북경은 대흥 공항 고속+지하철+철도로 어떻게 갑니까

베이징 대흥 국제공항이 본격적으로 개통된 이후 공항에 도착하는 방식도 많은 고려를 하고 있으며, 현재 운전 버스 여객버스 지하철 노선 등을 지원하고 있다. 물론 더 먼 고속철도 등은 차근차근 건설중입니다. 대흥공항 여행에 대해 더 많이 알고 있습니다. 같이 보세요. < P > 초교역에서 대흥공항역까지 이르면 19 분 < P > 운전 < P > 대흥공항고속도로와 대흥공항북선 고속도로 (중간은 이미 7 월 1 일 본격적으로 개통 운영됐다. 현재 대흥공항의 고속 개통 범위는 오환에서 북선 고속 인터체인지 구간으로, 통행율은 킬로미터당 .5 원, 승용차 전코스비는 15 위안입니다. < P > 지하철을 타고 < P > 지하철 대흥공항선이 완공되어 시운전을 했습니다. 초교역에서 대흥공항역까지 최소 19 분, 일반편도는 35 원, 비즈니스석 편도는 5 원입니다. < P > 초교역은 이미 운영되고 있는 1 호선, 건설중인 19 호선과 환승할 수 있습니다. 대흥 신도시역과 계획 중인 베이징 교외 철도 S6 선에서 환승을 실현하다. 대흥공항역과 계획 중인 R4 선, 경웅 시외 등에서 환승을 실현하다. < P > 시외 철도 < P > 경웅 시외 철도 (베이징단 정선 북기이영역, 남대흥공항역, 그때 베이징서역에서 대흥공항역까지 2 여 분. 동시에 대흥 공항과 수도공항을 연결하는 시외 철도 연락선도 계획하고 있다. < P > 공터운송 < P > 현재 공궤도운송제품은 이미 시스템 도킹을 전개하여 1 정거장 구매표, 1 야드, 1 야드, 임의 출항 동시 출시를 기대하고 있습니다. 그 때 여행객은 초교역에서 직접 수하물 위탁 수속을 밟아 가볍게 여행할 수 있다. < P > 대흥 국제공항 터미널 아래에는 16 개의 궤도가 지나갈 것이고, 여행객은 연행표 한 장으로 고속철을 타고 비행기를 탈 것이다. 또한 공항은 베이징시와 허베이의 주요 도시에 도시 터미널을 설치하고 수하물 수거 서비스를 실시할 계획이다. < P > 지하철 대흥공항선 < P > 선로 < P > 선로 대흥공항선 1 기 초교역 개설 (도시터미널, 대흥신도시, 대흥공항 3 개 역 설치, 각 역마다 얼굴 인식 검표게이트 < P > 가 초교에서 대흥공항까지 19 분 만에 환승 시간 계산, 센트럴타운에서 공항까지 3 분 정도 걸립니다. < P > 앞으로 북쪽으로 리저 비즈니스구 < P > 운영시간 < P > 개통 초기에는 6 시부터 22 시 3 분 < P > 발차간격 < P > 항공편에 따라 최고봉 기간 (7 시 -9 시, 15 시) 입니다. 운영 시간 조정 및 연장, 발차간격 단축 < P > 지불방식 < P > 역내 지원카드 편도표, 실체카드, 휴대전화 카드 전자카드, 억통행 APP 큐알（QR）코드 스캐닝코드 역승차 < P > 역에는 여러 대의 셀프 구매표, 충전장비가 배치되어 있습니다. 위챗, 알리페이지불 < P > 티켓 가격 < P > 은 일반편도, 비즈니스편도, 항공운송표, 구간 정기전자계차표 < P > 일반차표, 최소 1 원, 최대 35 원 < P > 무표정책의 네 가지로 나뉜다. 어린이 무료 티켓 < P > 한 시각 장애인 한 명이 동행 면제 < P > 혼잡 알림 < P > 대흥공항역 승강장 층의 각 문에 전자정보안내화면이 설치될 수 있습니다. 객차 내 혼잡 < P > 번역서비스 < P > 역청 안내소에는 중국어와 영어, 를 지원하는 번역기도 있습니다. 현재 광둥어, 하남어, 사천어 등 < P > 대흥공항 고속 < P > 노선 < P > 에서 남오환에서 대흥국제공항 < P > 까지 길이가 약 27km < P > 인 양방향 8 차선으로 계획되어 있습니다. 연선 * * * 3 개 허브 인터체인지, 마름모꼴 인터체인지 3 개, 메인 톨게이트 2 곳, 경사로 톨게이트 2 곳, 주차 서비스 관리구 1 곳

시간

교통부문에 따라

가 남오환에서 공항에 도착하는 데 2 분 밖에 걸리지 않는다.

