 추격했지만, 적을 격추하지는 못했다. 적군은 애프터버너를 장시간 비행하여 연료를 너무 많이 소모하여 대만으로 돌아가지 못하고 대신 한국으로 날아갔다. 제주도 남서쪽 30㎞ 해상에서 조종사 천화이셩(陳淮昌)이 한국에 비상착륙했다.

1957년 5월 29일 밤, 샤디(Shadi)에 주둔한 공군 18사단 소속 MIG-17 장제룬(Jiang Zhelun)이 포산(Foshan)에서 대만 B-17G 전투기를 광둥성 엔핑(Enping) 상공에서 격추해 14명 전원이 사망했다. 판자.

1958년 2월 18일, 칭다오에 주둔한 HNA 제4사단 10연대의 MIG-17 후춘성(胡春聖)과 슈지성(宏官成)이 고도 15,000 고도에서 대만 RB-57A 고고도 정찰기를 격추했다. 칭다오 바다 위의 미터.

1958년 3월 13일 밤, 창사에 주둔한 제9공군사단 MIG-15 양위장(楊玉江)이 대만 P2V를 요격하기 위한 전투비행 중 창사 다퉈푸 공항에 착륙하던 중 추락해 사망했다. . 같은 날 밤, 포산 샤디(Shadi)에 주둔하고 있던 공군 18사단 소속 MIG-17 왕궈샨(Wang Guoshan) 전투기가 전투비행 중 동일한 대만 P2V의 착륙 과정에서 추락해 사망했다.

1958년 4월 18일, 장시성 신청에 주둔한 제9항공사단 제27연대 MIG-17 옌리슈와 량방시가 대만의 RF-84 정찰기를 추격하던 중 연료를 너무 많이 소모했다. 그리고 그들은 강제로 낙하산을 타고 돌아오면서 비행기가 추락했습니다.

1958년 6월 17일, 장시성 신청에 주둔한 제9항공사단 제27연대 소속 MIG-17 자오송린 항공기 4대가 공항 인근 상공에서 대만 RF-84 정찰기 2대를 추격했다. , 적의 날개 비행기가 산과 충돌하도록 강요합니다.

1959년 10월 7일, 제2지대공미사일대대가 베이징 통현에서 대만 RB-57D 고고도 정찰기를 격추했다. 조종사 왕잉친이 사망했다.

1960년 10월 21일 밤, 광둥성 싱닝에 주둔한 제9공군사단 MIG-17 소속 장한민(Zhang Hanmin)은 오랜 시간 동안 적에게 총격을 가한 뒤 일시적으로 눈이 섬광 실명했다. 대만 P2V를 요격하기 위한 전투 중에 비행기가 광둥성 쯔진현 산에 추락하여 장한민이 사망했습니다.

1960년 12월 17일 밤, 랴오닝성 단둥에 주둔한 제1항공사단 MIG-17 장푸전(張富順)이 한국에서 이륙한 대만 P2V를 요격하기 위한 전투 비행 중 해상에서 사라졌다. .

1960년 12월 29일, 대만의 P2V-7U 전자정찰기가 발해 정찰을 위해 장자커우에 진입하던 중 우리군이 개조한 TU-4 폭격기 3대(a)와 잇따라 조우했다.

양측은 1시간 넘게 공중전을 이어갔지만 적군은 대만에 도움을 요청했지만 내 TU-4의 조준 정확도가 너무 떨어졌기 때문이다. 가난해서 결과적으로 탄약이 부족하여 아무런 결과도 얻지 못했습니다.

1961년 8월 2일, 푸저우 이수 공항에 주둔한 제105대공포사단은 공항 상공에서 대만 RF-101 고속 정찰기를 1분 5초 만에 격추했다. Baozhi는 낙하산을 타고 체포되었습니다.

1961년 11월 6일, 다롄 성자통에 주둔한 가오 101사단은 탐조등과 레이더와 협력해 한국에서 이륙한 대만 P2V 전자정찰기를 단 30초 만에 격추했다.

1962년 9월 9일, 제2지대공미사일대대가 장시성 난창시 샹탕에서 대만 U-2C 고고도 정찰기를 격추했다. 조종사 천화이셩이 사망했다. .

1963년 6월 20일 밤, 난창시 샹탕에 주둔한 제24공군사단 소속 MIG-17 왕웬리 한 대가 공중 레이더 유도를 이용해 린촨 상공의 대만 P2V 전자정찰기를 격추했다. , 장시성, 탑승자 14명 전원 사망.

1963년 11월 1일, 제2지대공미사일대대는 장시성 상라오에서 대만 U-2C 고고도 정찰기를 격추시켰고, 조종사 예창리(葉昌里)를 포로로 잡았다. .

1964년 6월 11일 밤, 칭다오에 주둔한 HNA 4사단 천겐파(Chen Genfa)와 시젠샨(Shi Zhenshan) 대원들은 IL-28 폭탄을 조명용으로 사용했고, MIG-15 후속 공격으로 격추됐다. 대만 P2V 전자정찰기가 산둥성 라이양 상공을 비행하던 중 탑승자 14명이 전원 사망했다. 그 이후로 P2V는 중국 본토에서의 비행을 포기했습니다.

1964년 7월 7일, 제2지대공미사일대대가 푸젠성 장저우에서 대만 U-2C 고고도 정찰기를 격추했다. 조종사 리난핑이 사망했다.

