스바루의 디자인이 정말 마음에 들지 않나요? 2021 포레스터는 정말 놀랍도록 잘생겼습니다

제가 너무 좋아하는 또 하나의 브랜드인데, 자신도 모르게 틈새 브랜드가 되어버렸어요. 1958년 최초의 SUBARU 360 자동차를 개발한 이래, Subaru는 제품을 만들 때 "의도적으로 외부의 화려함을 추구하지 않고 단지 형식적인 패션 트렌드에 부응하지 않는다"는 개념을 고수해 왔습니다. 항상 스스로 운전하고 있습니다. 아, 정말 무질서하고 설득력 있게 들리네요! 물론, 거의 모든 틈새 브랜드는 매우 "완고하다".

그러나 스바루 포레스터처럼 좋은 제품은 이런 '완고함' 때문에 생산되는 경우가 많다. 업데이트되고 반복되는 한, 그 신념을 고수하는 한 지속될 것이다. 2021년형 스바루 포레스터가 공식 출시되며 기준 가격은 223,800~285,800원, 연료 버전과 하이브리드 버전 총 6가지 모델이 출시된다.

신형 스바루 포레스터(이하 포레스터)는 소형 SUV로 포지셔닝되어 있음에도 불구하고 차체 사이즈는 수많은 합작사, 심지어 완전 수입 중형 SUV보다 크고 길이와 너비, 높이 4640*1815*1730(mm), 휠베이스 2670mm, 전면 트랙 1565mm, 후면 트랙 1570mm, 최소 지상고 220mm.

포레스터의 전체적인 외관 디자인은 오프로드 차량과 도심형 SUV의 특성을 결합한 것이라고 생각해야 한다. 순수 오프로드 차량만큼 터프하지는 않지만 그 이상이다. 도심형 SUV보다 단호하다. 전면에는 인기 있는 "큰 입" 그릴이 사용되지 않지만 공기 흡입구 그릴, 헤드라이트 및 주변이 모두 제 위치를 차지할 수 있습니다.

전체 시리즈에는 LED 상향등 및 하향등, 조정 가능한 헤드라이트 높이 및 헤드라이트 청소 장치가 기본으로 제공됩니다. 이 헤드라이트 청소 장치는 오프로드를 좋아하는 친구들에게 매우 중요하고 편리합니다. LED 주간 주행등, 적응형 하이빔 및 로우빔, 자동 헤드라이트 및 회전 헤드라이트는 연료 차량이 필요한 플래그십 및 하이브리드 모델에만 표준입니다. 또한 퓨얼 모델의 럭셔리 버전과 스포츠 버전에는 225/60?R17 타이어가 기본 장착되고, 퓨얼 모델의 플래그십 버전과 하이브리드 모델에는 225/55?R18 타이어가 기본 장착됩니다. 연료 버전에는 풀사이즈가 아닌 스페어 타이어가 기본으로 제공되는 반면, 하이브리드 버전에는 스페어 타이어가 없습니다.

포레스터의 실내 디자인은 굉장히 기계적인데, 특히 2.0i? 밝은 오렌지색이 차 전체에 점박이로 되어 있고, 움직임과 아름다움의 충돌이 있어 개인적으로 정말 좋아 보인다고 생각합니다.

보시다시피 포레스터는 전자식 구성에 크게 의존하지 않고, 시리즈 전체가 4.2인치 세미 LCD 계기판만 갖고 있습니다. 그러나 결국 이것은 이 시대의 제품이며 표준 8인치 터치 LCD 화면, GPS 내비게이션 시스템, Bluetooth/카폰 및 모든 시리즈에 대한 CarLife와 같은 몇 가지 기본 멀티미디어 구성을 여전히 사용할 수 있습니다. 2.0i?

Forester 시리즈는 모두 가죽 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있으며 상위 모델에는 스티어링 휠 기어 변속 및 스티어링 휠 열선 기능도 갖추고 있습니다. 시트 구성도 매우 완벽하다. 모든 시리즈에는 전동식 운전석 조절 장치(스포츠 버전과 플래그십 버전에도 조수석 전동 시트 조절 장치 있음), 앞좌석 열선 시트, 메인 운전석 전동 시트 메모리 기능, 보조 장치가 기본으로 제공된다. -등받이 조절 및 뒷좌석이 비례적으로 접힙니다.

성능면에서 포레스터 연료 버전은 2.0L 자연흡기 154마력 엔진을 탑재해 최고 출력 113kW/5800~6000rpm, 최대 토크 196N·m/4000rpm을 발휘하며, 하이브리드 버전은 2.0L 자연흡기 150마력 엔진과 총 출력 9.6kW의 전기모터를 탑재해 최대 출력을 낸다. 110kW/5800rpm, 최대토크 194N·m/4000rpm, 산업정보기술부 종합연비 6.6L/100km를 달성했다.

모든 포레스터는 풀타임 4륜 구동 시스템을 갖추고 있으며, 섀시 서스펜션은 전면에 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면에 더블 위시본 독립 서스펜션이 적용됩니다.

모든 시리즈에는 후방 주차 레이더, 후진 영상, 엔진 시동 정지 기술, 자동 주차, 오르막 보조 장치, 가파른 언덕 하강 및 다중 주행 모드 전환 기능이 표준으로 제공됩니다. 가장 낮은 모델에는 고정 속도 크루즈가 기본으로 제공되며, 다른 모델에는 전속 적응형 크루즈가 기본으로 제공됩니다.

아직도 포레스트맨이 매력없다고 생각하시나요? 도시 출퇴근에 적합한 외관과 교외 지역의 오프로드 사용에 적합한 성능을 갖추고 있으며, 4륜 구동이며 연료 소비량도 낮은 것으로 간주됩니다. 오프로드에 대한 욕구나 취미가 있고, 순수 수입 SUV를 저렴한 가격에 구매하고 싶은 분들에게 스바루 포레스터는 정말 좋은 선택입니다.

사진: 공식발신

글: 수잔

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.