2008년 눈재해 PICC 손해보험

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1. 지역 경제에 미치는 영향

지역 교통이 중단되고, 제품과 원자재의 운송이 차단되고, 생산이 중단되어 지역 GDP에 큰 영향을 미칩니다.

석탄과 전기의 운송이 차단되고, 발전소가 생산을 중단하거나 반중단해 국내 송전 생산에 직접적인 영향을 미치고 있다.

전원이 중단돼 생산이 중단됐다. 이러한 연속 생산의 경우 석유화학, 화학, 제지 및 기타 연속 생산 산업과 같이 막대한 손실이 발생합니다.

도로 수리, 전선, 기둥, 탑, 차량 및 기타 물품의 직접적인 손실, 야채, 과일, 곡물의 손실.

인명 피해.

연간 생산 10개월을 기준으로 계산하면, 이번 재난이 우리나라 GDP에 미치는 직접적인 영향 = 30/300 = 10%에 해당한다.

세계은행은 2008년 우리나라 GDP가 10% 정도라고 추정하는데, 학생 참사의 영향으로 GDP가 9% 정도 줄어들 것이라고 합니다.

민정부: 2008년 눈 재해로 인해 1,111억 위안의 직접적인 경제적 손실이 발생했습니다

이번 비, 눈, 동결 재해에 대응하여 각계각층에서 성금과 기부금을 기부했습니다. 자재 할인 포함 총 금액은 약 111억 위안이며, 그 중 민정부가 직접 수령한 금액은 8,581만 위안이며 적십자사와의 협력을 통해 재해 지역에 직접 기부되었습니다. 중국 및 기타 지역 적십자회는 자금 및 자재로 1억 3,700만 위안을 받았습니다. 중국 자선단체 연맹은 기부금으로 4,510만 위안을 받았고, 중국 빈곤 완화 재단은 3,345만 위안을 받았으며, 후난을 포함한 가장 큰 피해를 입은 7개 성은 8억 9,300만 위안을 받았습니다. 기부금 위안.

2008년 보험업계 연구 보고서: 눈 재해 보상의 제한된 영향으로 재해 보험이 발생할 것입니다

투자 포인트:

2월 10일 현재 보상은 지출은 104억 위안, 총 보상액은 50~85억 위안으로 추산되며 약 70억 위안으로 추산된다. 보험료율이 낮아지면서 이번 폭설 속 보험사들의 배상재해를 막을 수 있었다. 주요 재해지역의 농업보험 보상액은 현재 총액의 4%에 불과한 반면, 자동차보험 보상액은 무려 45%에 달해 높은 수준이다. 자동차보험 보장율은 의무적 교통보험 시행 이후 더 높은 수준에 부합합니다.

전체 시장점유율 추정과 총 배상금 70억을 기준으로 볼 때, 이번 설재해가 중국 손해보험사, 중국태평양보험사의 EPS에 미칠 영향은 어느 정도 예상된다. 중국 평안은 50을 기준으로 각각 -0.25위안, -0.10위안, -0.09위안입니다. 추정 보상금 85억 위안을 기준으로 계산하면 각각 -0.20위안, -0.08위안, -0.07위안입니다. 추정 보상액 85억 위안을 기준으로 계산하면 영향은 각각 -0.34, -0.13, -0.12위안이 됩니다. 가장 큰 피해를 입은 지역에서 중국 손해보험의 시장 점유율은 전체 시장 점유율보다 높은 반면, 가장 큰 피해를 입은 지역에서는 CPIC와 Ping An의 시장 점유율이 전체 시장 점유율보다 낮기 때문에 Ping An과 Ping An의 실제 영향은 CPIC는 더 작을 수 있습니다.

