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창강 삼각주 지역의 발전 이점
첫째, 지리적 우세의 정도가 다르다. 하나는 홍콩과 마카오에 가깝고, 하나는 상해 주변에 있다.
주인공은 자신의 우세를 가지고 있다.
창강 삼각주 지역은 화동 평원에 위치해 있어 교통이 편리하고 사계절이 분명하며 물산이 풍부하다. 예로부터 풍요로운 땅이었다.
이곳은 하천망이 빽빽하게 밀집되어 바다로 직통되어 예로부터 상인들이 운집한 번화한 곳이다.
이 지역은 또한 중국의 인구 밀도가 가장 높고, 경제가 가장 발달하며, 가장 부유한 경제 지역이다.
특히 최근 창강 삼각주 은 반세기 의 건설 을 거쳐 상해 닝, 상해 항, 항주 연선 교통 은 밀집 한 도시대 이자 산업 집결 과 생산력 발전 의 주축 이다. 장강연안과 연해지역의 항구, 공업, 도시도 1970 년대부터 급속히 발전하여 상해를 선두로 하고 난징 항주를 축으로 하는 경제발전대를 초보적으로 형성하였다.
주강 삼각주는 화남 평원에 위치해 있으며, 자연 환경은 지세가 낮고, 하천망이 빽빽하고, 토양이 비옥하며, 수열 자원이 풍부한 것이 특징이다.
명말 청초 이후 주강 삼각주는 연못 양식 제도를 발전시키기 시작했고, 개간 면적을 지속적으로 확대하고 상품 농업을 발전시켜 점차 중국의 중요한 농업 지역과 상품 식량 기지로 발전하였다.
이곳은 물산이 풍부하고 지정학적 우세가 뚜렷하다. 지역은 홍콩과 마카오에 가깝다. 1980 년대 이후 중국 경제가 대외적으로 개방되는 창구와 세계 경제의 최신 발전을 이해하는 발판으로 경제발전 전략은 홍콩과 마카오와 보완해 홍콩과 마카오 경제의 주도 아래 점차 독특한 경제발전 모델을 형성하고 있다.
둘째, 가장 빠른 개방, 각종 정책 지원, 정책 법규가 비교적 건전하고 경험이 풍부하다. 또 다른 경제 기반이 좋다. 예로부터 경제가 발달한 지역이다.
주강 삼각주는 중국 최초의 대외 개방 지역이다. 홍콩과 마카오에 인접한 지정학적 우세로 중국이 세계를 인식하고 중국을 인식하는 창구로서 국가는 재정, 세금 등을 포함한 발전 건설 과정에서 상당한 정책 지원을 했다. 광둥성이 국가에 제출한 재정수입이 쑤저우만큼 좋지 않아 당시 상하이 장쑤 등의 지역이 부러워했다.
당시 광둥 () 성 위원회 서기였던 엽선평 () 도 광동의 발전이 국가의 정책 지원과 불가분의 관계에 있다고 감개무량하게 말했다.
주강 삼각주 지역은 광둥 경제사회 발전의 선두주자이자 주체이자 중국 지역 경제에서 가장 역동적이고 중요한 성장극 중 하나이다.
1980 년대에는 홍콩과 마카오의 외부 요인과 지역 내 개혁력의 공동 추진으로 주강 삼각주가 역사적인 발전을 이루었다.
개혁개방 이후 주강 삼각주 지역은 홍콩과 마카오에 인접한 구위 우세로' 삼보' 와' 대수입 대수출' 의 가공무역으로 시작하여 대량의 해외 투자를 끌어들여 중국 경제의 국제화나 외향도가 가장 높은 지역이 되었다.
