500만 명의 사용자를 테스트한 후 신형 혼다 빈지는 어떻게 진화할 것인가?

중국 브랜드 SUV의 부상으로 합작 브랜드의 경쟁 우위가 지속적으로 압축되고 있다. 그리고 새로운 Binzhi의 출현으로 중국 브랜드를 버리고 합작 브랜드의 소형 SUV를 선택할 수 있습니까? 이 시승 리포트가 귀하의 자동차 구입을 망설이는 문제를 해결하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

중국 자동차 시장의 스타 제품인 혼다 빈즈는 결국 전 세계 누적 판매량이 500만 대를 넘고, 중국 시장 누적 판매량도 1위를 넘는다. 백만. Honda Binzhi는 "가문"이라고 불릴 수 있습니다. 그러나 백만 명의 사용자 기반을 갖춘 Honda Binzhi는 어떻게 다시 진화해야 할까요? 오늘 우리는 새로운 Binzhi가 대중에게 어떤 혁신을 가져왔는지 알아보기 위해 도시 도로에서 짧은 시승을 해볼 것입니다.

신형 빈지는 현재 132,900~152,900위안의 가격으로 11월 30일 판매되고 있으며, 이번 시승 모델은 2023년형 1.5리터 CVT 럭셔리 버전으로 가격은 152,900위안이다. 전체 시리즈의 최상위 모델. 예산이 15만 달러인 신형 빈지를 선택한 이유가 무엇인지 묻는다면, 다음 내용을 통해 신형 빈지가 얼마나 경쟁력이 있는지 이해할 수 있기를 바랍니다.

혼다 빈지에 더욱 쿠페 스타일을 선사하는 새로운 투명 미적 디자인 1위

궁극의 성능을 추구하는 것이 아니라면 새로운 빈지는 확실히 당신을 만족시킬 것입니다. 외관과 함께, 이 모든 것은 투명한 미적 디자인 컨셉에서 비롯됩니다.

디자인적으로 보면 신형 빈지가 가져온 변화는 완전히 새로운 것이며, 광모토의 신형 빈지와 히가시모토의 신형 X-RV의 디자인은 디자인적으로는 비슷하지만 둘의 차이점이 아닐까 싶습니다. 디자인 차이는 광모토의 신형 빈지(Binzhi)가 전체성과 내구성을 강조한 반면, 히가시모토의 신형 XR-V는 스포츠적인 분위기와 개인화를 강조한 것이다. 예를 들어 신형 Binzhi의 전면은 차체와 동일한 색상의 미드 그리드 그릴 모양을 채택하여 헤드라이트 측면에서 중앙 크롬 트림 스트립과 LED 일광이 더욱 통합되었습니다. 주행등도 긴밀하게 연결되어 차량 디자인의 전체적인 느낌을 더욱 높여줍니다.

헤드라이트의 경우 신형 빈지는 LED 원근거리등과 LED 주간주행등을 헤드라이트에 통합하고, 하단 범퍼 2개에 각각 5개의 LED를 추가해 전면 안개등 디자인을 새롭게 만들었다. Binzhi는 램프 세트 측면에서 보다 포괄적인 성능을 가지고 있습니다.

다음으로 차체 측면 디자인은 신형 빈지가 아우디 Q8, 혼다 크라운로드와 비슷한 쿠페 디자인을 채택한 것이 개인적으로 이 형태가 대형과 비교되는 느낌이다. BMW X6의 세련된 디자인은 뒷좌석 승객에게 더 나은 헤드룸 성능을 제공할 수 있습니다. 또한, 신형 빈지는 차량 하단에 전면부터 후면까지 포괄적인 검정색 플라스틱 랩을 사용해 일상의 작은 충격에도 대처할 수 있어 유지관리 비용도 낮아질 뿐만 아니라, 차량 전체에 더욱 거친 면을 부여합니다. 차체 크기 측면에서 신형 빈지의 길이, 너비, 높이는 각각 4380mm*1790mm*1590mm에 달하며, 휠베이스는 2610mm로 신형 빈지의 최소 지상고도 이전 130mm에서 150mm로 늘어났습니다.

세부적으로 보면 신형 빈지는 후면 테일게이트 위 히든 도어 핸들 디자인을 그대로 유지하고 있으며, 윈도우 프레임 전체도 검정색 플라스틱으로 덮어 차량을 더욱 레이어드하고 간결한 느낌을 준다. . 또한, 신형 Binzhi는 문 아래에도 포괄적인 디자인을 채택하여 바지 다리가 더러워지는 현상을 효과적으로 피할 수 있습니다. 림 측면에서 새로운 Binzhi는 이중 다섯 꽃잎 모양의 휠 디자인을 사용하고 이에 맞는 타이어는 Continental UC6이며 크기는 225/50 R16입니다. 현재 전자상거래에서 인용되는 가격은 약 900위안입니다.

