곧 만나요! '클라우드 오토쇼' 오늘 개막 BBA, 블록버스터 모델 출시 주도

Text/Chen Longlong

이 전염병의 영향은 우리의 상상을 훨씬 뛰어넘습니다.

3월 3일 기준 해외 코로나19 확진자가 1만명을 넘어섰다. 상황이 점점 심각해지면서 오늘 개막 예정이었던 제네바 모터쇼가 취소됐습니다.

제네바 모터쇼는 1924년 창설된 국제적으로 유명한 대규모 자동차 전시회이다. 올해 제네바 모터쇼는 당초 이달 3일부터 15일까지 열릴 예정이었지만 모든 것이 준비됐으나 예상치 못한 코로나19의 직격탄을 맞았다. 제네바 모터쇼가 취소된 것은 제2차 세계대전 이후 처음으로 자동차 회사와 자동차 팬들에게는 큰 아쉬움이다.

하지만 "생각이 흔들리지 않는 한 언제나 어려움보다는 해결책이 더 많다"는 말이 있듯이요. 오프라인 자동차쇼는 안 되니까 온라인 자동차쇼를 해보자! 이에 제네바 모터쇼 개막일에 주요 자동차 업체들은 '클라우드 오토쇼'로 자리를 옮겨 라이브 웹캐스트를 통해 신차 출시 행사를 진행했다.

이 첫날 BBA는 매우 중요한 새 모델을 가져왔습니다

BMW: i4 순수 전기 자동차는 2021년에 생산될 것입니다

BMW 가장 빠른 행동은 촬영되었고, 오후 3시 직후 BMW i4의 월드 프리미어가 열렸습니다.

BMW는 이미 2014년 초 '프로젝트?i' 전기차 계획을 발표하며 다양한 모델을 출시했다. 그 중 가장 눈길을 끄는 것은 하이브리드 스포츠카 i8이다. 미래지향적인 디자인 컨셉과 시원한 SF적 스타일링이 '미션 임파서블 4'에도 등장해 수많은 팬들을 매료시켰다.

i8에 비해 i4는 더욱 실용성이 뛰어나고 순수 전기 4도어 쿠페로 자리매김하고 있다. 앞서 올해 제네바 모터쇼의 스타 모델이었던 3시리즈의 순수 전기차 버전으로 해석되기도 했다.

BMW i4는 iVisionDynamics 컨셉카에서 파생되었으며 BMW CLAR 아키텍처를 기반으로 제작될 예정입니다. 외관상 BMW i4는 여전히 i8과 동일하며 매우 아방가르드하고 대담한 디자인 언어를 채택했으며 우아한 바디 라인과 공상과학적인 미학을 갖추고 있습니다.

마력 면에서 i4는 BMW의 5세대 eDrive 전기 구동 기술을 채택하고 에너지 밀도가 더 높아진 초박형 배터리를 탑재했으며 최고 출력은 530마력, 주행 가능 거리는 600km에 이른다.

기자회견에서는 기후 보호에 대한 책임을 다하기 위해 i4 전기 모터 생산 과정에서 희토류 물질을 사용하지 않을 것이라고 구체적으로 언급했습니다. 또한 BMW 그룹은 eDrive 전기 구동 기술의 개발 및 생산과 배터리 연구를 전담하고 있습니다.

BMW i4는 2021년 독일 뮌헨에서 생산에 들어갈 예정이다. 그때쯤이면 테슬라 모델3의 강력한 경쟁자가 될 가능성이 높다.

메르세데스-벤츠: E-클래스 '패밀리 버킷'이 강세를 보였습니다.

메르세데스-벤츠는 이어서 차세대 E-클래스의 글로벌 클라우드 프리미어를 출시했습니다.

이 "패밀리 버킷"에는 Mercedes-Benz E-Class 및 E-Class Touring Edition은 물론 AMG E53도 포함됩니다. 외관의 변화는 매우 뚜렷합니다. 전면의 클래식한 방패 모양 그릴과 수평 그릴은 역사의 무대에서 벗어나 새로운 디자인 언어로 대체되었습니다.

대체적으로 보면 신세대 메르세데스-벤츠 E클래스의 기질이 바뀌었고, 디자인도 스포티하고 샤프한 느낌을 만드는데 초점을 맞춰 메르세데스-벤츠 쿠페 시리즈에 가까워지기 시작했다. . 꽃 하나하나가 눈길을 사로잡는다. 겉모습은 많이 좋아졌지만, 여전히 예전보다 위엄이 조금은 덜한 느낌이다.

마력 면에서는 E350과 E350? 4Matic이 E450보다 최고 출력 259마력, 최대 토크 370N·m의 2.0T 직렬 4기통 엔진을 탑재했다. 모델에는 3.0T 직렬 6기통 엔진과 48V 라이트가 탑재됐다. 하이브리드 시스템은 합산 최고출력 362마력, 최대토크 500Nm를 발휘한다. AMG E53은 최고출력 435마력, 최대토크 500Nm를 발휘한다. 토크 520Nm.

아우디: A3 스포트백과 e-트론 S

아우디 컨퍼런스의 주제는 '콰트로 재탄생'으로, 익숙한 게코 로고도 일렉트릭 패턴으로 감싸져 있어 콰트로를 상징한다. 전동화의 도움으로 다시 업그레이드될 예정입니다. 이번 컨퍼런스에서는 새로운 Audi A3™ 스포츠백과 e-tron 제품군의 S 시리즈 모델이 출시되었습니다.

신형 아우디 A3™ 스포츠백은 차체 크기 4340x1820x1430mm, 휠베이스 2640mm로 아우디의 새로운 제품군 디자인을 이어갑니다. 아우디의 보급형 모델임에도 불구하고 구성이 매우 넉넉하다. 10.1인치 대형 터치스크린과 디지털 계기판은 물론, 최신세대 MMI 인터랙티브 시스템까지 갖췄다고 한다. 사용된 MIB™3 메인 프로세서는 컴퓨팅 속도가 10배 향상되었습니다.

마력 면에서 신형 아우디 A3 스포츠백은 1.5 TFSI 엔진과 7단 S-트로닉 변속기가 조화를 이루며 최고 출력 150마력, 최저 연료 소비량을 자랑한다. 100km당 4.8리터입니다. 다만 국내 진출 시에는 1.4T 엔진이 사용될 것으로 예상된다. 추후 마일드 하이브리드 버전과 플러그인 하이브리드 버전이 추가될 예정이라고 합니다.

또 다른 새로운 자동차는 유명한 "Iron Man's Car"인 e-tron 제품군에서 나옵니다. 이번에 출시되는 e-트론?S는 모터 3개를 탑재한 세계 최초의 양산형 전기차다. 모터는 전면 1개, 후면 2개로 구성되며, 부스트 모드에서의 출력은 370kW이다. 503ps), 피크 토크는 973.N·m에 달해 100km에서 100km까지 가속 시간은 4.5초에 불과하다.

결론

오늘 '클라우드 오토쇼' 개최에는 BBA뿐만 아니라 포르쉐, 폭스바겐 등 여러 자동차 회사들이 참여해 성대한 행사가 정말 오랜만이다. 친애하는 자동차 팬 여러분, 그것은 우리의 눈을 위한 향연이었습니다.

'클라우드 오토쇼'는 며칠간 진행될 예정이어서 많은 기대를 모으고 있는 창안유니티(Changan UNI-T)도 이틀 뒤에 기자간담회를 가질 예정이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.