장강 삼각주는 예로부터 경제가 발달하고 물산이 풍부한 옥토였다. "수 () 와 천하발 ()" 에서 자본주의의 발원지 () 에 이르기까지, 선진 농업 고산지에서 오늘날 중국의 가장 선진적인 공업 집중지에 이르기까지, 각 단계의 성과는 국가의 우대 정책에 의존하지 않는다. 자신의 실력으로 향진 기업을 대대적으로 발전시키는 것부터 지역 내 도시와 농촌의 자기 축적 지원에 이르기까지 발전이 빠르다.
현재 창강 삼각주 경제는 이미 중국에서 가장 역동적인 도시대에 진입하여 상해를 선두로 하여 국제경제 금융 무역센터를 세우는 것을 목표로 하고 있다. 첨단 기술 산업이 급속히 발전하여 산업 구조가 끊임없이 개선되고 있다.
현재 창강 삼각주 지역은 우수한 기반시설, 선진 과학기술교육, 날로 완벽해지는 정책환경으로 국내외 투자자들의' 열토' 가 되고 있다. 특히 다국적 자본이 대규모로 창강 삼각주 지역으로 옮겨가고 있다.
셋째, 20 여 년의 발전을 거쳐 주강 삼각주는 이미 중국 경제의 버팀목과 중국 국민경제 중 가장 경쟁력 있는 두 지역이 되었다.
총지표로 볼 때: (2005 년 통계공보 자료를 예로 들자면)
1 인당 지수로 보면:
주강 삼각주에는 상하이와 장쑤, 절강, 광둥 산하의 25 개 지급 이상 도시가 포함되어 있으며, 중국 인구가 가장 조밀하고 경제가 가장 발달하며 가장 부유한 경제 지역이다.
2005 년 말 중국 인구는 654.38+0.30756 만명이었고, 창강 삼각주 지역 25 개 도시는 면적이 20 만 제곱 킬로미터도 채 되지 않아 전국 960 만 제곱 킬로미터의 2% 를 차지했다. 인구는 12 1839250 으로 전국의 9.32% 에 불과하다. 하지만 이 탄환지에서는 2005 년 경제총량이나 1 인당 상대지표가 전국 평균보다 훨씬 높았고, 일부 지표는 전국 수준의 3 분의 1 이상에 달했다!
20 여 년의 건설을 거쳐 주목할 만한 성과를 거두었지만. 하지만 창강 삼각주 도시의 규모가 상대적으로 작기 때문에 지리적 위치, 인문학사, 기후조건, 생활습관 등이 매우 비슷하다. 따라서 경제 발전 과정에는 많은 문제가 있으며, 개발 과정에서 직면 한 장애물은 다르며, 다음 개발 전략은 동일하지 않습니다.
우선, 창강 삼각주 도시의 관점에서 볼 때, 상하이, 장쑤, 절강에 속하기 때문에 산업 업그레이드 과정에서 장기적인 행정 분할이 있을 수밖에 없다.
(1) 조각화로 인해 산업 분업이 불합리하게 되었다.
산업 구조의 진화 법칙에 따르면 창강 삼각주 지역은 산업화 중기 단계에 있으며, 적응 조정에서 전략적 조정으로의 산업 구조의 근본적인 변화를 기본적으로 실현하여 산업화 후기로 빠르게 나아가고 있다.
그러나, 산업 업그레이드 과정에서, 창강 삼각주 조각화 문제에 직면해 있다.
창강 삼각주 16 도시는 절강, 장쑤, 상하이 3 성으로 나뉘어 행정예속 관계가 복잡하기 때문에 지역간 조율이 어렵다. 삼성시의 주요 수출업계의 생산액을 보면 상위권 주요 업종 중 서너 개는 똑같다.
이러한 융합된 산업 구조는 행정구역별 GDP 의 지휘봉에 따라 악성 경쟁으로 이어질 수밖에 없다. 기업 간 연계와 협력은 전개하기 어렵고, 지역 전체의 우세는 형성될 수 없다.
(2) 지역 현대화 목표로 볼 때 창강 삼각주 발전에도 몇 가지 제약이 있다.