이번 눈 재해는 중국에서 재해보험의 탄생으로 이어질 수도 있다. 재해보험은 확실히 전체 재산보험산업의 규모와 힘을 키울 수 있지만, 그에 포함된 막대한 위험과 보상액은 의심할 여지 없이 초기 발전 단계에 있는 우리나라 보험산업에 큰 도전입니다. 우리는 정부가 재해 보험 시스템 설계 시 우리나라 보험 산업의 발전 상황을 충분히 고려할 것이라고 믿습니다. 따라서 우리는 이번 눈 재해가 중국 보험 산업(특히 손해 보험 산업) 발전에 긍정적인 원동력이 될 것이라고 믿습니다. 보험).

1. 눈 재해 보상: 자동차 보험이 지배적

중국 보험감독관리위원회 통계에 따르면 2월 10일 현재 보험 업계는 803,400건의 눈과 비로 인한 재해 보험 신고를 접수했습니다. 10.4억 위안의 보상금을 지급합니다. 이 중 재산보험은 9억7500만 위안, 개인보험은 6500만 위안을 지급했다. 그 중 보상액은 자동차보험이 4억6700만 원으로 45%를 차지해 1위를 차지했고, 기업재산보험과 건설보험이 3억7400만 원으로 36%를 차지해 뒤를 이었다.

지역별로는 피해가 가장 심한 상위 11개 지역이 눈재난 보상액의 86%를 차지했으며, 그 중 후베이성과 후난성이 각각 19%, 14%를 차지했고, 귀주성, 장시성, 안휘성이 그 뒤를 이었다. , 둘 다 7% 이상을 차지합니다.

잠정 추산에 따르면 이번 폭설 피해 배상 총액은 50억~85억 위안으로, 약 70억 위안 규모로 추산된다.

2. 낮은 보험 보장으로 인해 눈 재해 보상 제한

후베이, 구이저우, 안후이, 허난, 장시, 장쑤, 쓰촨 등 여러 지역의 보험 회사에서 발표한 보험료 데이터에 따르면 광시에서 계산한 바에 따르면, 가장 큰 피해를 입은 지역에서 중국 손해 보험 회사, 중국 태평양 보험 손해 보험 회사, 평안 손해 보험 회사의 시장 점유율이 중국 손해 보험 회사의 전체 시장 점유율보다 높은 것으로 나타났습니다. & Damage Insurance Company가 가장 큰 피해를 입은 지역에 있는 반면, China Pacific Insurance와 Ping An Insurance Group의 시장 점유율은 가장 큰 피해를 입은 지역에서 전체 시장 점유율보다 낮았습니다.

2월 10일 기준 총 보상액 10억 4천만 달러 중 가장 큰 피해를 입은 지역의 시장 점유율을 기준으로 계산하면 중국 손해 보험, 중국 태평양 보험 및 Ping An의 보상 지출은 약 5억 1700만 달러, 1억 1100만과 9800만. 전체 시장점유율을 기준으로 계산하면 3인의 보상금은 각각 4억6100만달러, 1억2200만달러, 1억1200만달러다. 중국손해보험회사가 발표한 배상지출 4억 4900만 위안은 전체 시장점유율을 기준으로 계산한 금액과 상대적으로 가깝기 때문에 전체 시장점유율법을 사용해 각 보험사의 설재해 보상액을 추정했다.

총 배상금 70억 위안을 기준으로 이번 설재가 중국손해보험회사, 중국태평양보험회사, 중국평안의 EPS에 미친 영향은 -0.25위안으로 추정됐다. 각각 -0.10위안 및 -0.09위안 2월 10일 EPS 기준 보상 비용 10억 4천만 위안을 기준으로 계산됨, 눈 재해가 중국 손해 보험 회사, 중국 태평양 보험 및 중국 핑의 EPS에 미치는 영향 An은 각각 -0.04, -0.02, -0.02위안으로 추정 보상 지출 50억 위안을 기준으로 계산되었으며, 예상 보상 8.5를 기준으로 계산하면 영향은 각각 -0.20, -0.07위안이었습니다. 10억 달러의 영향은 각각 -0.34, -0.13, -0.12위안입니다.

