기통 4개에 실린더 3개! 쉐보레 말리부 XL가 25,000부터 할인으로 돌아왔습니다. 구매하시겠습니까?

뷰익의 리갈 외에 일반인들이 저렴하게 살 수 있는 중형차라면 쉐보레 말리부 XL일 수도 있다. 16만 위안 미만부터 시작하는 가이드 가격과 터미널에서 3만~4만 위안의 파격적인 할인까지 더해져 이 같은 15만급 중형차는 많은 이들을 설레게 한다고 할 수 있다.

과거에는 이 모델 구입을 고려하는 사람이 많았지만, 과거에는 탑재된 1.3T 3기통 엔진 때문에 놓치는 사람도 많았다. 그러나 운명의 톱니바퀴는 항상 돌고 있다. 3기통 자동차 때문에 말리부 XL을 구입하지 않았던 친구들은 이제 안심할 수 있다. 왜 그런 말을 합니까? 1.5T 4기통 엔진을 탑재한 모델들이 드디어 우리를 다시 만나기 때문입니다. 새 차에는 4기통 엔진이 있을 뿐만 아니라 터미널에서 여전히 25,000~35,000위안의 할인 혜택이 있습니다. 그렇다면 지금 이 차를 구입하시겠습니까? 자동차 매니아들이 자동차를 구입할 때가 왔나요? 오늘 보러 오세요.

외관적인 측면에서 보면 신형 1.5T 4기통 엔진을 탑재한 말리부 XL은 사실상 1.3T 버전과 거의 변함이 없다. 전면은 여전히 ​​다각형의 큰 입 그릴을 유지하고 있으며, 차량의 전체적인 전면도 상대적으로 낮고 평평하여 매우 스포티하고 전투적으로 보입니다. 측면에서 보면 라인이나 엣지에 큰 변화가 없는 편평한 차체 패널 덕분에 신차는 매우 단순하면서도 다소 우아한 고급 세단의 질감을 갖췄다. 테일은 여전히 ​​상향 오리테일 모양을 유지하고 양쪽에 2개의 배출구 배기 레이아웃이 있어 스포티한 느낌을 줍니다.

크기로는 말리부 XL의 길이, 너비, 높이가 각각 4933mm/1854mm/1472mm(샤크핀 안테나 장착 시 1476mm)이며, 휠베이스는 2829mm이다. 결과적인 공간 성능은 키 180cm의 승객이 탑승할 때 레그룸이 2펀치 정도 여유가 있어 성능도 나쁘지 않습니다.

좌석은 메인 운전석이 10방향 전동 조절을 지원한다. 뒷좌석 패딩은 상대적으로 단단해 단거리 라이딩에는 괜찮지만 장거리 주행에는 평균 수준일 수 있다. , 그리고 뒷열 중앙 좌석에는 머리 받침대가 없어 뒷좌석은 3인 탑승에 적합하지 않습니다.

차 내부에 대해서는 별로 할 말이 없는 것 같은데, 여전히 옛날 디자인 언어 그대로다. 사실 쉐보레는 솔직히 이 인테리어는 정말 바꿔야 합니다. 결국 사용자들이 너무 오래 보고 나면 질리겠죠. 그래서 인테리어는 보통 수준이라고 할 수 밖에 없습니다. 기능면에서는 여전히 기계식 계기판과 3스포크 다기능 스티어링 휠을 사용하고 중앙 제어 장치에 멀티미디어 디스플레이 화면이 내장되어 있습니다. 중앙 제어 장치는 더 복고풍적인 모양을 가지고 있습니다. 전반적으로 말리부 XL의 인테리어는 비교적 오래된 편이라 인테리어 디자인에 관심 있는 친구들은 피해갈 수 있을 것 같아요.

마지막으로 가장 큰 변화인 1.5T 4기통 엔진의 파워트레인에 대해 이야기해보자. 솔직히 말해서, 이 1.5T 9AT 파워트레인은 실제로 GM 제품군의 '선대'로 간주되며, 개발 역사상 1.3T CVT 파워트레인보다 훨씬 성숙해졌기 때문에 안정성과 신뢰성은 확실히 의심스럽습니다.

매개변수로 보면 엔진은 최고출력 169마력, 최대토크 250Nm로 1.5T 엔진을 장착한 주류 상대 중에서 출력이 꽤 좋다. 9단 자동변속기의 경우 기본적으로 같은 가격대의 경쟁사가 이런 구성을 내놓기가 어려운 점도 장점이다.

운전 체감상 엔진 앞부분의 출력은 비교적 경쾌하고 명확하며, 스로틀 반응도 비교적 순종적이어서 출발 시 비교적 생동감 넘치는 느낌을 준다. 속도가 증가하면 전체 전원 출력과 연결이 비교적 선명하고 깨끗하며 리듬이 상당히 좋으며 운전할 때 사람들에게 더 많은 자신감을 줄 수 있습니다. 스포츠 모드에서는 차량의 전체적인 성격이 크게 변하지 않고 여전히 부드러운 느낌을 줍니다. 기어박스의 반응성은 매우 스마트하며, 저단 변속 타이밍도 잘 파악하고 있습니다. 풀 스로틀로 급가속할 때 저단 변속 동작이 빠르게 이루어지며 매우 부드러운 느낌을 줍니다. 서스펜션도 상대적으로 지지력이 뛰어나며, 이 가격대에서 이러한 성능을 발휘한다는 것이 정말 하이라이트입니다.

단점에 대해서는 자동차 오너들의 입소문에 따르면 신차들은 일반적으로 실내 불량, 강한 실내 냄새, 시끄러운 타이어 소음 등의 문제가 있다는 점을 제조사들이 바라는 바이다. 그들을 개선하십시오. 연비 측면에서는 1.3T의 100km당 연비가 8L/100km에 불과하며, 1.5T의 100km당 연비는 이 수준을 유지할 것으로 예상된다.

요약: 일반적으로 같은 가격이면 1.5T 4기통 엔진과 9AT를 탑재한 또 다른 말리부 XL 모델을 구입할 수 있는데도 승차감, 열악함 등의 문제가 있는 것 같습니다. 인테리어 디자인, 강한 냄새 등도 소비자가 받아들이고 인식할 수 있습니다. 결국, 현재 15만 위안에 구입할 수 있는 중형차 중 말리부 XL은 여전히 ​​외관이나 파워 면에서 가장 좋은 차량 중 하나이기 때문에 돈이 부족하고 중형차를 구입하려는 분들에게는 좋은 선택이 될 것입니다. , 1.5T 4기통 말리부 XL이 가장 적합한 선택일 수 있습니다. 구매하려는 친구는 4S 매장에 가서 확인해 보는 것이 좋습니다.

참고: 사진은 인터넷에서 가져온 것이며 저작권은 원저작자에게 있습니다. 감사합니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.