차량 후면부는 새로운 디자인 스타일로 더 나은 디자인 미학을 선사하는 동시에 가장 먼저 눈에 띄는 것은 LED 관통형 테일라이트 그룹 디자인이다. 왼쪽 및 오른쪽 미등 그룹에도 조명의 분명한 매트릭스 배열이 있으며, 비늘 모양의 디자인은 전체 조명 세트를 더욱 기술적으로 만듭니다. 후진등과 방향 지시등은 조명 그룹 내부에 통합되어 있지만 광원은 할로겐 형태입니다. 차량 후면 하부에는 현재 SUV 모델에서 일반적으로 사용되는 실버 가드 플레이트와 검정색 플라스틱 래퍼가 적용됩니다.

이번에 실제로 촬영한 모델은 최고급 버전임에도 불구하고 아직 전동트렁크 기능이 탑재되어 있지 않아 사용하기 다소 불편합니다.

하지만 다행히 열 때 힘을 너무 세게 댈 필요는 없고, 열었을 때 트렁크 공간도 비교적 규칙적이다. 뒷좌석도 4/6 비율 폴딩을 지원한다. 동시에 트렁크 아래에는 스페어 타이어가 추가된다. , 그리고 스페어 타이어 주변에는 특정 저장 용량도 있습니다.

No.2 인테리어가 전면적으로 업그레이드됐고, 혼다 CONNECT 3.0 지능형 유도 상호연결 시스템이 추가됐다.

신형 빈지의 모습을 보고 개인적으로 느낀 점은. 새로운 Binzhi는 여전히 미학적 측면에서 매우 잘 어울립니다. 그러나 더욱 기분 좋은 외관의 인상에 비해 신형 빈지의 실내 역시 좋은 품질의 성능을 가져올 수 있다.

디자인 측면부터 살펴보겠습니다. 신형 빈지는 3스포크 중공 다기능 스티어링 휠, TFT LCD 스마트 계기판, 9인치 등으로 구성된 혼다의 최신 디자인 프레임워크도 채택했습니다. 플로팅 중앙 제어 터치스크린, 3개의 물리적 손잡이로 구성된 공조 제어 시스템 등. 하지만 신형 빈지 역시 이를 바탕으로 바람의 방향을 조절할 수 있는 공기 확산 시스템이 추가된 혁신적인 디자인을 갖췄다. .사용자는 필요에 따라 직접 분사와 확산 분사 중에서 선택할 수 있습니다.

여기서는 두 가지 하이라이트를 집중적으로 공유하는데, 그 중 하나가 TFT LCD 스마트 계기판입니다. 이 LCD 계기판 왼쪽에 있는 계기 내용은 다기능 스티어링 휠의 버튼을 통해 사용자 정의하고 조정할 수 있습니다. 예를 들어 회전 속도계, 오디오, 전화, 내비게이션, 주행 거리, 연료 소비 등이 통합되어 있습니다. 차량 속도, 시간 및 기타 정보를 통해 사용자는 개인화된 선택을 할 수 있습니다. 또한, 대시보드 전체를 흑백 위주로 구성하여 사용자가 대시보드에 담긴 정보를 매우 직관적으로 읽을 수 있도록 하였습니다.

두 번째는 중앙 제어 LCD 화면에 통합된 Honda CONNECT 3.0 스마트 내비게이션 상호 연결 시스템입니다. 간단히 말하면 이 시스템에는 지능형 음성 인식, 휴대폰 원격 제어, 스마트 결제, 스마트 내비게이션, 온라인 기상 라디오 음악 등 중국 브랜드의 스마트 시스템만큼 강력하지는 않지만 합작 브랜드 중 여전히 1급 수준에 도달할 수 있습니다. 물론 지능형 안내 상호 연결 시스템 외에도 이 화면에는 Baidu CarLife, 지능형 운전 안전 지원 시스템 설정, 타이어 공기압 모니터링, 차량 설정 등과 같이 일반적으로 사용되는 일부 기능도 통합되어 있습니다. 동시에 이러한 애플리케이션은 소프트웨어는 또한 맞춤식 배열 등을 지원합니다.

다음으로 우주 성능에 대해 이야기해보겠습니다. 신형 Binzhi는 소형 SUV로서 "기계적 공간을 최소화하고 승객 공간을 최대화"하는 Honda의 특성을 계속해서 구현하고 있습니다. 따라서 좌석 공간 측면에서 키 175cm의 편집자는 뒷줄에 앉은 후 다리 공간을 2펀치 이상 얻을 수 있지만 머리 공간은 손가락 한 개 정도만 들어갈 정도로 상대적으로 좁습니다. 라이딩 성능과 더불어 신형 빈지 뒷좌석의 전체적인 부드러움은 좋은데, 시트 쿠션이 너무 짧아 허벅지를 더 잘 받쳐주지 못한다. 바닥 중앙에도 약간의 돌출이 있다.

위에서 언급한 신형 빈지의 후면 성능에는 장단점이 있지만, 신형 빈지에 대해 이야기할 때 여전히 탑재된 '매직 시트'와 하이라이트에 대해 이야기해야 한다. 그 "마법"은 뒷좌석입니다. 좌석 열을 위로 접어 뒷좌석과 앞좌석 등받이 사이에 더 큰 화물 공간을 만들어 보다 유연한 공간 성능을 제공할 수 있습니다.

물론 이런 공간은 '마법의 좌석'뿐만 아니라 완전히 새로운

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