주요 문제는 산업 구조의 융합, 도시 간 합리적인 수직과 수평분업 부족, 생산성 배치 중복과 산업 구조의 융합, 심지어 외자 유치 과정에서 문턱을 낮추기 위해 경쟁하는 것이다.
도시권 저개발, 인프라 중복 건설, 조정 부족, 지역 환경오염이 심하여 지속 가능한 발전 능력이 시급히 향상되어야 한다.
시장 분할, 인프라 불완전성 및 도시화 과정의 각종 문제는 모두 경제 구조의 불합리한 원인이 되는 중요한 요소이다.
주강 삼각주의 9 개 도시는 모두 광동성에 속한다. 그래서 조각화 행정 등의 폐단은 없다. 그러나 지역분리로 주강 삼각주는 경제사에서 내지로 방사되지 않았다.
개혁개방 20 년 동안 수출입 가공 무역 규모가 큰 것으로 알려져 왔으며, 시장에 대한 방사능과 영향은 주로 국내가 아닌 외국에 있다. 그래서 중국 경제에 대한 기여는 주로 수출 대성의 역할을 하고 있다.
그리고 일반적으로 주강 삼각주에는' 선두 주자' 가 없다고 생각한다. 즉' 선두 효과' 는 주강 삼각주에서 잘 발휘되지 못했다.
또한, 도시 기능과 포지셔닝의 측면에서, 그것은 광 동성은 "중심 도시" 포지셔닝을 명시적으로 지원 하는 도시는 광저우와 심천, 그리고 동 관은 나중에 언론에 "현대 중심 도시로 동 관을 구축" 을 발표 했다 보도 했다.
업종으로 볼 때 선전은 일 년에 한 번의' 고랑회' 가 있고, 동관에는' 박람회' 가 있다. 순덕, 주해, 중산, 혜주, 심천은 모두 가전제품 제조에 종사하여 산업의 융합이 매우 두드러진다.
주강 삼각주 지역에는 공인된 선도 도시가 부족하다.
전국 전쟁의 결과는 자원 낭비이며, 전반적인 힘은 형성 될 수 없으며, 지역 경제의 경쟁 우위는 자연스럽게 크게 할인됩니다.
현재 두 개의 주요 경제 지역에 존재하는 문제에 대해서도 다음 단계의 경제 발전 전략을 제정하였다. 아시아 태평양 지역에서 가장 역동적인 지역 중 하나로 서, 창강 삼각주 발전의 전략적 초점은 지역 산업 구조의 업그레이드를 통해 전체 경제 발전의 주도권을 얻고 경제 시스템의 상대적 독립성과 무결성을 유지 하는 방법입니다.
따라서 * * * 협력을 강화하고 시장 체계를 구축하는 것은 창강 삼각주 지역의 산업 조정 조정의 중점 중 하나이다.
창강 삼각주 의식이 지속적으로 강화됨에 따라 시장은 현재 잘못된 발전을 이루고 있다.
예를 들어, 현 단계에서 제 2 산업과 제 3 산업을 보유한 상하이는 제조업 위주의 강소성과 경쟁하는 것은 필연적이다. 그러나 상하이의 제조업은 점차 주변 지역으로 이주할 것이고, 상하이 공업의 산업 비중은 점차 축소되어 서비스업 위주의 현대 도시 경제로 전환될 것이다.
외자 방면에서 제조업은 강소절로, 상업서비스업은 상해로, 중소기업은 강소절로, 대기업은 상해로 간다.
현재 하이테크 대상은 곤산 소주 무석 등지에 모여 완전한 IT 제조 커뮤니티를 형성하고 있으며 상하이는 주변 기업에 산전, 생산 중, 산후 전 방위 서비스를 제공하고 있다.
이러한 다양한 기능과 포지셔닝된 도시 공동체는 외국인 투자자들에게 매우 좋은 선택과 시장을 제공한다.
