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선물충동
타이어 업체들이 마지막으로 가격 인하 통지를 발표한 것은 20 18 과 20 17 년 7 월에 발생했다. 닝샤 김미 앞길 타이어 판매회사는 7 월 18 일부터 복림천항 (내태제품 825R20 이상 포함) 로 기사 전강 시리즈를 발표한다
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딜러: 팔 수 없습니다.
가격 인상 통지는 하늘을 날고 있지만, 타이어 판매상들도 자신의 고통을 표현하며, 타이어가 오르면 팔리지 않고 가격 인하 세일을 준비하고 있다고 말했다. 타이어 시장의 수요가 그렇게 왕성하지 않아 모두들 품절되지 않고, 가격 인상은 스스로 고생을 사서 하는 것이다.
리셀러의 피드백은 진실이어야 한다. 7 월과 8 월에는 시장에서 어느 정도 큰 반등이 있었다. 가격 인상 통지로 리셀러와 타이어 매장에 대한 구매 열정이 고조되었지만 최종 사용자 수요가 따라잡지 못해 시장이 갑자기 냉랭해졌다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어) 타이어 시장은 10 이후 비수기에 접어들기 때문에, 타이어 업체들은 연말 실적을 위해 보통 1 1 및 12 에 저가로 돌진하기 때문에 날씨가 추워지기 전에 창고를 정리해야 할 것이다
앞으로 3 개월 동안 리셀러의 날이 그리 좋지 않을 것이라고 예견할 수 있다. 한편으로는 기업의 압력이 있을 것이고, 다른 한편으로는 침체로 인한 재고와 자금 압박이 있을 것이다. 팔리지 않으면 팔아야 한다. 팔 수 없으면 물건을 눌러야 한다. 이것은 타이어 리셀러의 사명이자 타이어 공장에서 리셀러를 중시하는 이유 중 하나이다.
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타이어 가격이 정말 올랐나요?
외국 브랜드와 일부 국내 3 팩 브랜드의 트럭과 버스 타이어 가격은 기본적으로 터치스크린이지만 지난해 가격에 비해 크게 하락했다. 가격 인상은 여전히 브랜드 세 봉지를 사는 것으로 약간 올랐지만, 작년의 가격은 여전히 하락하고 있어 올해 타이어 가격이 작년보다 얼마나 변했는지 알 수 있다.
천연고무의 선물가격이 이미 이 수준으로 떨어졌다. 타이어 업체: 당신들의 가격 인하 통지는요? 적극적으로 가격을 올리지 말고 조용히 가격을 낮춰야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.