한정철도회사의 주식

언론 보도에 따르면 손의라는 마을 사람이 50 대 중반이라고 한다. 그의 할아버지 세대부터 그는 19 13 에서 발행한 주식증서를 소장했다. 주식을 발행한 회사는' 광둥 () 광동 () 한철도 주식유한회사' 로, 회사 총리 겸 총엔지니어는 중국 최초의 자건철도 사회자 자천우 () 이다.

의뢰인 겸 이웃 손씨는 이 지분증서가 약 19 16 년, 손이의 증조할아버지 손소가 남양에서 반송해 손가에 소장된 지 거의 100 년이 되었다는 것을 확인했다. 제인 가문은 여태껏 부유하지 않았고, 지난 100 년 동안 중국에서 많은 큰 사건이 발생했다. 죽간은 심지어 대량의 손조의 서신을 불태웠지만, 지분 증빙을 파기하는 것을 아쉬워하지 않았다. 그러나 조상 대대로 농사를 지었기 때문에 손씨 가족은 자신이 이 주식들로부터 이익을 얻을 수 있으리라고는 생각하지 못했다. 요 몇 년 동안 손의의 아들들이 외지에서 아르바이트를 하며 주식에 대해 어느 정도 알고 나서야 집에 이런' 보물' 이 있다는 것을 알게 되었다.

주식은 주당 5 데나리온이다.

이 주식증서에서 볼 수 있듯이 당시 광동 한철도가 발행한 주식은 주당 5 데나리온으로 총 88 17562 주를 발행했다. 손씨는 60 위안으로 12 주를 매입했다. 지분 증명서 뒷면에는 자천우의 도장이 있고, 그 위에는 오늘 광저우 (양성) 에서 사오관까지 가는 광한철도 노선도가 인쇄되어 있다.

광저우 통화금융박물관 관장은 이 주식을 발행한' 광둥 () 광한철도유한회사' 가 더 이상 존재하지 않기 때문에 이 주식들의 현금화 희망은 허사가 될 수밖에 없다고 소언했다. 그러나 지난 세기 초 발행된 금융증빙으로서 여전히 소장가치가 있다.

"도로 보호 운동" 의 중요한 세부 사항을 기록하십시오.

전문가들에 따르면 이 주식증은 중국 근대사에서 중요한 한 페이지인' 호로운동' 의 많은 귀중한 세부 사항을 기록하며 역사적 가치를 지녔다.

19 1 1 설날에 청나라가' 책임내각' 을 설립하고 5 월 9 일' 국유철도' 정책을 시행해 각 성 철도 간선을 모두' 수취' 한다고 포고령을 내렸다 5 월 20 일, 황실 내각 우편부 장관은 영국, 미국, 독일, 프랑스 등 국가의 은행그룹과 호북, 후난, 후난, 후난, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이, 후베이 6 월 10 일 광둥 () 광둥 () 광둥 () 광동 () 한철도 주주들이 만인대회를 열고' 일심, 수상국' 을 제기하고 호남, 호북, 쓰촨 3 성에 전화를 걸어' 철도국유, 천하에 대한 불신' 이라고 불렀다. 광둥로 10 일 결의로 만장일치로 반대하다.

손의가 보유한 지분증서에 첨부된 회사 정관은 "회사는 중국 상인이 경영하고, 외국 주식을 받아들이지 않으며, 주식을 외국인에게 전매하고 담보할 수 없다" 고 요약했다. 사적인 전매와 담보로 외국인이 개입할 경우 회사는 원주주의 주식을 상쇄할 권리가 있다. " 이 중대한 역사적 사건은 작은 주식증에서 볼 수 있다.