기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - Lion Air JT610이 인도네시아에서 추락했을 때 무슨 일이 일어났나요? 비행기에 타고 있던 189명은 아직 살아있나요?
Lion Air JT610이 인도네시아에서 추락했을 때 무슨 일이 일어났나요? 비행기에 타고 있던 189명은 아직 살아있나요?
사고와 죽음은 늘 침묵의 주제다. 생명은 소중하기 때문에 누군가의 갑작스런 죽음은 의심할 바 없이 친족과 가족들에게 큰 타격을 줄 것입니다. 비행기 추락사고와 관련된 사건은 늘 일어나고 있으며, 우리를 계속해서 충격에 빠뜨리고 있습니다. 당연히 인도네시아 라이온에어(Lion Air) 비행기가 또 추락했습니다. 다음으로, 인도네시아 라이온에어(Lion Air) JT610 비행기가 추락했을 때 무슨 일이 일어났는지 공개하겠습니다. 관심이 있으시면 계속 읽어보세요.
라이온에어 JT610이 인도네시아에서 추락했을 때 무슨 일이 일어났는가?
비행기 추락 사고는 늘 연이어 일어나고 있다. 죽음과 사고 앞에 우리는 늘 속수무책이다. 관련 뉴스에 따르면 인도네시아 수색 구조 관계자는 인도네시아 라이온 에어 그룹 소속 보잉 여객기가 추락했다고 밝혔다.
추락한 항공기 모델은 보잉 737 맥스-8로 최대 좌석수는 210명이다.
현지시간으로 29일 오전 6시 30분쯤 자카르타발 팡칼피낭항행 인도네시아 라이언에어 여객기는 당초 오전 7시 20분쯤 팡칼피낭항에 도착할 예정이었지만 13분 만에 연락이 두절됐다. 나중에 연락이 두절되기 전에 비행기는 회항을 요청했습니다.
인도네시아 측은 당시 항공교통관제국에서 귀국 요청을 승인한 것으로 확인됐다. 인도네시아 항법부 대변인 시라잇은 교통 관제탑이 비행기의 회항을 허용했지만 이후 비행기의 연락이 두절됐다고 말했습니다.
이후 비행기가 추락한 것으로 확인됐고, 비행기가 자카르타 인근 산업지역인 카라완 지역 근처에서 추락한 것으로 판단됐다. 비행기에는 성인 승객 178명, 어린이 1명, 유아 2명, 승무원 7명 등 188명이 타고 있었다.
인도네시아 라이온에어 JT610에 탑승한 189명은 아직 살아있나요?
인도네시아 수색구조선이 카라왕 해역에서 항공기 잔해를 발견했습니다. 항공기 구명조끼, 휴대폰 등 일부 승객의 개인 소지품. 현재 인도네시아 국가수색구조대가 현장에서 구조작전을 펼치고 있으며, 인도네시아 정부는 수색구조를 위해 군함 3척과 헬기 1대를 파견했다.
인도네시아 수색구조당국은 현재 비행기의 주요 잔해를 인양하기 위해 수색구조대원들이 물 속으로 뛰어들고 있다고 밝혔으며, 아직까지 블랙박스나 생존자는 발견되지 않았지만 운전면허증과 여권만 남아 있다. 바다에서 발견되었습니다.
인도네시아 국립수색구조국 대변인은 이번 사고에서 생존자는 없다고 밝혔다. 또한 인도네시아 국립수색구조국은 인도네시아 해안 근처에서 비행기 추락 사고 피해자의 시신을 발견했다고 밝혔습니다. 바스웨단 자카르타 특별행정구장은 "희생자들과 그 가족들을 위해 기도한다"며 이번 사건에 대해 애도를 표했다.
인도네시아 라이온에어 여객기 JT610에 중국인이 있었나?
인도네시아 국가수색구조팀이 라이온에어 JT610 여객기 추락 사실을 확인한 뒤 인도네시아 주재 중국대사관은 즉각 탑승 중인 중국인 승객이 있는지 확인하려면 인도네시아 당국에 문의하세요. 현재 인도네시아 측은 승객 정보를 추가로 확인하고 있으며, 아직 탑승한 중국인이 있는지 여부에 대한 정보는 받지 못했다. 관련 정보가 발견되면 적시에 대중에게 통보할 예정이다.
인도네시아 라이온에어 JT610 추락 원인은 무엇이었는가?
보도에 따르면 인도네시아 라이온에어는 1999년 설립돼 약 45개 항공사를 점유하고 있는 저가항공사다. %이지만 Lion Air의 안전 기록이 좋지 않다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 2002년부터 2015년 사이에 Lion Air의 항공기 ***는 6건의 사고를 겪었으며 그 중 4건은 Boeing 737 항공기였으며 1건의 사고로 인해 사상자가 발생했습니다.
안전 운항 기준을 충족하지 못해 유럽연합은 2007년 라이온에어를 비롯한 여러 인도네시아 항공사에 비행금지 명령을 내렸다. 라이온에어는 유럽연합(EU)의 비행금지 명단에 올라 있다. 2009년에 해제됐다.
2017년 인도네시아 항공교통관제협회는 현재 자카르타에서 항공편의 이착륙이 허용되는 속도가 공항 수용 능력을 초과해 사고 가능성이 높아지고 있다고 밝혔다.
인도네시아 항공사는 연속 사고가 있다?
보고서에 따르면 수천 개의 섬이 있는 인도네시아는 운송을 항공 운송에 크게 의존하고 있다. 기록은 항상 부진했고, 최근 몇 년 동안 치명적인 비행기 사고가 많이 발생했습니다.
2016년 5월, 자카르타 국제공항에서 라이온에어 비행기 두 대가 충돌한 사건이 발생하기 불과 한 달 전, 라이온에어 자회사인 바틱 여객기가 방금 또 다른 트랜스누사 여객기 여객기와 충돌했다.
2017년에도 이 회사의 보잉 항공기가 수마트라 쿠알라룸푸르 공항에서 다른 항공기와 충돌했으나 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다.
2013년 4월 13일 라이온스는 에어 보잉 737기가 발리에 착륙하던 중 바다에 추락해 두 동강이 났습니다. 탑승자 108명 중 45명이 부상을 입었습니다. 올해 5월 태국 치앙마이에서 방콕으로 가던 라이온에어 여객기의 엔진이 비행 도중 갑자기 폭발한 사건이 발생했다. 비행기는 귀국 후 무사히 착륙했다.
인도네시아 라이언에어 JT610 여객기 추락사고에 대해 말씀드린 내용을 읽어보니 다들 이해하시리라 믿습니다! 그리고 눈물을 흘리며 모두에게 안전에 유의하도록 상기시키기 위해 왔습니다!