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인물 체험, 이휘
교육 경력 1978- 1982 길림공업대학 관리공학학과 졸업
1987- 1990, 길림공업대학 관리과학 및 공학과 석사 졸업, 조영재 교수;
1996-2003, 길림공업대 (2000 년 이후 길림대) 자동차 시스템 공학과 박사, 장계덕 교수를 졸업했습니다.
비즈니스 경험
1974.6- 1978.8, 길림성 삼계림업국 하니림장 작업, 지청;
1978.9- 1982.7 길림공업대학 관리공학과
1982.8- 1987.7, 길림공업대학 관리공학과 조교 겸 교육비서
1987.8- 1990.6, 길림공업대학 대학원에서 석사 학위를 전공했습니다.
1990.7-2000.5, 길림공업대학 경영대학원 강사, 부교수 부서 부국장, 이사;
200.6-현재 길림대학교 경영대학원 교수, 부원장입니다.
프로젝트 및 엔지니어링
지난 5 년 동안 그는 다음과 같은 과학 연구 프로젝트를 주재했습니다.
"길림성 자동차 부품 산업 발전 시스템 공학 연구", 2000 년 8 월 길림성 과학위원회를 통해 감정했습니다.
길림성 민영기업 성장전략 및 산업조직정책연구' 는 2000 년 8 월 길림성 사회과학기획사무소를 통해 감정됐다.
길림성 자동차 부품 산업 다국적 전략연맹 발전대책 연구' 는 2002 년 8 월 길림성 사회과학기획사무소를 통해 감정됐다.
"자동차 산업 차량 회사와 부품 기업 관계 연구", 상하이 자동차 교육 재단, 2002 년 6 월 감정
길림성 위원회 홍보부 2003 년 6 월 5438+2 월 확정된 길림성 중점 자동차 부품 산업 발전 조사
자동차 산업 클러스터 이론 및 응용 연구, 길림대학교 사회과학 우수 프로젝트, 2004-2006, 연구 중
(장춘시 산업 구조 진화 메커니즘 및 최적화 모델 연구, 장춘시 과학기술국, 05.12-06.12; 연구에서.
길림성 자동차 산업 클러스터 개발 전략 연구, 길림성 과학기술청 06.10-07.6438+00; 연구에서.
길림성 도시 및 농촌 건설 계획 및 설계 연구원 도시 기반 시설 계획 및 운영 관리 연구, 06.9-08.9; 연구에서.
발표된 논문
최근 5 년간 발표된 논문:
중국 자동차 부품 산업 협력 체계, 길림공업대 자연과학학보, 제 4 호,1999;
"민영기업의 성장전략과 기능전략", "길림공업대 사회과학학보", 2000 년 2 호 이 글은' CUPA》2000 년 5 호에 수록되어 있다.
"중국 자동차 부품 협력 시스템 및 전략 조합 연구", "관리 현대화", 2000 년 3 호
매니저 스톡옵션 계획의 원리와 적용,' 기술경제', 2000 년 8 기
"입세 후 중국 자동차 부품 기업의 발전 모델", "길림대학교 사회과학학보", 2003 년 제 4 호
길림성 자동차 부품 산업 발전 전략 연구, 제 4 기, 공업기술경제, 2003;
"자동차 부품 산업 시스템 엔지니어링 프레임 워크", 길림대학교 자연과학공학판 (학술목록), 2003 년 제 4 호
"중국 자동차 신용주체다양화 발전 추세 연구", "관리 현대화", 2003 년 5 호
"중국 렌터카 산업의 규모화 발전 전략", "기업 연구", 10 호, 2003;
"중국 자동차 산업 전략연맹 경쟁 모델 연구", "자동차 산업 연구", 1 1 기간, 2003;
"중국 자동차 산업 클러스터 연구" 는 "자동차 산업 연구" 2004 년 제 6 기를 실었다.
자동차 산업의 수직통합과 수평일체화의 비교,' 길림대학교 사회과학학보', 2004 년 5 호
인터넷 마케팅과 전통 마케팅의 통합,' 기업 연구', 2005 년 5 호.
자동차 산업 클러스터의 이론적 기반과 정책 선택,' 공업기술경제', 2005 년 제 6 기.
현대경제학의 관점에서 전략연맹 형성 메커니즘 분석, 쇼핑몰 현대화, 제 1 1 기, 2006.
"산업 클러스터 시너지 효과 연구", 길림대 사회과학학보, 2006 년 제 4 기.