베이징 서역에서 공항으로 약 4 분 < P > 수도공항에서 공항으로, 주행거리는 약 8km, 운전시간은 7 여 분 < P > 톨게이트 < P > 는 관음사, 앞대영, 늑대와 예현남 < P > 톨게이트로 4 개의 톨게이트를 설치한다. 연선 수십 개의 파란색 교통 표지판에 대흥공항에서 킬로미터 떨어진 LED 디스플레이에는 야간이나 낮은 가시도 기상 조건에서 자동으로 조명 모드를 켜라는 표지판이 있어 차량 불빛으로 비출 필요가 없습니다. 이런 표지판은 베이징에서 처음으로

6 개 공항버스 < P > 시내 노선 < P > 낮선 5 조: 대흥국제공항에서 베이징역, 베이징남역, 베이징서역, 통주, 방산 < P > 야간반선 1 조, 대흥국제공항에서 처음 3 문에 도착한다 운영시간이 오전 5 시부터 오후 8 시 3 분까지

' 시내로 돌아가기' 인 버스

낮 근무선은 오전 7 시 3 분부터 오후 11 시

야간 근무선이 당일 마지막 항공편이 끝날 때까지 운영된다.

운임

대흥공항버스는 수도공항버스의 정가기준을 참고하고, 4 원 통일운임

발차간격

3 분

4 개 지방여객선

노선

은 대흥공항에서 각각 천진, 랑방, 표값 35 원 < P > 당산으로 가는 반선 < P > 은 매일 양방향 출발 12 편, 표값 12 원 < P > 은 보정으로 가는 반선 < P > 일 양방향 출발 4 편, 표값 7 원 < P > 경웅 시외 철도 (베이징단 < P > 노선 < 마침내 웅안역에 도착했습니다. 대흥, 고안, 패주 < P > 시간 < P > 베이징서역을 경유해 대흥공항으로 직행하는 코스는 28 분 < P > 운임 < P > 차수에 따라 다르다. < P > 베이징서역에서 대흥공항역까지: < P > 비즈니스석은 9 원으로 나뉜다 C275 3 번 열차에는 좌석이 없고, 요금은 2 등석과 같은 < P > 선석 서비스 < P > 경웅 시외 열차 지원 선석 서비스가 있습니다. 여행객은 창가 또는 통로 좌석 < P > 승차 < P > 베이징서역에 경웅 시외 열차 검표전용 대합구 < P > 여행객을 증설할 수 있습니다 < P > 베이징 중심부에서 대흥 국제공항으로 출발합니다. 어떤 여행 방식이 당신에게 가장 적합합니까? 기자는 서단에서 출발하여 각종 교통여행 방식을 빗질하는 데 걸리는 시간과 비용을 참고할 수 있도록 합니다. < P > 궤도교통 대흥공항선을 타면 시간적으로 시단에서 초교까지 궤도교통을 타고 약 21 분, 대흥공항선으로 갈아타면 약 9 분, 대흥공항선 초교에서 대흥공항까지 약 2 분, 총 * * * 약 5 분. 비용 방면에서 서단에서 초교까지 4 원, 초교에서 신공항까지 35 원, ***39 원입니다. < P > 경웅 시외 철도를 타면 시간적으로 서단에서 베이징서역까지 궤도교통을 타고 약 18 분, 역안전검사에 들어서면 약 9 분, 베이징서역에서 대흥공항까지 약 28 분, 총 * * * 약 55 분입니다. 비용 방면에서 종합환승비 및 베이징 서역에서 대흥공항 이등석 의향가격은 총 28 원입니다. < P > 공항버스를 타면 현재 평균 주행속도 27km/시간으로 계산하면 시단에서 신공항까지 약 11 분 정도 걸립니다. 비용 측면에서는 종합환승비 및 공항버스 의향가격이 총 43 원 정도 든다. < P > 택시를 타면 현재 평균 주행속도 43km/시간에 따라 시단에서 대흥공항까지 약 7 분 정도 걸립니다. 비용 측면에서 서단에서 대흥공항까지는 5km 로 계산하는데, 유람선 조가는 약 177 원, 인터넷 계약차 조가는 약 247 원 (모두 15 원 유료 도로 차량 통행료 포함) 이다. < P > 자가용 여행이라면 현재 평균 주행속도 43km/시간에 따라 시단에서 대흥공항까지 약 7 분 정도 걸립니다. 비용 측면에서 시단에서 대흥 공항은 5km, 1km 연료 소비 1 리터, 92 호 휘발유 6.99 리터/위안, 약 35 원, 그리고 15 원 유료 도로 차량 통행료, * * * 5 원, 왕복 1 원을 지불합니다. < P > 각기 다른 교통수단을 타고 각기 다른 층에서 당직기 < P > 를 취급할 수 있도록 대흥공항은 터미널 B1 층, 3 층, 4 층에 당직구를 설치했다. < P > 궤도교통이 도착하는 위치는 지하 2 층이고 국내선 여행객은 B1 층에 가서 당직기를 처리할 수 있습니다. < P > 자가운전객과 택시, 공항버스를 타는 여행객은 터미널 3 층이나 4 층에서 당직기를 취급할 수 있습니다.

3 층은 고급 여객 탑승 수속 처리 구역입니다. < P > 4 층은 각 항공사의 가치 영역입니다.