위 계산에서는 재보험 요소를 고려하지 않았습니다. 재보험 보상은 눈 재해가 성과에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 그러나 우리나라 보험사의 보험료 양도율은 크지 않고, 재보험 보상도 그리 높지 않습니다.

3. 폭설로 인해 파국적인 보험이 탄생했다?

3.1. 눈 재해는 보험 보장의 심각한 부족을 부각시킵니다

관련 부서의 통계에 따르면 2월 12일 현재 저온, 비, 눈, 동결 재해로 인해 107명이 사망했습니다. 실종자 8명 긴급이송 151만2천명 재해로 인한 직접적인 경제적 손실은 1,111억 위안(공업 및 광업 기업의 손실 제외)에 달했습니다.

이날 기준 보험업계는 비·눈 재해보험 신고 접수 건수 85만1000건, 보상금 10억4000만 위안을 지급했다. 이는 재난으로 인한 전체 경제적 손실의 1% 미만에 해당한다. 약 50억 달러를 기준으로 하더라도 이 비율은 5% 미만입니다. 더욱이 이러한 손실 중 일부는 여전히 "특별한" 보상입니다.

우리나라의 보험 보장률은 아직 상당히 낮다는 것을 알 수 있습니다. 실제로 우리나라의 보험 밀도와 보험 보급률은 56달러, 2.8%에 불과한 반면, 국제 평균 수준은 512달러에 달합니다. 달러와 4.2%.

물론 낮은 보험료도 상황에 따라 다르다. 2006년 하반기부터 우리나라에서는 교통보험을 의무화하여 자동차보험의 보장비율을 대폭 높였습니다. 전체 보상금의 45%(2월 10일 기준). 반면, 재해 핵심지역인 농업은 보험보상금 3,187만위안을 포함해 극히 낮은 보험료로 인해 4,014만위안의 보험보상금만 수령했다. 번식돈의 경우 이는 전체 보상의 4%에 불과합니다.

낮은 보험료는 한편으로는 보험의 경제적 보상 기능이 아직 매우 작고 국가 경제에 미치는 영향이 여전히 제한적이라는 점을 반영하는 반면, 보험사에게도 허용됩니다. 이번 보상 참사를 피하기 위해.

3.2. 재난 보험: 행운을 빌어요? 비애?

재해 보상에 있어 보험의 미미한 역할이 보험업계와 관련 부서에 반성을 불러일으켰고, 그에 따른 정책적 조치는 다음과 같다. - 규모의 재해 보험 기금을 마련하고 이 계획을 국무원에 제출하여 정부 주도 하에 우리나라의 재해 위험 메커니즘을 구축할 계획입니다. 폭설은 보험 교육의 대중화로 이어졌고, 만약 그렇다면 손해 보험은 의무 교통 보험 이후 보험 산업의 발전에 지대한 영향을 미칠 것입니다.

재해보험의 도입은 확실히 손해보험산업 전체의 규모와 힘을 키울 수 있지만, 손해보험사의 실적에 큰 영향을 미칠 수도 있다. 재난 위험은 극도로 불확실하며, 그들의 위험 공유에는 수년간의 수직적 축적이 필요하며, 그들이 보험 회사에 가져오는 보상은 엄청난 수준입니다. 발전 초기 단계에 있는 우리나라 보험 업계에서는 재난 위험에 어떻게 대처해야 할까요? 대단한 도전이다.

그것이 축복인지 저주인지는 재해보험 제도가 어떻게 설계됐느냐에 달려 있다. 우리는 중국의 손해 보험 산업이 발전하고 성숙해지기를 원한다면 재해 보험을 우회할 수 없다고 믿습니다. 시스템 설계 시 정부는 보험 산업의 현재 발전 상태를 충분히 고려할 것입니다. 따라서 우리는 이번 폭설이 중국 보험산업(특히 손해보험) 발전에 긍정적인 원동력이 될 것이라고 믿습니다.