Weima EX6 PLUS, 항속거리 408km에 국한되지 않는 장점

지난해 전 세계 전기차 총 판매량은 220만대를 넘어섰고, 중국은 전체 판매량의 절반 이상을 차지해 전기산업의 선두주자이자 발전을 이룩할 만하다. 전망은 매우 유망합니다.

전기차가 본격 출시된 이후 보조금 약화, 가격 및 서비스 수명 상승 등 다양한 문제가 점차 드러나면서 많은 이용자들이 자동차 구매 시 고민을 하게 됐다. WM 브랜드는 소비자들의 우려에 부응하기 위해 고객이 차량 구매부터 사용, 교체까지 보다 체계적으로 접근할 수 있도록 '웨이마 직접 구매' 제도를 출시했다. 바이마르 EX6에 대해 함께 알아볼까요?

이 정책은 현재 WM EX6 PLUS 400 Light Edition에 구현되어 있으며 향후 다른 제품에도 적용될 예정입니다. 이 차는 올해 1월 정식 출시돼 순수 전기 중형 SUV 시장 '전투'에 돌입했다. 가격은 189,900위안, 항속거리는 408km다. EX6 시리즈의 기본형임에도 불구하고 강점이다. 또한 매우 강하다.

EX6는 자체 브랜드의 두 번째 카테고리 제품으로 모든 면에서 성능이 더욱 정교해졌는데, 이전 EX5에 비해 차체 크기가 커졌을 뿐만 아니라 보조 장치도 더욱 완성도가 높아졌다. 운전 기능. 차량의 전면부는 여러 개의 선으로 윤곽을 잡아 커먼 클로즈드 그릴을 덜 밋밋해 보이게 하고, 양쪽 측면의 유려한 스타일의 LED 라이트 그룹과 함께 뛰어난 시각적 효과를 선사하며, 바이마르 브랜드 특유의 폭도 보여줍니다. 조명도 매우 눈에 띄는 스타일입니다.

다음 단계는 옆모습입니다. 첫인상은 차체 매개변수가 각각 4802/1839/1710mm이고, 휠베이스는 2715mm로 짝을 이루면 좀 이상해 보입니다. 5인승 중형 SUV. '과도한 소재 사용', 7인승 모델에도 상당한 장점이 있을 것.

차량 후면을 보면 EX6는 일반적인 관통형 조명 그룹을 사용하며, 내부 구조는 브랜드 로고 모양에 맞춰 여러 개의 수직 조명 튜브로 디자인되었습니다. 조명 작업을 구현할 수도 있습니다.

차에 들어서면 전체적인 실내 디자인은 패밀리룩의 특징을 따르고 있으며, 첫인상은 기본적으로 EX5와 동일하지만 시각적 폭과 크기는 EX6가 더 뛰어나다. , 그리고 몇 개의 개체만 남았습니다. 부드러운 선과 세심한 재질의 덮개가 결합되어 전반적인 경험이 꽤 좋아졌습니다. 중앙 부분에는 터치스크린을 통해서만 조작이 가능한 12.8인치 중앙 제어 화면이 탑재됐다. 아이콘의 위치와 모양도 개인화돼 사용자가 필요한 기능을 쉽게 찾을 수 있다. 더 흥미로운 점은 사용자가 비디오 기능을 사용할 때 화면이 자동으로 수평으로 회전하여 사용자 조작이 매우 편리하다는 것입니다.

EX6? PLUS는 최대출력 160kW, 최대토크 315N·m, 항속거리 408km에 불과한 모터를 탑재해 현재 순수 전기차 시장에서 평균 수준에 불과하다. 하지만 바이마르의 다른 성능과 정책은 매우 배려심이 많고 전반적인 성능이 뛰어난 전기차입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.