절강항창여객철도(Zhejiang Hangchang Passenger Railway)는 어떤 철도인가요?

항저우-창사 여객 전용선은 항저우에서 창사까지 설계 속도가 시속 350km인 고속철도 여객선으로, 난창을 중간에 통과하기 때문에라고도 불린다. 항저우-난 장거리 여객 전용선. 본질적으로 항저우-창사 여객 전용선은 상하이-쿤밍 고속철도(상하이-쿤밍)의 일부입니다. 2014년 난창-창사 구간과 항저우-난창 구간이 처음 개통되었을 때 "항저우"라는 용어가 사용되었습니다. -창사 고속철도'는 언론에서 상대적으로 흔했지만, 현재 창사-귀양 구간이 개통됨에 따라(올해 안에 쿤밍까지 완전히 연결될 것으로 예상됨) 현재 언론에서는 일반적으로 다음과 같이 지칭합니다. 상하이-쿤밍 고속철도의 더 큰 개념.

절강성 항저우-창춘 여객 전용선의 방향은 기존 상하이-쿤밍 철도와 거의 평행하다. 항저우 동부를 제외한 대부분의 고속철도 역은 기존 역을 개조 및 확장한다. 상하이-쿤밍 노선은 대부분 오래된 역과 나란히 서 있습니다.

상하이-쿤밍 고속철도——

상하이-항저우 구간(상하이-항저우 고속철도): 2010년 개통

항저우 - 창춘 구간(항저우-창춘 고속철도) : 2014년 개통

장쿤밍 구간(창-곤명 고속철도) : 창귀 구간은 2014년 개통 예정 2015년에는 개통될 예정이며, 구이군 구간은 2016년 하반기 개통될 예정이다.