이 문장 원문
또한, 지역 경제의 조율 된 발전을 실현 하기 위한 핵심 조치로 서, 창강 삼각주 16 도시는 시장 건설에 큰 중요성을 첨부, 국내 시장과 연결 된 금융, 기술, 상품 및 기타 요소 시장 프레임 워크의 초기 배치를 설립, 연간 거래액이 100 억 위안 이상의 상품 시장을 형성 했다.
이 가운데 상하이는 도매 소매 현물 선물을 포함한 다재다능하고 수준 높은 시장체계를 기본적으로 건설해 중국 현대대 시장 거래량과 규모가 가장 큰 도시가 됐다.
또한 중국 10 대 생산수단 시장에서 장강 삼각주는 현재 6 개를 차지하고 있으며, 이는 자원 배분에서 시장 메커니즘의 역할을 크게 강화하여 기업이 이익 극대화의 원칙에 따라 합리적으로 분담하고 생산을 배정하는 데 도움이 된다.
CEPA 의 서명은 주강 삼각주가 최근 몇 년간 제창한' 대주강 삼각주' 경제구역 계획이 국가와 홍콩과 마카오의 강한 호응을 받았다는 것을 상징한다. 소위' 대주강 삼각주' 는 원래의' 작은 주강 삼각주' 를 기초로 홍콩 마카오를 더한 것이다.
"대주강 삼각주" 의 중심과 선두는 홍콩으로, 국제금융센터, 물류센터, 해운센터로' 대주강 삼각주' 도시 집적 제조업 발전을 지탱하고 추진하는 국제서비스센터다.
이렇게 하면 중심 도시 분쟁과 세 도시의 위치 문제가 해결된다.
광둥 () 은 세계에서 가장 중요한 제조업 기지 중 하나로 발전해야 하고, 홍콩은 서비스업 위주, 제조업을 보조하며, 세계에서 가장 중요한 서비스업 센터 중 하나로 발전하여 현대 물류와 금융을 위주로 해야 한다.
마카오는 여전히 기존 관광업을 기반으로 하는 서비스형 도시이다.
-응? 이렇게 하면 제조업 위주와 서비스업을 보조하는 주강구 동부 도시군이 세계에서 가장 중요한 정보산업기지, 첨단기술산업기지, 석화산업기지 (혜주) 중 하나로 발전했다. 주강구 서부 도시 집적은 제조업을 위주로 서비스업을 보조하며 세계에서 가장 중요한 가전제품과 철금 제조업 기지, 첨단 기술 생산기지, 기초공업기지 (주해) 중 하나로 발전했다.
CEPA 는 항구 주호주 대교 건설을 가속화할 것이며, 이는 주강 서부 해안, 특히 주해의 도시 기능에 영향을 미칠 것이다.
홍콩-주해-마카오 대교가 완공되면' 대주강 삼각주' 세계에서 가장 중요한 제조업 센터가 서해안으로 확대되는 것을 가속화할 것이다. 홍콩 국제 서비스업과 국제 중심 도시의 우세에 힘입어 주해는 서부 제조업 중심 도시로 발전할 것이다.
요약하면, 세계 경제 통합의 맥락에서 중국 경제의 지속적이고 빠른 발전은 지역 경제 진보의 조화로운 발전과 불가분의 관계에 있다. 중국은 폭이 넓고 인구가 많아 자원 분포가 매우 불균형하다. 본 지역의 특징과 우세를 결합하여 지역 경제의 발전을 대대적으로 추진해야 중국 경제가 고속, 지속, 건강한 발전을 유지할 수 있다. 창강 삼각주 (WHO) 는 개혁개방 이후 중국에서 가장 큰 하이라이트다. 따라서 이 두 지역 경제 발전의 성공 경험을 더 잘 연구하고 분석하고, 발전 과정의 문제점과 해결책을 찾아내며, 우리나라 지역 경제 협력을 촉진하고, 글로벌 경제 일체화 과정에 더 잘 융합하는 데 긍정적인 의의가 있다.