1964년 12월 18일, 저장성 루차오에 주둔 중인 하이난 항공 4사단 J-6 왕홍시(J-6 Wang Hongxi)가 공항 인근 해상에서 대만 RF-101 고속 정찰기를 격추했다. 조종사 Xie Xianghe가 낙하산을 타고 체포되었습니다.

1965년 1월 10일, 제1대대대는 내몽골 바오터우에서 대만 U-2C 고고도 정찰기를 격추했다.

1965년 3월 18일, 광둥성 싱닝에 주둔한 제18항공사단 J-6 가오창지(Gao Changji)가 광둥성 산터우 인근 해상에서 대만 RF-101 고속 정찰기를 격추했다.

1965년 4월 9일, 하이난성 난링에서 제8항공사단 24연대 소속 J-5 항공기 4대가 싼야 남쪽 바다 상공에서 미국 F-4B 전투기 4대와 조우해 대치를 벌였다. 중국과 미국 항공기 사이의 미사일은 자체 F-4B 중 하나를 격추했습니다.

1965년 9월 20일, 하이난 남부 하이커우에 주둔한 하이난항공 제4사단 10연대 J-6 가오샹과 황펑성(Huang Fengsheng)이 미공군 F-104 전투기를 격추했다. 하이커우 상공으로 제트기가 날아갔고, 미국 조종사가 체포되었습니다.

1965년 10월 5일, 광시성 난닝에 주둔 중인 제9항공사단 소속 J-6 항공기 4대가 미 해군 RA-3D(RB-66) One 정찰기를 격추했다.

1966년 4월 12일, 광둥성 수이시에 주둔 중인 제26공군사단 J-6 리라이시는 레이칸 7b 반도 동쪽 해상에서 미 해군 A-3B 공격기를 격추했다.

1967년 1월 13일, 푸젠성 장저우에 주둔한 제24항공사단 70대대 J-6 후쇼겐(Hu Shougen)이 RF-104 요격전투에서 호위하던 F-104G 전투기를 격추했다. 고속 정찰기.

1967년 4월 24일, 미 공군의 F-4B 전투기 2대가 광시성 반싱 상공을 침공했는데, 그 중 1대가 제10대공포병 30연대에 의해 즉각 격추됐다. 24사단 78여단 소속 J-5 4대가 1분 30초 만에 격추됐다.

1967년 5월 1일, 미 해군의 A-4B 공격기 4대가 광시성 동중 상공을 침공했다. 그 중 2대는 즉시 제10대공포사단 제30연대에 의해 격추됐다. , 55초가 걸렸습니다.

1967년 6월 26일, 남하이난성 하이커우에 주둔한 하이난항공 제6사단 제16연대 소속 J-6 왕주슈(王朱宇)와 루지량(陸吉良)이 미 해군 F-4C 전투기를 격추했다. 싼야 남쪽 하늘에서.

1967년 8월 21일 미 해군의 A-6A 공격기 2대가 광시성 시완다산 상공을 침공해 광시성 주둔 공군 제18사단 J-6 4대에 의해 모두 격추됐다. 광시(廣西) 난닝(南寧) 미군 조종사 4명 중 3명이 사망하고 1명이 포로로 잡혔다.

1967년 9월 8일 제14대대는 저장성 가흥에서 대만 U-2C 고고도 정찰기를 격추했다. 조종사 황롱베이가 사망했다.

1968년 2월 14일, 하이난성 링수이에 있는 HNA 제6사단 제18연대 소속 J-5 왕순이(Wang Shunyi)와 천우루(Chen Wulu)가 완닝 앞바다 상공에서 미국 A-1H 공격기 2대를 공격했다. . 한 대는 즉각 격추됐고, 다른 한 대는 귀환 도중 베트남 다낭 앞바다에 파손돼 추락했다.

1949년 9월 5일부터 1969년 말까지 인민 공군은 방공 임무에서 적 항공기 95기를 격추하고 200기에 피해를 입혔습니다. 1954년 2월부터 1968년 2월까지 인민해군 항공포병과 대공포병 부대는 대공방어 작전을 수행하면서 적군 항공기 4대를 격추하고 38대에 피해를 입혔다. ...조국의 영공을 지키기 위한 방공작전 20년 동안 우리 공군과 해군은 총 141대의 항공기를 격추하고, 적의 각종 항공기 238대에 피해를 입혔습니다.

1953년 항미군 지원전쟁 당시 의용군작전처 성명에는 1만대 이상의 미군 항공기가 격추되고 피해를 입었다고 명시되어 있다.

미국 통계에 따르면 한 번의 공격으로 미군 항공기 345대가 격추됐다. 중국과 소련의 MiG-15 항공기가 약 330대의 미군 항공기를 격추했습니다. 지상 방공 부대는 900대 이상의 항공기를 격추했습니다.

베트남 진출 이후 3년 7개월 동안 중국 공군 대공포 부대는 558차례 전투를 벌여 미국 항공기 597대를 격추하고 미국 항공기 479대에 포병 15문과 포병 조준 레이더 4대를 손상시켰다. 전투에서 2개 부대, 2개 지휘관 부대, 2개 탐조등 부대가 피해를 입었고 280명이 영웅적으로 사망했으며 1,166명이 부상을 입었으며 그들의 피와 생명으로 중국인민의 베트남 지원과 전쟁에 영광스러운 장을 썼습니다. 미국.